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徐州东部绕越高速XM-TJ6标京杭运河特大桥主桥双幅顺利贯通!

 

 黄淮网(张正雄 赵峥) 7月3日深夜,随着最后一方混凝土的缓缓入模,徐州东部绕越高速XM-TJ6标京杭运河特大桥主桥右幅顺利合龙,实现主桥双幅贯通,标志着京杭运河特大桥建设取得重大进展,为全线通车打下了坚实基础。

 在建设过程中,项目团队克服跨航道施工、季节性施工持续时间长等不利因素,不断优化管理流程,强化技术创新,多措并举推进项目顺利建设。为把握最佳合龙时机,高质量、高标准、高效率完成施工任务,项目部牢筑思想“总开关”,以工序保分项管理理念,压实责任,明确职责,精细化管理,项目团队每天对气温、箱梁结构温度、悬臂端梁体标高和轴线等重要因素进行监测与分析,动态调整配重,选定与设计温度接近且恒定时段,及时进行合龙劲性骨架锁定,减小了温差引起的梁体相对位移和结构附加应力。

 浇筑过程中,管理人员紧盯现场,严格控制混凝土浇筑速度、浇筑温度,实时监测梁体应力状态,全过程跟踪指导,以高精度合龙为后续PC组合梁桥施工提供了宝贵技术参考和经验。

 此次主桥双幅贯通是徐州东部绕越高速项目的重要里程碑之一,下一步,项目部将聚焦工程建设主线任务,以打造平安百年品质工程为导向,再创新高。

 京杭运河特大桥全长1202.2m,主桥桥跨布置为(80+135+80)米波形钢腹板预应力混凝土PC组合箱梁桥,是“徐州市最大跨径波形钢腹板连续梁桥”,为徐州东部绕越高速公路建设的重点控制性工程。该项目建成后,对完善江苏北部地区高速公路网布局,减轻京台高速徐州段的交通压力,拓展徐州城市发展空间具有重要作用。

 作者单位:徐州市公路事业发展中心
 

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