徐州跨入畅通出行『快时代』

◎文/徐报融媒记者 耿耘

图/徐报融媒记者 孙井贤

1月19日，三环南路快速路主线通车，标志着整条三环快速路从“C”形闭合为“O”形，徐州市民出行迈入“快时代”。同时，市民享受到的不仅是便捷的交通条件，更能感受到徐州这座现代化都市的大格局。

进一步改善居民出行环境、推进城市快速路建设、有力支撑徐州淮海经济区中心城市建设……三环快速路闭合重大利好的背后，离不开建设单位、施工单位的默默奉献。寒来暑往，他们始终奋战在第一线，为徐州这座城市变得更好而辛勤耕耘。徐报融媒记者采访了三环南路快速路建设单位、部分施工单位人员，让我们一起来听听他们的声音。

三环路真正意义上实现快速化

随着城市空间不断拓展，在三环东路、三环西路、三环北路相继快速化改造后，三环南路交通压力增大，常态型拥堵愈发明显。三环南路快速化改造完成，就标志着三环路真正意义上实现快速化，成为徐州第一条快速环路。

三环南路快速化改造工程建设指挥部办公室相关负责人表示，三环南路快速路和三环东路高架快速路、三环北路高架快速路、三环西路高架快速路都不一样，有水、有桥、有隧道、有平面道路，另外还涉及到铁路、轨道、水利等，涉及面广、技术非常复杂。除此之外，三环南路快速路从风景区穿过，道路建设不能破坏生态。如何更好地维持原有的绿化水准，对建设方来讲是个挑战。经过不断调整，最后确定了“四隧两桥一高架”方案。

确定了方案，施工期间如何合理保障三环南路快速路顺利通车？三环南路快速路是我市交通大动脉，可以说是连接新城、老城之间一条最大的交通道路。工期特别紧迫，需要全力以赴。施工各个方面涉及到审批的，急事急办、特事特办，有矛盾抓紧研究，形成意见抓紧落实。同时，所有施工的现场管理、安全管理、环境管理都按高标准、高水平实施，真正把它打造成精品工程、示范工程。

桥梁大顶升 讲技术更拼勇气

徐州三环南路改造工程4标段西接下穿京沪铁路涉铁段、东至三环东路高架、迎宾大道交叉口，含御景路781米，全长2.78公里；途经长安路、三环东路。

“给千斤顶进油，卸千斤顶保压环，收顶。”2021年10月10日下午4时，中铁四局三环南路改造工程4标段桥梁顶升处在技术人员的操控下，顶升桥梁根据设计标高顺利落架。中铁四局徐州三环南路快速化改造工程4标段办公室工作人员毛晖告诉记者，东三环立交顶升工程为三环南路东端的节点性工程，本项顶升工艺在徐州使用尚属首次。最终桥台处最大顶升抬高3.643米，最高处垂直地面5.28米，与新建的三环南路快速路主线高架形成同一水平线后相连接。“这项顶升工艺的使用，不仅讲技术更拼勇气。”

同时，为了加快施工进度，国内最新型的隐形盖梁工艺也用于三环南路主线高架桥上。隐形盖梁各面相交处均采用圆弧过渡，不仅造型美观而且大大节约了工期。与传统盖梁或其他盖梁施工相比，减少了支架的投入，降低了桥墩以上结构物整体高度，增加了桥下通行高度，具有桥面连续施工简便、行车舒适性好、景观效果好的独特优势。

改善市民出行方式的重要工程

中建三局徐州三环南路快速化改造工程1标段，施工范围西起三环西路高架快速路出口，东至大山头社区居委会附近。项目经理李岗介绍，自2020年入场以来，深知徐州三环南路快速路项目建成后会进一步强化徐州市淮海经济区中心城市地位，是改善徐州市民出行方式的重要工程，他们感受到责任与骄傲。肩上的责任是要保证施工内容高效率高质量完成，是要全力做到施工不会影响周围居民的生活，是要守护云龙湖风景区美丽的绿水青山；内心的骄傲，是看到主线贯通后市民能便捷快速地出行。在施工过程中，群策群力，全力推进施工生产，强化日常管理，顺利完成了各阶段施工生产任务。现场施工进度、质量以及安全生产等方面皆取得了优秀的成绩。

现代化城市立体交通网正成为现实

“看到自己参与建设的工程能为徐州这座城市变得更好而‘出力’，我深感荣幸。” 中铁十局徐州三环南路快速化改造工程涉铁标段项目经理王冲说，三环南路快速路主线顺利通车，与已建成运营的三环东路、三环西路、三环北路高架快速路形成闭环，这样市民出行将更加便捷，“当市民驾车在全程无红绿灯的三环快速路上行驶时，能够大大提升车辆通行效率。整个三环快速路的闭合，为徐州城市快速路网建设增添了浓重一笔，打造现代化的城市立体交通网正在一步步成为现实，市民享受到的不仅是便捷的交通条件，更能感受到徐州这座现代化都市的大格局。能够参与这项工程建设，感到十分自豪。”