得了不错的销量。不过，作为一台Jeep，前驱版本的车型显然不能满足所有消费者，搭载了四驱系统的Trailhawk车型或许有着更强的吸粉能力。
Trailhawk是Jeep品牌对旗下车型全路况版本的称呼，目前在售的进口大切诺基和自由光均有Trailhawk版本。与上述两款车型一样，指南者也在车身的许多部位加入了能代表其身份的专属铭牌标识。
相比前驱版车型，四驱版的Trailhawk版车型在外观上更具辨识度，一眼望去，就能让人感受到强悍的气息。
在车头，七孔格栅的饰条进行了熏黑处理，黑色的塑料前保险杠加上如两颗“獠牙”般的红色脱钩再配上黑色的前机器盖，让全新Jeep指南者顿时从一位暖男变为了一位肌肉感十足的壮汉。
此外在车身的一些细节上，也突出了特别版的身份。比如前翼子板上的Trail Rated标识以及车尾的Trailhawk字样。
另外车辆的接近角和离去角也变大了，最大接近角为30°，最大离去角为33°，最小离地间隙达到了199mm，通过能力明显增加。
进入车内，Trailhawk版的内饰以黑色为主，但随处可见的红色缝线则勾勒出车内躁动的气息。
三辐式多功能方向盘握感厚重，作为高配车型，更是加入了自适应巡航系统的控制按键。
8.4英寸的双液晶Uconnect人机交互系统，支持语音控制、蓝牙、手机互联、音乐、GPS导航以及倒车影像等功能。
主动安全系统同样丰富，除了之前提到的自适应巡航系统外，车道偏离保持、泊车辅助等功能也都配备。
Trailhawk版本还配备了2.4L Tigershark?MultiAir2?自然吸气发动机＋ZF 9AT自动变速箱，这套成熟的动力总成让指南者的公路性能表现完全超过了1.4T+7DCT的版本。Trailhawk版本的动力调教和匹配是最适合指南者的状态，可以提供更加随心所欲的驾驶感。
Selec-Terrain?路况模式自选系统，能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统的各种复杂设置，带来同级最丰富的标准(Auto)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)、雪地(Snow)5种驾驶模式。车主只需通过旋钮，即可一键实现车辆驾驶模式的转换，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等整车12大项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态。
结语：如果你想去挑战一点不平凡，那么你需要的是Trailhawk版本，不仅仅是因为它身上独有的顶级徽章，也不仅仅是它丰富的科技配置，而是它的全路况越野能力。在同级别中，确实难以找到对手！因为这款高性能四驱版车型配备Jeep家族独有的Active Drive Low智能四驱系统，拥有低速扭矩放大功能，极限状态下，可以爆发出4600Nm的理论最大扭矩，轻松应对复杂的路况挑战。在路况良好时，后轴智能电子分离技术，会让车辆以前驱状态形式，获得更好的燃油经济性；当路况比较复杂需要更大抓地力时，会自动切换到四驱状态。专业陡坡缓降功能，HDC陡坡缓降系统可在各种行驶条件的下坡行驶保持车速。
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