徐州观音机场打造“淮海经济区 国际航空客货运枢纽机场”

1997年11月8日，一架波音767大型客机满载着徐州人民对美好生活的期待腾空而起，飞往首都北京，开启了徐州观音机场正式通航运营的新篇章，更标志着古城徐州正式跨入了航空时代。

20年，时光荏苒，光阴如梭，观音机场追梦前行，砥砺奋进，从弱小不断走向强大。从开航之初客流量徘徊不前，到年旅客吞吐量突破百万大关，到成功升级为国家一类口岸，到开通香港、台湾、泰国、韩国、日本等航线，到实施一期、二期改扩建……时间镌刻下徐州观音机场的每一个变化变迁、跨越发展。

迈进新时代，踏上新征程。徐州观音机场人在未来将更加坚定信心、凝聚力量，以新的精神状态和奋斗姿态，在推动机场加快发展的新征程上做出新成绩，实现新跨越，努力打造“淮海经济区国际航空客货运枢纽机场”。

“安全第一”

实现20个安全年目标

飞机被称为最安全的交通工具，安全是机场建设发展的前提。20年来，徐州观音机场始终牢固树立“安全第一”的指导思想，狠抓安全管理，机场安全形势总体平稳、实现了20个安全年目标。20年来，共安全保障各类飞机15余万架次，累计运送旅客1000余万人次，其中出入境旅客近30余万人次，运送货物6万余吨。除每年认真做好春运、暑运、黄金周、“两会”等例行重大保障任务外，还圆满完成了党和国家领导人专机等重要保障任务30多次和各类重大会议、活动60余次。

机场先后于2010年通过空管SMS评审，2014年通过航空保安审计，在局方组织的各类安全评估中，得分均名列前茅。通航以来，观音机场数次被民航总局评为飞行区管理先进单位，飞行区保障正常率100%。

凝心聚力

共绘空运华彩篇章

观音机场通航以来，不断改革创新，注重现代企业规范化管理手段的运用，不断加强企业管理，以科学管理、规范管理为指导原则，创新管理方法，加强规章制度的建设和落实，经营管理取得显著成效，基本形成了产权清晰、权责明确、运行高效、管理科学的现代化企业管理模式。

按照现代企业管理要求，20年来，公司不断对生产运营及三产机构进行了调整，持续开展基础管理创新，更加注重制度化管理，逐步实施一系列改革创新，基本形成了产权清晰、权责明确、运行高效、管理科学的现代化企业管理模式。党委班子团结拼搏、尽心尽责，坚持以促进机场安全发展为己任，被市委组织部评为“四好”领导班子，为机场发展发挥了重要的带头作用。干部队伍素质过硬。全体干部员工爱岗敬业，恪尽职守，用实际行动诠释了“创业创新、严格严谨、爱岗爱场、奋发奋进”的机场精神，为机场发展作出了突出的贡献。近年来，先后开展了“机场好人”“感动机场员工”“标兵、优秀员工”评选。安全方面培育了安检云鹰班组，被评为全市工人先锋号，服务方面培育了红燕服务队，被评为国家级巾帼文明示范岗，进一步增强广大干部员工的凝聚力和向心力，营造干事创业的良好氛围。

跨越发展

打造区域枢纽机场

抚今追昔，20年机场发展成绩显著；展望未来，机场发展又站上新的起点，开启了新的征程。

徐州观音国际机场有限公司张卫东告诉记者，今后，观音机场将按照省会机场标准进行谋划和建设，努力打造“淮海经济区国际航空客货运枢纽机场”。力争通过十余年的努力，进入千万级机场俱乐部，实现航线网络全球通，为淮海经济区中心城市建设作出新的更大贡献。

为实现这一目标，徐州观音机场未来将谋求新作为，作出新贡献。

强化安全管理。安全始终是机场发展的前提和基础。机场将牢固树立民航“安全第一”的指导思想，增强安全底线意识和“安全零容忍”的理念，以更加严谨的态度、更加扎实的作风和更加饱满的干劲，推动机场实现安全平稳有序运行。

做强航空主业。一是不断优化航线网络。将国际航线、洲际航线的开辟摆在首要位置，争取开通欧美长航线，实现全球通；争取更多航空公司在本场停放过夜飞机，增加始发运力；大力发展通用航空、公务机业务。二是不断促进货运发展。推进与圆通等物流公司合作，开辟更多货运航线，引进全货机驻场；继续开发新的国际（地区）货运航线；充分利用客机腹舱载货资源，实现货量稳中有升。三是做大做强口岸平台。完善口岸硬件设施功能，继续开通各类指定口岸，增强口岸功能。

