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省人大代表建议学生校服加荧光条 系好交通“安全带”

 9月26日,昆明一小学踩踏事故伤亡31人,其中6人死亡;9月25日晚,南京某中学门口,一家长拿着菜刀欲进入校园被校长阻止……近来轰动全国的几起校园安全事故,再次将舆论的目光聚焦到中小学生安全这一话题。数字显示:我国每年有超过1.85万名14岁以下的少年儿童死于交通事故,死亡率是欧洲的2.5倍,是美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下少年儿童的第一死因。

  1996年,太原城区沿街小学有了交警护学岗;1997年,太原市政府发布了《关于建立小学生路队制的通告》,“小黄帽”成为一道交通安全风景线……护航学生生命安全,太原市曾出台多项措施,目前这些措施执行情况如何?保障学生安全,学生、家长、教育工作者还有哪些期待?10月16日至19日,本报记者走进太原市区、城乡结合部几所中小学进行了调查。

 学生:有交警叔叔在,过马路踏实

  时间:10月16日11时30分

  地点:晋源区实验小学

  太原市晋源区实验小学门口。距离孩子们放学还有10分钟,但已有很多家长在等待了。学校保安人员围起了护学警戒线,把家长们拦在便道外,双向四车道的马路,有一条已被家长挤占。

  11时35分,晋源一大队二中队两名交警到达护学岗,摆放临时交通管制设施、指挥车辆通行……一到岗,两位交警便开始忙碌。11时40分,排成四路纵队的孩子们依次走出校园。从放学开始,这里双向四车道通行的道路,临时封闭两条车道,变成了单向两车道,一名交警负责指挥车辆通行,另一人则多次往返送孩子们过马路。

  记者注意到,像是习惯了交警叔叔护送过马路,很多没有家长接,但需要过马路的学生,一出校门队伍解散后,便径直向交警叔叔走去。“这条马路很宽,附近又没有红绿灯,我们自己往过走的时候对面来了车很害怕。如果有交警叔叔护送,我们心里就踏实多了。”五年级一班学生马毓敏说出了同学们的心声。过了马路,马毓敏还专门对记者说,家长和老师都说过,国外的车辆遇到行人会主动停车礼让,他希望这样的礼貌行为早点在身边出现,这样他和同学们就没有过马路恐惧症了。

  在这里站了一年多护学岗的原少雄、胡洋两位交警告诉记者,为了更好地护航学生上下学,交警部门特别增设了临时交通设施,队里也要求他们每天上下学提早到达岗位。在他们的提醒和教育下,如今车让人的现象多了,但一些司机的素质还有待提升。

  教师:把孩子安全送出门,学校最下功夫

  时间:10月17日16时50分

  地点:双西小学

  在太原市迎泽区双西小学,记者到达时正值学校放学时间。小黄帽、绿校服,每个班级走出校门的时候,都有班主任老师带队。“9·25南京事件、9·26昆明事件,每发生一起校园安全事故,我们都会全校通报,并要求总结教训、寻找隐患、落实整改。”五年级三班班主任李老师说,学校也会每隔一段时间自查自纠,消除存在的安全隐患。比如在教学过程中,错峰进出楼确保学生安全;上下学,安保人员提前到岗,护航校园周边及学生安全……李老师表示,安全是头等大事,如今学校已经出台多项措施保证孩子们的安全。除了防护、预防,最下功夫的还是怎么能把孩子们安全送出校门。如今学校就明确规定,班主任每天下学后要把需要过马路的学生护送到马路对面才能下班。

  随机采访中,多位家长都表示,踩踏等校园事故毕竟是少数,而交通道路情况每天都不同,希望不论是政府还是交管部门,都能通过各自的努力为孩子们的安全出行助一臂之力。

  家长:下了晚自习,孩子出行最危险

  时间:10月17日19:50

  地点:志达中学

  位于南中环坞城路口的志达中学,因为学生们有晚自习,每天19时到20时是道路秩序最乱的。

  17日19时30分,坞城路过了南中环桥再向前,车辆明显行驶缓慢。前来接孩子的车辆随意停放在路边,原本四车道的路面被挤占得只剩下两个车道能通行。人为的“肠梗阻”不仅打乱了交通秩序,随意停放的车辆也挤占了校门口的人行道,学生出了校门不得不绕着车走。

