中国车企 集体“竞技” 海外市场

 原标题：中国车企 集体“竞技” 海外市场

　　首个中国品牌日刚刚过去，可以说中国自主品牌已经迎来了出击海外的大好时机，车企当然也不例外。在争夺国内市场的同时，其实不少汽车自主品牌早就积极布局海外市场，具备了一定的基础与实力。现在我们就来盘点一下，看看目前国内各大车企走向海外市场的亮点，如何抒写中国的海外汽车梦。

　　长安汽车

　　重点关注：成为秘鲁第一中国品牌

　　根据商务部消息，2017年一季度，长安汽车在秘鲁销量为767辆，占秘鲁市场的1.8%，在汽车品牌中排名第11位，继续保持中国汽车品牌之首的地位。2017年，长安汽车的目标是占领秘鲁市场的2%，进入前10。目前长安汽车在秘鲁销售9款车型，2017年计划推出三排座椅的家庭型SUV。

　　未来，除了巴西投资建厂外，长安汽车还考虑在东南亚、南美等国家寻找合作伙伴进行CKD组装合作，进一步开拓海外市场，推进重点市场终端网络建设，实现产业结构升级。长安汽车计划在2020年出口20万-30万辆汽车，到2025年实现出口50万辆以上。

　　广汽集团

　　重点关注：计划2019年进入北美市场

　　广汽传祺要走向世界的计划是早已有之。在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下，广汽传祺目前已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局，初步构建起了包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿联酋、卡塔尔的广汽传祺全球销售网络和服务体系，在海外市场取得阶段性突破。在中东地区的科威特、阿联酋等国家和地区，传祺品牌已成功以中高端产品切入市场。

　　接下来，广汽传祺的海外销售预计在2017年实现5000台销量，2020年实现年销售6万台，并以在各个海外市场市占率达到1%-2%为目标。

　　目前，针对海外市场广汽传祺将分“三步走”，起步阶段选择部分中东国家切入，从整体上进行渠道布局，聚焦重点市场；提升阶段通过前期的布局及重点市场的突破和稳步发展，扩大海外业务的规模，建立中高端的品牌形象；快速发展阶段择机进入北美及欧洲市场，实现产销研全球一体化，成为全球一流的汽车品牌。目前，广汽北美研发中心正在紧锣密鼓筹备中，今年上半年将正式成立，该中心肩负人才集聚、前沿技术研究等职能。“这不仅是我们进入北美市场的第一步，更是广汽集团国际化进程新的里程碑。”据透露，广汽传祺已结合北美市场情况开展前期筹备工作，包括对美国市场的调研、法律法规的认证以及意向经销商的沟通，计划不晚于2019年进入北美市场。

　　值得一提的是，广汽传祺为布局海外市场，做了大量的前期工作。在今年的2017上海车展上，广汽传祺已与电装、大陆、爱信精机等十家全球领先的供应商签订了战略合作协议，通过建立战略联盟，开展更紧密的技术合作，共同打造行业领先的工艺和质量水准，并助力于广汽传祺全球化发展策略实施。

　　一汽集团

　　重点关注：首款车型在俄罗斯组装上市

　　今年4月底，奔腾X80上市发布会在莫斯科特斯拉中心举行，这是中国一汽在俄罗斯上市的首款SUV车型，同时也是一汽在俄罗斯实施组装生产的首款车型。目前，首批87辆车已经下线并运抵俄境内10家经销商。

　　据了解，该项目从2015年开始谈判，2016年底开始KD散件组装试生产。该组装项目是一汽在东欧地区实施本地化生产战略的第一步，也是一汽集团国际化和本地化经营的缩影之一。目前，一汽乘用车在俄共有22家经销商，预计年底经销商网络数量会达到32家，将依靠这些网络完成年度1000辆销售目标。此次上市活动推出奔腾X80 2.0L自动舒适型，官方指导价为114.9万卢布。

　　此外，中国一汽已先后在伊朗、巴基斯坦、南非、越南、马来西亚、菲律宾、哈萨克斯坦、肯尼亚、尼日利亚、墨西哥等国家，建立起海外KD组装工厂。

　　北汽集团

　　重点关注：南非工厂

　　——第一个海外整车制造厂

　　北汽南非工厂作为北汽第一个海外整车制造厂，2016年8月底宣布正式奠基。目前，这座年产能达10万辆的北汽南非工厂正紧锣密鼓地施工，该工厂位于伊丽莎白港市库哈工业区里，将是中国企业在南非及非洲一次性投资规模最大的汽车制造工厂，而且是本土化程度最高的汽车制造工厂。

　　自2013年6月以来，累计出口销量突破5.7万辆，并在全球47个国家搭建销售网络154家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、KD项目22个。在国内汽车企业出口排名中，从2013年20名之外跃升至2016年的第8名。

　　东风汽车

　　重点关注：目标2020年出口销量15万辆

　　东风汽车目前在海外市场的扩展可谓多点开花。据了解，东风汽车在俄罗斯积极推进属地化销售经营，投资成立了东风俄罗斯公司，并收购了俄罗斯当地品牌销售店，改造成为东风首家海外产品销售展示中心；在阿尔及利亚，充分利用全球合作伙伴的资源开展产能合作，经过多年努力，东风已在阿尔及利亚累计出口汽车达10万多辆，东风品牌市场占有率在当地中国品牌中排名第一；在伊朗，从简单的贸易出口发展到工业化散件组装，逐步深化与当地企业的合作，目前已建成多个KD组装工厂，产品受到伊朗市场用户的高度评价和认可。

　　据了解，未来五年，东风公司将在海外70多个国家和地区投放40多款产品，海外经销商网点将增加至912个，海外售后服务网点达到971个；到2020年，东风公司海外出口销量目标将达15万辆。

　　比亚迪

重点关注：成功布局第五座海外大巴工厂

　　当地时间5月8日，比亚迪高级副总裁李柯女士与厄瓜多尔工业生产部部长Santiago Leon先生正式签署MOU，宣布将在当地投资建设纯电动大巴工厂。这是比亚迪计划在南美洲建立的第二座电动大巴工厂，也是比亚迪继美国、巴西、匈牙利、法国等地之后建设的第五座海外大巴工厂。

　　据悉，这座工厂本次投资金额预计为6000万美元，主要将生产零排放纯电动大巴及电动卡车，计划年产量300台。此外，预计项目初期也将产生约300个就业岗位，对当地的就业市场也是不小的助力。目前，比亚迪的足迹已经遍布到了美国、日本、英国、巴西、荷兰、澳大利亚等超过50个国家和地区的200个城市。数据显示，比亚迪去年新能源乘用车销量约10万辆，加上商用车，去年全球总销量约11.4万辆，同比增长约70%，居全球首位。早在2015年，比亚迪新能源乘用车销量为61722辆，超越特斯拉、日产等品牌，排名全球新能源车年度销量第一，全球市场占有率超过11%。

来源：羊城晚报