一位销售人员介绍说:“厂家规定的任务完不成,或许会影响下个月的配货量,完成了任务年底才有返点。”出于对市场保有量的考虑,也为了抢占更多的客户资源,许多经销商依然选择坚定地打价格战,实属无奈之举。造成经销商困局最直接的原因一是销售环节不再赚钱,二是销售任务不减反增。往往一款新车上市没多久,在“官降”之前,一些经销商就会推出优惠活动,一些车型的市场终端价格甚至低于官降之后的指导价。今年的形势相对有利于经销商,因为价格战从经销商层面上升至车企层面,各销售终端对价格下限有了更清晰的参考方向。
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一位销售人员介绍说:“厂家规定的任务完不成,或许会影响下个月的配货量,完成了任务年底才有返点。”出于对市场保有量的考虑,也为了抢占更多的客户资源,许多经销商依然选择坚定地打价格战,实属无奈之举。造成经销商困局最直接的原因一是销售环节不再赚钱,二是销售任务不减反增。往往一款新车上市没多久,在“官降”之前,一些经销商就会推出优惠活动,一些车型的市场终端价格甚至低于官降之后的指导价。今年的形势相对有利于经销商,因为价格战从经销商层面上升至车企层面,各销售终端对价格下限有了更清晰的参考方向。
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