中国黄淮网-徐州日报讯（记者 陆铭）记者从市停（洗）车场管理处获悉，近日，我市成立停车管理办公室并出台一系列政策，着力解决停车难题。
近年来，我市机动车保有量迅速增长，停车难问题十分突出。我市近两年启动停车秩序综合治理以来，临时停车泊位增加了9000个，市区公共停车设施总供应量已达53575个，比2012年增长了323%。其中路外机动车公共停车场245处，泊位37954个。但是据市交警支队提供的数据显示，我市市区现有小汽车41万辆，且每天仍以300辆的速度持续增加。按照我省相关标准及我市经济发展水平测算，市区应有公共停车位10.8万个，缺口约5.5万个左右，供需矛盾日益突出。
“汽车保有量持续增加是造成停车难的原因，商业设施、住宅小区、医院学校等停车设施供需差距过大，停车设施分布不均，法律法规还不完善，停车设施机械化、智能化应用不足等问题也导致了停车难。”市停（洗）车场执法大队杨琨介绍，以金鹰彭城广场店为例，日停放需求超过1000辆，实际仅有泊位150个；市一院编制床位1200张，仅有车位80个。一些商场、学校根本没有停车设施，车位不足造成大量车辆占用道路，严重影响道路正常通行。
为切实加强停车设施建设管理，破解城市停车难问题，我市于今年3月专门成立了停车设施建设管理领导小组，并抽调城管、公安、规划、国土等多部门人员筹备了办公室，组织人员对全市停车设施规划、建设、管理等现状进行了深入调研，近期计划打出“组合拳”缓解停车难与停车乱问题。
杨琨介绍，“组合拳”包括继续细化《公共停车设施专项规划》，按照中心商圈适度控制、外围区域扩大供应思路，分别制定近期、中期和远期规划以及分年度的实施计划。停车设施的布点与轨道交通站点、公共交通换乘做好衔接。将医院学校、商贸中心、老旧小区等供需矛盾突出的区域纳入近期建设规划，做到项目化、具体化，每年拿出一定数量地块专项用于建设公共停车设施，力争用较短时间初步缓解停车供需矛盾。
进一步合理利用城市公共空间，增加停车泊位供应，包括路内停车泊位、公园绿地、学校操场等。今后新建学校操场，原则上都要建设地下停车场，停车场对外开放，操场供学校内部使用；公园建设项目具备条件的都要配套建设停车设施。近期还要确定一批公共停车设施建设项目增补列入年度城建重点工程计划。
努力挖掘资源，出台配套政策，鼓励沿街单位开放内部停车位；鼓励小区利用白天空间提供错时停车服务、商业设施夜间包月缓解附近小区停车需求。在居民小区周边设置夜间临时停车泊位。一定时期内没有开工计划的待建工地、拆迁工地平整后提供临时停车服务，计划年度增加临时停车泊位3000个左右。
限制道路停车泊位连续停放时间，禁止长期占用公共资源行为；公安、城管部门继续深化巡查一体执法机制，加强城市重点区域违法停车治理；停车设施建设指标纳入老旧小区改造项目，督促物业公司对小区内停车秩序加强管理。
研究政策鼓励社会资金投入停车设施建设，鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场，允许对外开放并获取收益。
据悉，今年我市将出台系列文件鼓励社会资金投入停车设施建设，并实施一批地下停车库与立体停车库建设项目，加上闲置土地开放临时停车服务，总计可增加公共停车泊位4300个。
苏公网安备 32031102000168号
