徐州碧桂园、加油站沆瀣一气坑骗业主弄虚作假

2017年春节过后，徐州市新城区碧桂园的业主陆续得知上海聚龙加油站管理有限公司徐州恒丰加油站要在汉源大道东侧（2013-87号）地块建设占地3328平米的二级加油加气合建站，该加油加气站与小区围墙仅一条12米的规划道路相隔，碧桂园的建筑物退让该规划道路8米，也就是说该加油加气站距离最近小区最近的楼只有约20米的距离。小区居民惶恐不安，通过拨打12345政府热线、给各个部门写信等方式反映问题，但得到的答复均是该加油加气站手续合法，没有问题！可是居民心里仍然感到恐慌，也存在有很多的疑问如下：

1、2013年12月加油站拿地，2014年2月徐州碧桂园拿地。虽然碧桂园晚于加油站拿地，但2014年3月确是徐州碧桂园早先做出的《环评报告》并获得环保局批复并开工建设在前，而加油站是在2014年8月才做的环评，而《环评报告》中却显示加油站用地东侧为空地，明显存在人为造假、虚报资料及隐瞒重要事实的行为，最后却仍然获得了环保局的批复。政府部门在做出如此重要行政行为时为何没有现场实地调查？

2、《江苏省成品油市场管理办法实施细则》第十一条第三款规定：1、省辖市、县（市）城区加油站设置的服务半径不少于1.5km（也就是说两个加油站的车行距离不得少于3km）。2、国道、省道及县、乡道路加油站的设置间距不少于15公里。与紧邻的该道路沿线城区型、乡镇型加油站间距不低于3公里;而该加油加气站方圆5km内则有7个加油站，小区居民开车实测该加油站距华升加油站和中国石油（贾楼加油站）的车行距离仅约2km左右，该加油站是否还有必须建设的必要性？另外新城区居民容量及周边环境明明在那摆着，明知故批，背后有什么隐情不可告人？

3、从规划图可以看出，该加油加气站与小区仅一条12米的规划道路相隔，小区建筑退让该条规划道路的道路红线8米。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》4．0．5 的规定：二级加油加气合建站的液化石油气罐与站外建、构筑物的防火距离与一类居民建筑保护物的距离不应少于25米，与地下车库入口的距离不少于25*（1+50%）=37.5米，与室外配电站的距离不少于22米。同时按照国家规定，加油站应设置50米卫生防护距离，但目前距离小区西侧仅仅只有12米，是否符合国家法律规定？谁又批复了那么一个不合规的加油站？

既然土地不合规，2017年1月25日却又为何重新获得了规划部门审批许可？

 土地合法我们暂时不议。可下面我们了解到的事实又不得不说：徐州市新城区规划分局向碧桂园小区业主代表出示的《国有建设用地使用权出让合同》、《建设项目用地勘测定界成果报告书》、《建设用地规划许可证》、新城区汉源大道东地块规划条件等文件的日期均为2013年的，然而如今却是2017年，该加油加气站的周边环境与2013年相比已发生重大变化，位处于多个小区与学校的密集区（碧桂园及华茂嘉园小区共有超过2000户居民，总人口数超过6000人，碧桂园小区内同时建设有幼儿园，该加油站西侧一河之隔为雍景新城小区，向西1 km左右即是经十路小学和撷秀中学；附近3公里以内大中小学等多达十余所），之前的环保、消防、安检等各个部门的批复是否还可以继续使用？为什么不考虑加油站附近的居民小区及幼儿园、学校及附近已有的加油站等因素而重新评估，为什么不听取民意呢？规划部门是否应该根据现实情况重新审批或撤销时过境迁的规划呢？

来源：人民网江苏频道-给领导留言