  19时50分是最后一拨初三学生放学的时间,早就在此等候的家长郭华伟告诉记者,小学生有小黄帽和交警护学岗,到了初中这些措施就跟不上了。首先是学生衣着穿戴方面,没有显眼的像小黄帽一样的提示物件;其次,学校的防护措施方面也更弱一些。“中学生下学较晚,有的还要骑自行车,遇到路灯较暗的一些小巷子,真是太危险了。”郭华伟说,因为不放心孩子下了晚自习一个人过马路,所以每天下午下班之后就来接孩子,为此要浪费近两个小时的时间。

  人群里,前来接孩子的郜女士说,前两天青岛为1800多名学生配发了荧光马甲,她觉得特别好,所以也给自己的孩子定做了一件。“如果我们顾不上来接孩子,就让他下学的时候把荧光马甲套上,这样总能引起注意,过马路更安全。”郜女士说,除了防护措施,学校的警示教育、家长的示范也必不可少。

  省人大代表:给学生校服加个荧光条

  怎么能让孩子们上下学出行更安全?省人大代表也曾关注并向教育部门提出建议。今年1月召开的省十二届人大二次会议上,省人大代表、太原市杏花岭区三桥派出所社区二中队副中队长杨蓉,就向大会递交了一条关于在学生校服上加荧光反光条的建议。

  10月19日下午,记者见到杨蓉时,她正在片区巡逻。“我也有孩子,而且我们片区有三所学校,保护学生安全又是工作重点之一,久而久之,通过和学生、家长的接触,就有了为学生校服加荧光反光条的想法。”杨蓉说,近年来随着机动车的快速增加,人、车、路矛盾更加突出。由于很多学校大门与马路相邻,中小学生不可避免地要穿梭于机动车之间,上学、放学路上的交通安全事故时有发生。尤其是秋冬季,早晨天亮得晚,下午天黑得早,由于光线不好,更易造成交通事故。

  为了使建议的理由更充分,得到相关部门重视,杨蓉在动笔之前特别进行了专题调研。调研中她了解到,目前我省大部分中学规定学生必须穿校服上学,但对于小学生则没有相关的规定,只是要求在周一升国旗和学校组织大型活动时穿校服。一些小学只是要求学生上下学时佩戴小黄帽,但小黄帽上并没有反光标志。

  “去年全国共发生交通事故472.7万起,其中涉及人员伤亡的道路交通事故20余万起,造成59997人死亡,其中有709名小学生和615名中学生因交通事故死亡。”杨蓉说,中小学生作为交通参与者中的弱势群体,家长、学校和社会一直非常关注他们的上下学安全问题。调研中很多家长都表示要减少中小学生的交通伤害,除了加强对机动车驾驶员和学生的安全教育外,还应采取一些技术措施。

  杨蓉告诉记者,为了防止中小学生在清晨或夜晚上下学道路上发生交通事故,国家标准化管理委员会2012年6月已批准发布了《中小学生交通安全反光校服》国家标准,该标准从当年12月1日起实施。根据标准,中小学生交通安全反光校服是指在光源照射下,具有强逆反射性能,能够显著提高穿着者存在辨识力的中小学生校服。结合国家出台的标准,杨蓉在建议中提到,我省可以结合各地学校的实际情况,根据该标准对现有校服进行改良、推广。

  ○征集

  校服配个荧光条您觉得怎么样

  你的安全,我的梦想!护航学生出行安全,给孩子们的校服上配个反光条,您觉得合适么?反光条在哪个位置最合适?或者您觉得采取哪些措施,能够提高中小学生出行安全?快来拨打0351-4286666说出您的想法和建议吧。

  孩子是家庭的希望,孩子的安全关乎家庭幸福社会稳定,为孩子们出行安全添一分力是我们大家共同的责任。今天,您的一个小小善举,或许会避免一起交通安全事故的发生。今天,我们面向社会征集意见和建议,为了孩子们的安全,快来说出您的想法吧!

  ○提醒

  安全自护小常识

  马路上应注意的交通安全

  1、在马路上行走时要靠边。

  2、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰。

  3、下雨天特别要注意前后的车辆,最好穿黄色的雨衣、雨鞋等,以引起驾驶员的注意。

  骑车安全

  1、不满12周岁的孩子,不能在道路上骑车。

  2、不打伞骑车。

  3、不脱手骑车。

  4、不骑车带人。

  5、不骑“病”车。

  6、不骑快车。

  7、不与机动车抢道。

  8、不平行骑车。

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