加速仅需五秒 实拍解析保时捷Macan GTS

保时捷旗下各车系的不同车型命名方式都非常相似。带”4“的表示配备了四驱系统，加“S"的意味着比普通版更强的动力性能，而”GTS“则是意味着比“S”车型有着更多的驾驶乐趣，正如本文的主角——MacanGTS一样。新车搭载一台高功率版本的3.0T发动机，动力和运动性相比MacanS有着明显的提升，增加了更为运动化的视觉套件，且0-100km/h的加速时间仅需5秒。下面我们就一起来看看这台保时捷家族的第十款GTS车型吧。

外观设计方面，Sport Design组件成为了GTS车型的标配，而个性化版本则是采用了有着更强运动感的暗黑元件。前裙、前大灯的装饰件以及车身多处采用了黑色设计之后，整体充满了力量感，更加符合新车的身份。当然，新车虽然定位高于MacanS，但还是低于MacanTurbo车型。值得一提的是，用户还可以根据自身需求选择LED前大灯。

新车侧面造型饱满，尺寸较大的轮圈也让整个侧面看起来非常的棒。MacanGTS标配了带有主动悬架系统(PASM)的空气悬架，车身高度也比MacanS车型降低了15mm。另外，暗黑色的车侧装饰条上还印有发光的黑色字，设计非常独特。

MacanGTS采用了前265/45 R20、后295/40 R20轮胎。刹车盘为前360mm、后330mm刹车盘，均为通风盘，与MacanTurbo车型保持一致。实拍车型采用的双十辐式轮圈，并配备了6活塞黄色卡钳，视觉效果非常动感。

当然，保时捷还为车主提供了另一款由Spyder设计的专属20英寸暗黑色轮圈可供选择，造型同样很赞。

新车车顶配备了一块黑色的后扰流板，在帮助车辆提升空气动力学效应的同时也让视觉效果得到了增强。另外，后裙和车尾的标示也采用了黑色涂装，似乎想隐藏自己的真实身份，想来个“扮猪吃老虎”?

GTS车型尾灯同样采用了熏黑处理，与前大灯相呼应。

MacanGTS车型采用了双边共四出式排气设计，运动型排气系统也提供了更符合车型身份的声学效应。

新车内饰主要通过局部的材质运用来彰显其独特性，在扶手箱等处都采用了Alcantara材质。而作为“选装王”的保时捷自然也是提供了黑色真皮饰件、装饰线、地板垫等配件供消费装扮出专属的爱车。

MacanGTS的仪表盘印有“GTS“的标识，而三幅式方向盘除了提供动感的视觉效果外，3、9点处凹槽的设计也让驾驶者有着更为舒适的握感。

中控台上方7英寸的显示屏支持多点触摸，并搭载了PCM 互联和信息娱乐系统，支持手写输入，并提供了保时捷互联应用等功能。如果用户选装了Sport Chrono组件，那还可设定个性化参数，并对其所采集的数据进行分析、评估。

至于驾驶模式、悬架软硬、车身稳定系统以及排气声浪等功能设定的按钮依旧位于排挡杆两侧。

新车前排标配了专属的GTS运动型座椅，座椅中部还采用了Alcantara材质，座椅头枕上也印有GTS标识 。此外，个性化的安全带和座椅头枕上铑银色和胭脂红色的GTS标识均可通过选装获得。

不要忘了，标有"MacanGTS“的碳纤维纹路迎宾踏板也为专属配置。

该来说说动力系统了。MacanGTS搭载了一台基于MacanS而来的3.0T V6双涡轮增压发动机，通过改进了进气和降低排气背压，使得增压压力达到了1.2bar。相应的最大功率也提升至360马力，峰值扭矩则为500牛·米。相比MacanS提高了20马力和40牛·米。

至于传动系统方面，依旧是大家所熟悉的7速双离合变速箱，并配有换档拨片。

值得一提的是，新车底盘调教更加运动，相信操控性也得到了相应的提高。而在Sport Chrono组件(选装)的帮助下，MacanGTS 0-100km/h加速时间将缩短至5秒，仅比MacanTurbo车型慢了0.2秒，相比MacanS则快了0.4秒。

总结：MacanGTS车型的到来进一步丰富了Macan车系的产品线，也缩小了Macan车系与其他同胞车系在完整度上的差异，相应的也填补了MacanS与MacanTurbo在70-100万元之间的市场空白。当然，作为Macan车系中最具运动性的车型，MacanGTS将动力与操控性能能加完美的结合在了一起，相信如果能有个合适的定价(编辑认为80万元起)，这台有着诸多专属设计以及最佳运动性的MacanGTS将是许多钟爱Macan又不愿失去驾驶感受的消费者最佳选择。(图/文汽车之家周楚然 摄/李店斌 )