人民网青岛11月16日电 （刘颖婕）“我们是专门过来体验青荣城际的！”来自山东青岛的王女士告诉记者，自己从青岛带着孩子到荣成来看天鹅，当天就可以往返。
11月16日，山东省内首条城际高速铁路——青荣城际铁路开通运营，青岛至烟台最快列车的运行时间由原来的约4小时30分钟缩短至约1小时15分钟，青岛至荣成首次开行动车组列车。
打造1小时交通圈“同城生活”更便利
11月16早上8点，记者乘坐了青岛站发出的首班列车C6502青岛—荣成，列车途径青岛北站、莱阳站、烟台南站、威海站，历时两个半小时到达终点站荣成站。“以前我回威海可不方便了，从青岛坐长途汽车，时间长不说还不舒服，盼这趟车好久了，舒舒服服的两个小时就能到家，价格跟长途车票也差不多！”老家在威海的张先生开心地向记者展示自己购买的车票。无论是旅游体验、归乡还是工作出差，每一位乘客对于青荣城际的期盼都溢于言表。
记者从济南铁路局了解到，青荣城际于2014年底建成开通青荣城际铁路济南方向，2015年初将高速动车组开进烟台站，同年6月建成开通了高速和普速并站的新威海站。2016年11月16日建成开通青荣城际铁路青岛方向，全程303公里，设计时速250公里，全线设客运车站13个。青荣城际全线开通后，大大拉近了青岛、烟台、威海、荣成城市群间的时空距离，形成以青岛为中心的“1小时交通圈”，半岛地区开启“同城生活”。
-40℃高寒正常运行 全力保障安全出行
为把青荣城际开出高水平，青岛客运段做足了准备工作，从全段挑选了21名列车长63名高铁乘务员，共84名乘务人员担当青荣城际动车的开行，乘务人员都是从原有高铁动车线路上通过考试、把关选到这条线路上来的，并配备了节日装、夏装、秋装和冬装。经过了一个多月的时间，从乘务员的一举一动、一言一行以及业务知识等都经过了反复的培训和刻苦的练习，全力保障旅客的安全出行。
众所周知，胶东半岛的烟台威海等地有“雪窝子”之称，每年都会多次降下大雪，气温低至零下十几度，环境十分恶劣。本次列车的随车机械师孟森告诉记者，此次使用的CRH5A型这个车型耐寒性能非常出色，可保证在-40℃的高寒条件下运营，并具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力，车体裙板采取密封设计，防止冰雪在运行中卷入车底，对车下设备造成的影响。列车空调系统与以往列车也经过了重大改进，改进后，列车空调系统由车底部调整到车厢顶部，增大了功率，能确保室外正负40℃时，车内温度始终恒定在18℃左右，乘客感觉会更加舒适。
青荣城际是山东省第一条城际高速铁路，也是促进胶东半岛蓝色经济区发展的“黄金走廊”，将改写胶东地区的“经济版图”。借势这条城际高铁，胶东半岛将加速发展，从“沿海边区”变成了“门户城市”，成为对接辽宁半岛，日韩国家的“桥头堡”。
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