南京胭脂河又添新玩法 12艘画舫天生桥下穿行

 

将要在胭脂河上载客慢游的画舫。 本报记者 吴彬摄

　　6月的胭脂河，风光旖旎。在天生桥景区胭脂河乘船码头，飞檐斗角的画舫停驻在河岸边，不少游客携家带口登上游船。据悉，6月1日起，该景区12艘电动画舫取代了原先的汽油快艇，对外接待游客，该船船身为木制结构，每艘船一次性可接纳游客20名，并配有语音讲解，让游客畅游碧波之上，尽享自然美景。

　　胭脂河开凿于明洪武二十六年，距今已有600多年，全长7.5公里，南接石臼湖，北通秦淮河。当年朱元璋定都南京后，为打通江浙漕运，把粮食运进南京城，组织数十万民工，耗时10年多，焚石凿河，使得山岗岩石夹杂着紫红，犹如胭脂，胭脂河之名便由此而来。在开凿胭脂河时，有一天然巨石横在河道中间，挡住去路，当时的开凿者利用天然岩层特点，将其掏空，桥因势而成，犹如一道长虹跨于胭脂河上，取名“天生”。据考证，全世界这样的桥，仅此一座。

　　天生桥因河两岸险峻、陡峭、秀丽、幽深，素有“江南小三峡”之称。小三峡的称谓最早出自乾隆皇帝之口，当年乾隆皇帝乘船游玩后不由得抚掌赞叹：“短短数十里之行，大有阅尽长江三峡奇、险、秀风光之妙趣，谓之江南小三峡，当非虚誉。”

　　记者昨天在胭脂河乘船码头看到，画舫内饰采用明式建筑常用的红椽，家具采用明式长凳，整个游船外形设计参照了明式建筑风格，同时兼顾游船线型，设计简洁大方。画舫从乘船码头出发，水程1.5公里，途经天生桥、天生峡、胭脂峡及隐秀峡等景点后，掉头原路返回码头，整个行程约25分钟。“从游船购置、配套设施的跟进、验收、手续办理，景区共投资200万元。”游船驾驶员朱六生介绍，这批专门定制的画舫长7.55米，船宽2.5米，型深0.8米，采用环保电力推动，在水上行进无噪音、稳定性好，乘坐舒适，每名游客只要付40元，便可舟游胭脂河。

　　据悉，胭脂遗址，是溧水新十景之一，为充分挖掘胭脂河天生桥深厚的历史文化底蕴，溧水区对天生桥景区进行了全新打造。据天生桥景区综合管理部副主任张真珠介绍，目前景区已完成投资5.4亿元，正按规划加快建设秦淮源博物馆、游客服务中心、天生桥景观大道、胭脂河西侧户外运动区景观提升、道路及基础设施项目等。