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青荣城际铁路全线开通运营 胶东半岛开启“同城生活”【查看原图】

 特意来体验青荣城际的市民向记者展示车票。(摄影 刘颖婕)

特意来体验青荣城际的市民向记者展示车票。(摄影 刘颖婕)
来源:人民网-山东频道  2016年11月16日20:12
 

人民网青岛11月16日电 (刘颖婕)“我们是专门过来体验青荣城际的!”来自山东青岛的王女士告诉记者,自己从青岛带着孩子到荣成来看天鹅,当天就可以往返。

11月16日,山东省内首条城际高速铁路——青荣城际铁路开通运营,青岛至烟台最快列车的运行时间由原来的约4小时30分钟缩短至约1小时15分钟,青岛至荣成首次开行动车组列车

打造1小时交通圈“同城生活”更便利

11月16早上8点,记者乘坐了青岛站发出的首班列车C6502青岛—荣成,列车途径青岛北站、莱阳站、烟台南站、威海站,历时两个半小时到达终点站荣成站。“以前我回威海可不方便了,从青岛坐长途汽车,时间长不说还不舒服,盼这趟车好久了,舒舒服服的两个小时就能到家,价格跟长途车票也差不多!”老家在威海的张先生开心地向记者展示自己购买的车票。无论是旅游体验、归乡还是工作出差,每一位乘客对于青荣城际的期盼都溢于言表。

记者从济南铁路局了解到,青荣城际于2014年底建成开通青荣城际铁路济南方向,2015年初将高速动车组开进烟台站,同年6月建成开通了高速和普速并站的新威海站。2016年11月16日建成开通青荣城际铁路青岛方向,全程303公里,设计时速250公里,全线设客运车站13个。青荣城际全线开通后,大大拉近了青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离,形成以青岛为中心的“1小时交通圈”,半岛地区开启“同城生活”。

-40℃高寒正常运行 全力保障安全出行

为把青荣城际开出高水平,青岛客运段做足了准备工作,从全段挑选了21名列车长63名高铁乘务员,共84名乘务人员担当青荣城际动车的开行,乘务人员都是从原有高铁动车线路上通过考试、把关选到这条线路上来的,并配备了节日装、夏装、秋装和冬装。经过了一个多月的时间,从乘务员的一举一动、一言一行以及业务知识等都经过了反复的培训和刻苦的练习,全力保障旅客的安全出行。

众所周知,胶东半岛的烟台威海等地有“雪窝子”之称,每年都会多次降下大雪,气温低至零下十几度,环境十分恶劣。本次列车的随车机械师孟森告诉记者,此次使用的CRH5A型这个车型耐寒性能非常出色,可保证在-40℃的高寒条件下运营,并具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力,车体裙板采取密封设计,防止冰雪在运行中卷入车底,对车下设备造成的影响。列车空调系统与以往列车也经过了重大改进,改进后,列车空调系统由车底部调整到车厢顶部,增大了功率,能确保室外正负40℃时,车内温度始终恒定在18℃左右,乘客感觉会更加舒适。

青荣城际是山东省第一条城际高速铁路,也是促进胶东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”,将改写胶东地区的“经济版图”。借势这条城际高铁,胶东半岛将加速发展,从“沿海边区”变成了“门户城市”,成为对接辽宁半岛,日韩国家的“桥头堡”。

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