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◎徐州日报全媒体记者 杨旭东 2月12日上午，在新沂服务区京沪高速公路改扩建徐州段项目现场，随着2019年全省重大交通项目集中开工仪式主会场下达“开工”指令，徐州分会场拉花彩带当空飞舞，施工机械鸣笛启动，拉开了我市今年重大交通项目开工建设的大幕。 此次集中开工的重大交通项目共有三个，分别是京沪高速公路徐州段改扩建工程（新沂至淮安段）、徐州高铁东广场综合客运枢纽工程、344省道徐州东段工程，总投资约343亿元。其中，京沪高速公路徐州段改扩建工程，起自京沪高速苏鲁省界，连接正在扩建的京沪高速公路山东段，经新沂、沭阳、淮安，止于京沪高速公路王兴枢纽互通北侧，连接拟扩建的京沪高速公路淮安至江都段，全长约106.9公里。全线采用双向八车道高速公路标准扩建，采用沿既有公路两侧加宽为主、局部分离为辅的扩建方案，设计速度120公里/小时。全线改扩建8处互通立交，新建两处互通式立交。原位扩建两处服务区，移位新建1处服务区，计划工期3.5年。京沪高速公路改扩建工程建设指挥部负责人江臣介绍，京沪高速公路是国家南北交通的大动脉，其中，新沂至淮安段、淮安至江都段是我省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分。本项目的全面实施，对于策应长江经济带发展战略，提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，补齐我省交通发展短板，加强苏北、苏中地区与苏南地区的经济联系，促进沿线城市化进程和经济社会协调发展均具有十分重要的意义。 徐州高铁东广场综合客运枢纽工程总面积3万余平方米，工程主要包含高铁东站房3万平方米、地面道路及附属工程14.5万平方米、高架落客平台及联络匝道桥1.99万平方米、地下车库7.14万平方米、地下联络箱型结构约995延米。站型采用“线侧式站房+线上候车大厅”的形式，容纳京沪高铁、徐兰高铁、徐宿淮盐高铁、徐连客专、徐淮宿城际铁路等多条线路，拥有13个站台、28股线路的超大规模，集高铁、地铁、长途客运、常规公交、出租、社会车辆多种方式于一体，实现多种交通形式“零换乘”。 344省道是《江苏省省道公路网规划》（2011-2020年）中的规划新增线路，其中徐州东段工程长约110公里，拟采用一级公路标准，设计车速100公里/小时。344省道横贯苏北腹地，串联了二十条区域内的南北向国省干线公路和多个重要的交通枢纽节点，对于实现东陇海地区交通基础设施中间的互联互通，支持“一带一路”建设、淮海经济区中心城市建设，引导区域经济快速发展意义重大。
我市是国务院批准的全国42个国家级综合交通枢纽城市之一，境内公路、铁路、水运、航空、管道等多种运输方式齐全，初步形成了立体化的交通格局。近年来，我市以打造国家级综合交通枢纽为目标，全面加强现代化、立体化综合交通体系建设，着力推进实施了一批以高铁、高速公路、城市轨道交通和高架快速路为代表的交通重大基础设施建设，交通网络的承载能力持续增强，交通枢纽的运行效率和服务功能持续改善。此次集中开工的这三个重大交通项目，将为我市中心城市建设提供更加优质、高效的交通支撑保障。 |
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