中铁七局连宿高速4标架梁施工全部结束

 黄淮网(冯毅 李勇) 6月15日下午，随着主线上跨X151大桥最后一榀箱梁的稳稳落下，标志着由中铁七局负责施工的连宿高速4标项目5座桥梁、614片架梁施工全部结束。

 为顺利实现全段架梁施工任务，项目超前谋划，重点从梁板预制节点时间安排，施工过程质量卡控措施，张拉封锚吊装出场顺序，过路过桥安全风险卡控等方面入手编制了整体施工方案。项目部还就梁板预制运架、冬施保温措施、春节人员紧缺、钢材地材紧缺等突出问题多次召开线上线下专题会议与作业班组、公司及供应商进行协商解决。尤其是今年复工以来，项目主要工程量集中在桥面系、三改及附属施工，加之3月底受属地疫情防控需要，部分施工受限半月有余，对项目整体节点目标产生较大影响，技术人员第一时间调整了作业工序，错时错峰穿插作业点面，加紧施工农业通道和灌溉渠涵，并在特殊地段安排专人进行安全防护引导，确保了施工人员机械与沿线村民夏收机施的出行和交叉作业安全。

 下一步，项目将持续加快附属三改、桥面湿接缝、横隔板及防撞护栏施工。全员思想同心、目标同向、行动同步，持续加快连宿高速4标项目尾工建设，再接再厉夺取新的优异成绩，向党的二十大献礼。

 中铁七局连宿高速4标项目全长7.39km，共设桥梁五座，全长2297m，其中大桥三座，中桥一座，现浇梁匝道桥一座，共需架梁614片。其中预制箱梁架设542片，空心板梁架设72片;涵洞25道，挖方5.46万m³，填方104.12万m³，合同工期24个月。

文、图/由中铁七局连宿高速4标项目部提供