一座运河小镇的兴起

◎文/王巍巍  

世界文明，因水而生。古埃及——尼罗河流域、古巴比伦——幼发拉底河与底格里斯河两河流域、古印度——印度河流域、古中国——黄河流域，四大文明古国依河而建，成为现代文明的起源。

而中国大运河，更是人类历史上的奇迹。孔子说“逝者如斯夫，不舍昼夜”，2500年的历史不仅见证了中国城市的成长与变迁，在今天仍然具有融汇繁衍生息的活力。

运河&城市

运河哺育下的城市集群

大运河，不仅仅是一条河，在2500年时光里，35座城市陆续诞生。

城市是“城”与“市”的组合词。“城”主要是为了防卫，并且用城墙等围起来的地域。《管子·度地》说“内为之城，外为之廓”。“市”则是指进行交易的场所，《说文解字》中解释为“买卖所之也”。

大运河则促使“城”与“市”有了交集。今天，我们把人口密集、经济发达，同时又是政治文化中心的地方称作城市。而城市的繁荣程度与其商业、交通的发达程度成正比。

因此，在大运河哺育下的中国城市集群，比其他城市拥有更多的内涵。

大运河是历史之河，最早可追溯到春秋末期吴国开凿了胥溪、邗沟、黄沟，至隋朝开通京杭大运河、元代迁都北京对运河“截弯取直”，新中国成立后扩建徐州至长江段400余公里河段。大运河的开凿史，也是中国社会发展的历史。

大运河是文化之河，“四大名著”均离不开运河文化的熏陶，同时，大运河沿岸汇聚了茶艺文化、饮食文化、桑蚕丝绸文化、地方戏曲、民间曲艺，积淀了古典园林、藏书楼阁、桥梁古塔，沉淀了一批极其珍贵的历史文化遗产。

大运河是财富之河，它在历史上最重要的功能是漕运。南方的粮食被运往北方，内地的瓷器、丝绸、茶叶被运往海港，进口的珠宝、香料又经其流向各地。同时，运河也让中国的商业更加发达，徽商、晋商等历史上的商业群体均依赖运河贸易而发展壮大。

大运河是生命之河，依靠大运河的水源和漕运，它养活了沿岸无数的人口。即便是在今天，它也仍然影响着沿岸千千万万人的生活，

肇始于春秋，完成于隋代，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，复兴于现代……正因为大运河的存在，改变了这些城市的命运。

徐州&运河

四河汇聚，自古兵家必争

大运河造就了沿岸的历史文化名城，杭州、苏州、南京、无锡、徐州……这些城市至今仍然是区域的政治、经济、文化中心。

徐州处于汴、泗、黄、运四河交错之地，加上运河漕运的经济属性，更是使徐州形成了北上齐鲁、南下江淮、西通中原、东达大海的水路交通网络，决定了徐州自古就是兵家必争之地。

汴水发源于河南荥阳，从西北方流来，泗水发源于山东沂蒙山脉，向南可以流进淮河，进而汇入长江。水运的发达给徐州带来了直接的繁荣，古代的徐州城，每年有上万艘官、商、民船由此北上，仓储、转运粮食的广运仓是运河沿线四大粮仓之一，徐州成为苏、鲁、豫、皖和直隶的交通中心，被誉为“五省通衢”。

白居易的《长相思·汴水流》最能形容大运河两千多年漕运史给人留下的情感牵绊：“汴水流，泗水流，流到瓜洲古渡头。吴山点点愁。思悠悠，恨悠悠，恨到归时方始休。月明人倚楼。”

如果说古代的漕运推动了城市经济的发展，那么现代的船舶运输则更多地承担起大宗物资运输的使命。今天的大运河徐州段长度201公里，是京杭大运河沿线城市中最长的，并且全部建成二级航道，可以昼夜通行2000吨级船舶，每年实际运量达1.5亿吨，成为中国东部地区电煤、建材等重要物资运输的交通动脉，担负着长三角地区大宗物资中转集散的任务。江苏的“北煤南运”，90%依靠大运河。

今天的徐州港更是京杭运河上最大的港口，“铁水联运”使徐州在现代的枢纽优势大大加强，“东拓西联、南北贯通”形成了对外开放格局，东对接沿海连云港港等国际开放型海港，对接沿海国际物流体系，向南通过京杭运河对接长江经济带地区，向西即通过铁路国际通道对接“丝绸之路经济带”沿线地区。

大吴&徐州

城东近郊，休闲必选之地

大吴，地处徐州城东近郊，是一座滨水而起的城镇。然而，它与徐州市区的关系却并不简单。在2017年6月国务院批复的《徐州市城市总体规划（2007—2020年）（2017年修订）》中，到2020年，中心城区573.19平方公里，规划人口达到288万人。到2030年，中心城区（原主城区+铜山城区+大吴双楼港片区+张集+徐庄）规划人口350万人。

