城东大道高架建设玺悦龙城新利好
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每到周末，不少市民都会到位于东城的金龙湖和珠山宕口公园去游玩，特别是现在春日花开、阳光明媚，看山看水看花，显然东区已经成为很多市民的首选游玩之地，城东大道、汉源大道也都成了繁忙的道路。很难想象，在10年之前，汉源大道刚通车时的车少人稀的场景。 今年两会期间，在《徐州2016年为民办实事项目计划》中，为了缓解城东大道的通行压力，第一次提到建设城东大道高架快速路的方案，这对于紧挨汉源大道的玺悦龙城来说，又是一项利好消息。 10年东城，日渐醇熟 在过去的10年，东城发生了天翻地覆的变化，从荒原田野到大道通途，从低矮民房到高楼林立，从破败荒凉到景色秀美。没有见证东城由小到大发展的历史，玺悦龙城参与了从大到强的成长过程。 在2005年，汉源大道从一片田野中由规划落到现实，而当时绿地世纪城的奠基也拉开了东区房地产开发的序幕，从金龙湖景区的建成，到高铁站通车；从城东大道收费站的搬迁到和平大桥的建成；从三环高架的贯通到地铁一号线的施工，东城的变化由点成线，由线扩面，并进而演化成空中、地面、地下三层交通、立体推动的发展结构。 时间是最好的雕刻师，用10年的时间将东城雕刻成风华正茂、英姿勃发的新青年。 10多年前，在徐州提到“东区”，大家首先想到的是黄山垄那一片新建的几幢楼。 10年前，绿地世纪城开建时，那里还是一片麦地。“城市往东发展”，这句话在当时被很多人认为是房产公司的广告词。 6年前，京沪高铁徐州东站建设工地如火如荼，装满了一个城市对于交通枢纽地位的再度起飞梦想。 2年前，东三环高架快速路建成通车，人们陡然发现东区早已经不是以前印象中的东区。一条高架路让大家意识到东区已经悄然蜕变成一座承载力超强的“城”。 时至今日，在城市向东的战略布局指引下，在五环圈出大徐州的带动下，在三环高架快速化改造的围合下，厚积薄发的东城板块逐渐成熟。 如今和平路、城东大道、汉源大道早已成了车水马龙的市内道路，两边看到的也全是热火朝天的工地，而这股持续了几年的建设热潮几乎吸引了全城投资者的目光，繁衍滋生着置业东城的追风浪潮。 玺悦龙城见证东城成熟 从来没有在意过，城东如此朝气蓬勃。当高铁站投入使用时，人们只在意这儿离市中心好远；当东三环高架通车时，人们只想到城南到城北不再堵车；当万达商业广场开业时，人们只想到这儿又成了一个区域中心。 任何孤立的、单个的、割裂的审视观察都无法临摹出一个地区的全貌，当一个个星罗棋布的住宅、商业项目连接时，便勾勒出一个不容忽视的、朝气蓬勃的居住生活区。城东变东城，成长如此迅速、过渡如此流畅，一个城市的裂变如此浑然天成。 玺悦龙城在2013年一诞生就感受到了这股强大的成长趋势。如果说东城是秀美的，那么玺悦龙城占据了最秀美的地段；如果说东城是交通便利的，那么玺悦龙城就紧靠着所有的交通线路。这些关系到居住体验的外部条件玺悦龙城揽而收之。 今天的东城，成为徐州“东扩难进“发展的主力军，代言城市发展的方向和未来。在楼市发展的速度上，这块区域的大手笔建设让它显得后劲十足。 今天的东城，成为徐州楼市的主角，连续多年，购房者对东区的认可都在逐年攀升。10年，26个高品质小区，总建面约1300万平方米，约7200户23万新移民，已经将这块土地充实、深耕。 当玺悦龙城的脚步立于金龙湖畔，俯瞰绿水青山；当玺悦龙城的目光触及轨道交通，由一号线贯彻城市东西；生活的便利舒适一览无余。 玺悦龙城与东城共舞 风起于青萍之末，任何事物的变化总是在不经意间，却又有迹可循。徐州作为淮海经济区中心城市，汇集这片区域20多个城市的人流、物流，经济的快速发展也带动着城市的扩展，从新城区的设置到大五环的规划；从三环东、西高架桥的通车到地铁1/2号线的建设；从金山桥开发区升级国家级开发区到铜山县撤县建区，都展现了徐州这个城市发展的速度与魄力。 每一个节点、每一个规划，对于房地产发展都是有着巨大的推动作用，你想象不到当初荒凉的绿地世纪城旁边，如今能有万达广场的人潮涌动；你想不到曾经的金龙湖畔，会有麦德龙、迪卡侬这样的知名品牌驻扎，会有玺悦龙城这种高端项目落地。购买力、活跃度取决于该地区的人口入住率，而东区不断增加的新住宅区则保证了这片区域的活跃度。 而城东高架快速路的建设也让东城发展再次加速。今年两会期间公开的《徐州2016年为民办实事项目计划》中，第一次提到建设城东大道高架快速路的方案。根据项目计划，三环东路高架至徐贾快速通道，将建设高架快速，长约11.8公里，将于今年3季度开工，预计明年完工。 城东大道是徐州东出的主要干道，途径开发区、高铁站，同时也是通联贾汪区、邳州和新沂的重要道路。有网友说：“这条路可能是徐州最重要的一条路，涉及徐州向东的出行。”而紧靠汉源大道，距离城东大道不足千米的玺悦龙城又一次站在风口。文 王伟 图 白雪 |