公路监控平台。 本报记者 刘作霖 通讯员 周会明 摄
水上信息执法。
◎徐州日报记者 刘作霖 通讯员 周会明
“1月10日中午12时29分至12时49分，空气湿度97%，有雾，苏CH632X客货车，2轴车，载重16.797吨，车速为60公里/小时，未超载在205国道新沂段正常行驶”——在我市首条建成的“感知公路”205国道新沂段全长27.829公里的公路上，通过车辆的信息全部尽收“眼底”。
205国道作为全市首条智慧公路，实现了道路运行可视、违章可控。公路感知技术对道路的车流量、速度、车型进行监控，对坑洼、破损、冰雪、大雾、温度等路域状况及环境进行实时检测，通过情报板告知路政管理部门、车主路况信息，为车辆行驶和公路保障提供更好的服务。
这是新沂市交通运输局运用大数据为车辆行驶和公路保障提供更好的服务，服务经济社会发展，提升交通枢纽地位，加快迈入交通现代化的一个缩影。
信息化在运输行业
实现全覆盖
推进信息化建设，运用大数据发展交通运输业，在新沂交通系统不但成了热词，而且成了一步一个脚印的行动。不管是城乡公交，还是“公铁水”营运;不管是执法管理，还是交通物流、电商园区，信息化实现了业务全覆盖。
“信息化靠的是什么，当然是大数据。新沂交通要行稳致远，培育大数据信息链是当务之急。”新沂市交通运输局局长黄永浩说。
去年11月11日，新沂新戴运河联接苏北京杭运河段，开通了“船讯通”，标志着“互联网+航运”正式启动。“船讯通”，可以施行“点对点”遥控智能调度，使平时的“随意停”变成了“各就各位”。“船讯通”可以做到闸船沟通信息对称、船舶过闸安畅有序、船舶过闸成本降低。“船讯通”成了一条无形的“空中高速路”，让更多的水运企业受益。
新沂市公路站建成的互联网+管理+应急指挥，实现公路管理智能化、可视化、数字化。
新沂市交通运输局运管所建成以“运政在线”为标志的内部电子业务处理系统，所有运政执法车辆完成车载监控、执法记录仪安装。开通天翼对讲集群通信系统，实现对讲呼叫、地图定位、工单管理等信息化应用。
新沂市交通运输局航道站实现所有航标无线遥测管理，遇有故障自动报警，确保在第一时间修复。
新沂市交通运输局海事处建成的骆马湖水上搜救中心监控系统，对辖区重点水域实时监控，及时排查水上交通安全隐患并开展应急搜救工作。
在全市率先实现与公安、城管、国土信息共享，强化对重点路段、重点桥梁和重点站场的全方位监控，大力推进非现场执法。
据介绍，早在2014年该局就建成交通运输信息中心并投入使用。在全市率先实现与公安、城管、国土信息共享，强化对重点路段、重点桥梁和重点站场的全方位监控。
交通信息化飞速发展，给新沂市快递企业也带来福音。美妆电商园信息系统加入阿里控股的“百世云仓”平台，进行第四方仓储物流管理。通过云平台进行大数据分析，所有商品摆放投递，全部按最优路径安排，完善快速物流链条的上下贯通。
新沂市邮管局负责人夏欢深有感触地说，“互联网+快递”给新沂开辟了又一条地产商品出港快速通道。2015年仅“双11”至12日两天，美妆电商、快递园出港邮件达50万件!
信息化
助力现代物流发展
1月8日，记者来到新沂市公路港物流园，正巧遇到新沂市交通运输局分管领导谢堂鑫组织召开调度会。会议两个议题：一是如何让全国知名物流企业到港安营扎寨;二是尽快完备信息交易中心。
谢堂鑫说，我们创建的信息交易平台服务器等硬件设施全部到位，交易大厅电子大屏，各入驻的物流公司办公室门上电子小屏全部安装完毕。目前，从上百个物流信息软件中，已筛选“运输管家”、“货满M”两款。他还介绍说，信息交易平台主要解决两个问题：要彻底消除“车找货不见货，货找车不见车”的现象，利用1+N”平台完成车货双方满意的匹配。
记者在公路港物流园看到，总投资10亿元，1000亩的公路港，像一座园林式物流城。设计独特的信息中心、多功能办公区、仓储配送区、电子商务区、第三方物流服务区、智能停车场、星级标准的驾驶员宾馆，还配有汽修、超市、保险公司等一应俱全。
在新沂公路港园区，“1+N”平台运营模式，一个信息交易平台+N条专线，让进港物流企业拥有货发全国，不再是“车找不到货，货找不到车”了。公路港还与临沂物流信息平台合作，在新沂设立分中心，可引入2000余条物流线路，汇聚物流集聚发展。
新沂大交通“用数据说话、用数据管理、用数据决策、用数据创新”的信息化多个子系统，已具备了抢滩运用大数据的技术实力、创新能力。新沂大交通依靠大数据向现代化迈进不再遥远。
去年10月21日，江苏省交通运输厅副厅长金凌在新沂调研时，对新沂交通抓牢信息化建设大为肯定。他说，目前新沂交通信息化做得很好，尤其是跨部门信息共享在全省领先。
苏公网安备 32031102000168号