根据徐州“2+6+15”规划，大吴双楼港物流保税区是全市15个功能区之一，以其为依托，重点打造产城融合的徐州临港新城，并被纳入徐州中心城区规划。

目前，以双楼港保税物流园区为基础，大吴规划定位集保税物流、加工制造和科研为主体的综合型城市组团；区域物流贸易中心；以港、产、城联动发展为导向的宜居宜业新城，规划人口为10万人。随着板块的快速发展，常住人口不断增加。大吴融入徐州中心城区，特别是依托港口建设、集聚优质资源，能够为徐州城市的高质量发展注入强劲动力。

因为临港新城的建设，大吴成为了大运河文化带上的重要节点。又因为中心城区的扩围，这里成为最受市民关注的新兴板块之一。

位于大吴的绿地运河小镇，择址大运河与不老河交汇处，占据运河两岸3806米水岸线，打造百万平方米特色度假休闲小镇，将商贾文化、码头文化、教育文化、水利文化、漕运文化、民俗文化、农耕文化、古镇文化等八大运河文化融入其中，建设1800米运河水街，复兴运河生活，将再现徐州版的“清明上河图”。

万通酱园、两来风、客栈、兴隆集、染坊……以及被命名为“广运仓”的码头，运河文化展示馆、戏台、光辉之门等建筑将赋予大吴更多的历史情感与文化色彩。

能够预见的是，徐州城东近郊，将成为徐州市民新的休闲度假小镇。

绿地&大吴

二十四小时的理想生活

自今年1月17日起，绿地运河小镇历经5次开盘，共入网住宅房源1484套，目前已销售1435套，销售比例高达98%。热销的背后，是购房者对绿地的信任，也是对大吴的期待。

2005年，作为绿地布局徐州的开山之作，约130万平方米的绿地世纪城开启徐州向东发展的繁华序幕；2009年，约240万平方米综合体的绿地商务城，承载新城崛起，让绿地正式成为新徐州的造梦者；2011年，约150万平方米的绿地城际空间站（原绿地之窗），引领高铁经济圈发展；2013年，约185万平方米的绿地高铁东城，成为东湖新城的拓荒者；2018年，规划超2000亩的绿地运河小镇、规划超3000亩的绿地陆港小镇横空出世，徐州城市框架被快速拉大。

同时，绿地集团在徐州建设的商业、酒店、写字楼、会议中心，以及以绿地会、OFFICE+、HOME+为代表的服务运营上，都可圈可点。

可以说，徐州为绿地提供了广阔舞台，绿地则为徐州注入了发展动能。15年的时间，在绿地的带动下，和平路沿线和新城片区都已成为繁华城中心。

未来的大吴，是一个进可繁华、退可宁静的悠闲板块。而绿地更是提前带来更加繁华的生活。绿地运河小镇坐拥大吴醇熟商圈，大吴片区商业生活配套设施齐全，商城，医院等生活设施就在比邻，项目打造5万平方米年轻、潮流、文艺商业街区，引入绿地5大G系列自营店，规划商业中轴，打造全享式生活社区。绿地运河小镇整体体量超过百万平方米，投资过百亿，全力打造徐州新中心。

小镇&绿地

逐梦大运河，饮马江南里

徐州，有山有水，不是江南，胜似江南。两千多年的大运河漕运史和生生不息的城市发展史让徐州这座城市更加开放和包容。如今的运河在徐州，仍然生机勃勃。这里既有江南水乡的秀丽外表，又有着北方城镇的豪爽之气。

运河小镇择址大运河与不老河交汇之地，以千年运河文化为依托，传承运河精神文明，秉承水乡古镇文化特色。重构花、田、舟、村等水乡元素，复兴运河生活。项目打造涵盖民俗文化，亲水娱乐，休闲居住于一体的特色度假休闲小镇。

社区内布局水景轴线、中心绿地、中央花园和老人、儿童活动场地等特色空间，为业主提供自然宜居场所，打造多元的邻里环境，增强邻里情感依托，体现人文关怀。

社区内采用人车分流规划，为社区居者提供更多安全保障。社区正对超15000㎡主题公园，内部规划5000㎡大型商超、千米特色水街、渔船码头停靠站、一亩果园体验区，为社区居者提供便利多样的生活体验。

绿地品牌影响力+片区发展潜力巨大，使运河小镇一经推出就受到市场热捧，目前绿地运河小镇1—4期即将售罄，现在小镇销售已经进行到了第五期，住宅户型面积段96-125㎡。

在运河小镇5期产品中，绿地更是利用新亚洲建筑风格建设1800米水街建筑，让空间拉回至千年运河畔；打造主题公园、漕运码头，利用花、舟、田、村、河、活力水脉等自然元素重组坡地层次景观，营造多元的邻里环境，开辟一方亲水嬉居的文旅生活目的地，打造隐匿于世的生态绿岛。

大运河是一条极富生命力的河流，绿地在此更是发挥了极致的创造力。当“古”与“今”相结合，一副全新的生活画卷正在绵延展开。

大河奔流，城市生生不息。