“买车位地下室可以优先选房，不买的就要最后选，我们也没办法，只能无奈接受车位的价格。”济南经十东路某楼盘的一些业主向记者道出了他们的无奈。据了解，该楼盘位于经十路与转山西路交汇处，5月份三期住宅产品开盘售价25000元/平米，车位与地下室同天开盘，销售中就出现了变相捆绑的情况。
预售价太高难获准
转嫁到车位、储藏室上
多年从事房地产市场研究的赵云表示，为了维护济南房地产市场的健康有序发展，政府出台了严厉的限购政策，并实行预售价格审批备案制度，有效抑制了新开楼盘价格虚高的现象。
然而很多开发商不能按预期售价获批预售证，却把这部分涨价空间转嫁到车位和地下室上，提高了车位和地下室的价格，更有甚者通过变相捆绑销售的方式，打政策的擦边球，以实现其销售总价的预期值。
据购房者透露，5月该楼盘三期车位和地下室同时开盘价格都超出预期，其中车位价格最高达到35万，地下室每平米单价也万元左右。为了能够获得优先选房权利，购房者被迫接受了开发商的游戏规则，对车位和地下室的价格也毫无反抗之力。一位购房者表示，开发商预计开盘售价单价2.7万元/平米，但没能通过预售备案，所以开出2.5万/平米单价的同时采取了这种变相涨价的方式。
同时，记者了解到，近日位于工业南路另一楼盘的一期车位开售，价格35-40万元。业主范先生对记者说：“不光是车位，地下室价格也高的离谱，单价在13000元/平米，我们很多业主都决定暂时不买车位地下室了。”知情人士透露，该楼盘同转山西路相似，都是预售备案价格未通过，把价格补涨到车位和地下室上，最后还是需要购房者买单。
捆绑销售属违规
车位仍没有政府指导价
记者了解到，位于省城东部的某楼盘近日与某单位再次搞了团购活动，价格为13500元/平米左右，虽低于市场价，但要求捆绑车位销售。业内人士分析，该楼盘搞团购活动已经影响了房地产市场正常秩序，而且还绑定车位销售，更有悖于调控政策。
据了解，省住建厅自4月15日起开展的囤房炒房专项行动中明确要求，开发企业取得商品住宅项目的预售许可后，必须一次性将全部房源面向社会公开发售。开发企业不得通过商品住宅高价装修、捆绑销售高价车位(库)及储藏室等变相涨价的途径躲避价格管控。记者了解到，济南车位上涨多出现在去年10月之后，也就是济南针对房价过快上涨而启动限购之后。
对此也有市民提出质疑，认为车位大幅涨价有违政府调控条例。但记者了解到，按照物价部门和住建部门的现行政策，小区停车位的产权在未销售前属于开发商所有，开发商享有销售、出租等权利。所制定的销售、租赁等价格标准实行市场调节价格，政府无相关指导价格。只要明码标价，不存在价格欺诈，就不算违规。而专家建议，购房者要理性思考，不要被一些开发商的戏规则所制造的恐慌氛围所误导，同时面对违规捆绑销售等现象要通过投诉维权等形式，保护自身合法权益。
来源：齐鲁晚报
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