管住猖獗的黑救护车到底有多难？

 去年8月，广州岗顶某医院门口发生一起黑救护车抢生意，致昏迷患者被困5小时无法转院。半年多过去之后，南都记者在广州各医院暗访发现，黑救护车不仅没有销声匿迹，反而已成为运送在广州就医的病人进行转院、出院的主力军。（5月3日《南方都市报》）

　　这些既无急救药物，又无专业抢救人员的黑救护车，于重病患者来说意味着什么，稍具正常思维的人都能想像的到。然而，令人诡异的是，就是这样危及生命的黑车，经过媒体曝光，不仅没受到丝毫影响，而大有“买卖”愈来愈“红火”的势头。

　　应该说，此中的“红火”，患者的需求是不可忽视的因素。不过，按照常理来说，患者越是需要，医院越是应该配套相应的服务项目，院方觉得存在运营成本高等困难，把此类需求一律推给了第三方。

　　从客观上讲，黑救护车与医院正规救护车相比，确有其“得天独厚”的先天优势——低成本的投入，高额利润回收。而医院的正规救护车，必须要配备好的设备、药品，专业的救护人员，专门的担架员。也恰恰是如此，二者相比，医院也有自己的一份优势——患者信任。

　　相信，即便是医患矛盾频发的今天，患者于正规医院的信任，绝对要远远超过黑救护车。如果有相同的救护车，即便正规医院的费用较高，绝大多数人是会选择正规渠道，试想，面对生命垂危的亲属，钱算什么。再者说，从报道来看，黑救护车的收费一点也不低。

　　此外，如果救护车使用达到一定的频率，势必会极大的降低基础设施的投入成本。这个频率有没有保障呢？从越演越烈的黑救护车来看，保证救护车的使用频率问题不大。

　　当然，有关部门的缺位也不容忽视。黑救护车要上路，即便是私自改装，也有很多道门槛，这些门槛都是怎么过去的？有了媒体的曝光，这个涉及人命的问题为何没人过问？这其中是否存在腐败环节，没有证据笔者也不好乱说，不过，无论如何，相关责任人还是应该追究的。

　　关于黑救护车有这么多大问题，还能管住吗？笔者觉得，难也不难。为何？“私”字当头，放任自流，无人监管，加之市场需求，黑救护车自然是难以管理；反之，怀揣为民之心，凡是多为人民群众着想——“不为困难找借口，只为困难想办法”，什么样的难事都能解决。(禺垚)

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