推进改革转型。一是完善现代企业制度，健全法人治理结构。二是深入推进机场运行机制改革。三是扩大市场化运作，将部分经营工作推向市场。

抓好改建扩建。一是确保二期扩建顺利转场，有序运行。二是抓好航空口岸建设，包括T1航站楼改造、货运仓库建设等。三是着手开展三期扩建谋划，实现机场可持续发展。

一类口岸

做强对外交流平台

航空口岸开放，不仅打开对外交流窗口，更是一座机场国际化建设进程的重要指标。从2010年9月1日，徐州观音机场通过国家口岸验收组验收，实现了一类航空口岸正式开放。

多年来，机场先后开通了香港、台北和高雄、泰国曼谷、韩国首尔、日本大阪等6条国际地区航线，截止到目前，这几条航班共运行8000余架次，运送出入境旅客90余万人次，已开通了进境冰鲜水产品、食用水生动物、食品等指定口岸。

今年，机场与圆通速递签订合作协议，年内将开通香港-徐州-无锡货运航线和进口水果指定口岸，并着手启动T1国际厅改造和货运仓库扩建，口岸平台功能将进一步完善。

规模扩展

擦亮徐州窗口形象

随着客流量的节节攀升，开放口岸国际功能的不断增强，机场窗口形象更要进一步擦亮。公司党委着眼于机场长远发展需要，从2008年起就开始筹备实施机场改扩建工程，奠定了机场大发展基础。

2011年投资1.52亿元实施了一期改扩建，扩建了1.5万平方米停机坪，增加了两个停机位和一座登机廊桥，改善了航站楼、边检楼、海关、检验检疫大楼，大大提升了机场的环境档次，改善了机场整体面貌，提高了机场运营保障能力，完善了服务功能。

“汉袖迤逦鲲鹏志，飞袂拂云彭天开”。2014年12月，二期扩建工程试桩开工，2015年4月二期扩建工程正式全面开工建设，总投资15.5亿元，新建一条3400m×23m的平行滑行道和一座建筑面积约3.4万平方米航站楼。

目前，航站楼和飞行区全面竣工，正在开展验收、联调联试，预计年底前投入运行。工程建成投入运行后，将进一步提升机场的硬件保障能力，满足机场未来10年的发展需要。

客流攀升

迈进中型机场行列

10月30日，观音机场引进祥鹏航空公司首架驻场过夜飞机，成为淮海经济区首家引入驻场过夜飞机的机场。据测算，每架驻场飞机每年将为机场带来30万左右的客流量，将进一步提升机场规模，促进资金流、信息流、人才流的集聚，更好发挥徐州淮海经济区中心城市地位，推进经济社会和旅游业发展。

航线航班是机场发展的引擎。徐州观音机场在开辟航线方面始终坚持开三类航线：经济航线、旅游航线和境外航线。经过20年的发展，机场航线网络步步延伸，层层辐射。目前航线总量由通航初期的4条增加到31条，每周航班量由初期的15班增加到230多班，航线网络基本覆盖了全国各主要城市并延伸到东南亚。伴随航线网络的快速拓展，客货吞吐量节节攀升，2013年机场客流量首次突破100万大关，实现历史性突破，迈进中型机场行列。去年，完成运输起降1.3万架次、旅客吞吐量接近150万人次、货邮吞吐量9000多吨，较通航初期分别增长7倍、18倍和17倍，客运量位居全国机场第62位。

为打造区域中心机场，增强辐射能力，观音机场先后在淮海经济区重点城市开展异地城市候机楼业务，目前，已在宿迁、宿州、枣庄、淮北等周边城市发展了14座城市候机楼，为淮海经济区中心城市建设作出了重要贡献。据统计每年有40%的外地旅客到观音机场乘坐航班。

未来，观音机场将进一步加强与祥鹏航空合作，争取明年停放4架驻场过夜客机，并探讨成立祥鹏航空徐州分公司，增开更多航线航班，航班旅客吞吐量每年将以100万数量增加，为进一步完善航线网络、促进客流量增长提供了支撑和保障，机场发展实力和服务功能将再迈上一个新台阶。

●徐州观音国际机场发展大事记●

●1992年底，市委、市政府决定筹建大型民用机场。

●1993年8月，工程经国务院、中央军委批准立项。

●1996年1月，正式开工建设。

●1997年11月8日，机场正式通航。

●2007年7月，实施候机楼国际厅改造工程。

●2010年9月，通过国家一类航空口岸开放。

●2010年10月，开通宿迁城市候机楼，陆续在周边开通14座城市候机楼。

●2011年3月，开通徐州至台北直飞航线。

●2012年4月，开通国际货运业务。

●2012年7月，开通泰国曼谷航线。

●2013年5月，开通徐州至韩国首尔航线。

● 2013年6月，开通徐州至高雄航线。

●2013年11月，年旅客吞吐量首次突破100万人次大关。

●2015年3月，观音机场口岸进口首批进口食用水生动物。

●2015年4月，观音机场二期扩建工程全面开工。

●2015年7月，进境指定进境食用水生动物指定口岸通过验收。

●2015年12月，机场正式更名为徐州观音国际机场。

●2016年1月，开通徐州-日本航线。

●2016年12月，进境冰鲜水产品指定口岸通过验收。

●2016年12月，徐州-韩国仁川国际货运航线首航。

●2017年10月，祥鹏航空首架飞机驻场。