“9.10”新图实施后，合肥直属站将共开行旅客列车195.5对，合肥火车站图定旅客列车共开行69对，其中高铁动车10.5对、普速58.5对。合肥南站高铁动车共开行126.5对，其中合福场47.5对、沪蓉场79对。首次开行至郑州、西安、开封、洛阳、三门峡南、华山等方向的高铁动车。
此次调图最大的变化是合肥南站新增西安方向2对、郑州方向1对，高铁列车开行密度、覆盖率进一步加大。
具体开行车次及时间：
(1)合肥南～西安北G1878/9 G1880/77次1对；
其中：合肥南～西安北G1878/9 合肥南6:55开；
西安北～合肥南G1880/77 合肥南22:24到。
(2)福州～西安北G1902/3 G1904/1次1对；
其中：福州～西安北G1902/3 合肥南12:29/38到发，
西安北～福州G1904/1 合肥南17:01/09到发。
(3)郑州东～福州G1908/5 G1906/7次1对；
其中：郑州东～福州G1908/5 合肥南10:19/24到发，
福州～郑州东G1906/7 合肥南19:30/34到发。
“郑徐”新图实施后，合肥首次开行到中国旅游城市陕西西安、华山和河南郑州、洛阳以及开封的直达高铁动车组列车。以合肥南站开行的高铁动车G1878次为例，新增至萧县北(2小时2分)、砀山南(2小时21分)、商丘(2小时41分)、开封北(3小时18分)、郑州东(3小时40分)、洛阳龙门(4小时23分)、三门峡南(4小时59分)、华山北(5小时27分)、西安北(6小时1分)的停靠站；新图实施后，原合肥至西安运行时间由普速车16小时将缩短至高铁运行6小时，合肥至郑州运行时间由8小时缩短至3小时30分，合肥至洛阳运行时间由11小时缩短至4小时23分。合肥与郑州、西安、开封、洛阳等省会和旅游城市的时空距离进一步缩短，高铁链接更加紧密，高铁产品品质进一步提升。
自此，合肥与全国22个省会城市有列车直达，其中到南京、济南、武汉、广州、杭州、长沙、成都、福州、南昌、郑州、西安11个省会城市和北京、上海、天津、重庆4个直辖市有高铁动车直达。合肥将形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，合肥市作为长三角经济副中心作用将更加突显。目前，合肥已依托高铁形成1小时到南京、金寨、蚌埠、南陵；2小时到无锡、杭州、武汉、黄山、枣庄；3小时到上海、苏州、岳阳、济南、南通；4小时到北京、天津、长沙、南昌、福州、郑州；5小时以上到厦门、成都、重庆、西安的旅游经济交通圈，经济辐射的影响范围进一步扩大。
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