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自主零部件企业遭排挤 90%面临被淘汰
凯迪拉克领衔 通用全力布局在华“夺位战”
斯柯达今年全球累计产量破百万辆 创历史新高
连破三万勇夺冠军 新轩逸领衔家轿市场！
部分版本存在质量缺陷 讴歌在美停售TLX
自主品牌汽车市场份额明显下降 外资强势
大众着手研究第五代燃料电池技术
从Coda电动车过往 看“乐视汽车”未来
大众拟明年开始在尼日利亚组装汽车
克莱斯勒拟斥2.7亿美元在美扩产8速变速箱
大众将推全新SUV神车 或命名为“途样途森破”
3款产品/2016年推 一汽-大众廉价车规划
宝马：无意与特斯拉建立联盟
已错失黄金十年 林肯重返中国饱受质疑
丰田拟明年全系车型搭载TSS安全组合套装
宝马在华经销商压力山大纷纷“起义” 索60亿返点
长安PSA研发中心落成 首推合资自主车型
川汽因ABS防护能力低召回7966辆F系列野马
福建高速路将布设充电站 开电动汽车可畅游八闽
因气囊故障 丰田福特等再召回近38万辆车
豪华车瞄准购车升级潮 各大品牌全面布局
大众拟放权至各业务和品牌 应对部分区域颓势
宝马都卖不动？中国经销商要求降低销售目标
东风小康正式收购东风汽车旗下俊风微客资产
调查称目前仅三成汽车经销商盈利 近一成严重亏损
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