一场轴距间的战争 北京车展加长车汇总

 原标题：一场轴距间的战争 北京车展加长车汇总

　　[汽车之家] 长轴距版车型在汽车发展当中并不是什么新鲜的话题，而在中国市场上，加长轴距的车型更是屡见不鲜，并且他们中的大多数都是针对中国市场所特定推出的。在2016北京车展上，参加这场轴距之战的包括全新奔驰E级长轴距版、捷豹XFL、全新奥迪A4L、全新宝马X1、全新迈腾甚至还有宾利新款慕尚EWB。虽然同为加长版本，但他们各自又有着什么样的特点来吸引各自的消费者呢？今天就由我来带您分析一下2016北京车展上的那些长轴距车型。

　　● 全新奔驰E级长轴距版

　　☆ 轴距加长140mm/C柱气质完胜对手

 

 

　　如果说哪款新车是本届北京车展中最受人关注的，全新奔驰E级长轴距版一定是当仁不让。展车永远被众多媒体所包围，以至于拍照评测都需要排队进行。这款针对中国市场所开发的车型，相比其他竞争对手在空间以及豪华度上设立了全新的标杆。

 

 

　　『国产全新E级长轴距版』

　　『海外全新E级标准轴距版』

　　奔驰新E级长轴距版的长宽高分别为5065/1860/1467mm，轴距为3079mm，长度相比海外版车型增加142mm，其中仅轴距就增加了140mm。值得一提的是，新车采用了C柱加长的设计，同时后门相比标准轴距版更短。这种设计从外观看气场更加强大，并且便于后排乘客能够更加从容的出入座驾，同时还能带来一丝隐秘的后排空间。

 

 

　　家族化的内饰设计更加彰显其豪华的气质，同时前排双液晶显示屏（均为12.3英寸）设计为新车博得了不少眼球，全新方向盘还配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，菜单选择按键换成了触控式，也更加提升了便利性。

 

 

　　而新车的后排空间更不用多说，从我们的编辑体验可以看出，身高1.75米的体验者坐在后排腿部空间非常充裕，同时靠背支持最大37度调节，能够使后排乘客轻松找到舒适的坐姿，类似S级的柔软头枕也能带来更佳的舒适性。

　　动力方面，本次亮相的全新E 320 L搭载一台3.0T发动机，最大功率272马力。传动方面，与发动机匹配的将是全新的9速自动变速箱，并搭载4MATIC四驱系统，未来新车还将提供2.0T发动机的后驱车型以及标准轴距版本可选。

　　编辑点评：全新E级长轴距版成为了本届北京车展上耀眼的新星，虽然参考了C级和S级设计语言的新一代E级在外观方面略有争议，但全新E级长轴距版却凭借类似S级迈巴赫的加长手法博得了业内媒体和消费者的一致好评，这种在气质方面超越同级别竞争对手的设计，也成为了该车在外观方面最大的亮点之一。

　　这种加长手法在为后排增加空间的同时，也能够提供更好的后排私密性，同时缩短的后门也能使得后排乘客出入更加从容。同时新车的配置相比竞争对手也是非常出色的，无论是前排双液晶显示屏、后排座椅靠背调节、64色氛围灯等，都将豪华度提升了一个档次。

　　不过在编辑看来，全新E级长轴距版采用的这种独特加长方式相比其他采用中段车身加长的车型，在开发成本上势必要更高，同时车内丰富甚至有些越级的配置也更加让新车显得过于豪华。这种情况所带来的成本压力势必是非常大的，所以未来新车上市后的定价能否与现款车型保持一致（现款E级售价39.80-79.80万元），将是其“叫好又叫座”的关键因素。

　　● 捷豹XFL

　　☆ 轴距加长140mm/捷豹首款国产车型

 

 

　　捷豹全新XF在设计上主打运动与流线感，而轴距加长后的捷豹XFL并没有打破这种优雅，其车身尺寸达到5093/1880/1456mm，轴距3100mm，其长度和宽度已经超过了同级别的奥迪A6L、宝马5系Li以及同台亮相的全新奔驰E级长轴距版。

 

 

　　而在内饰设计上，新车采用皮革和铝制面板进行搭配，配合12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控显示屏，使得新车透露着十足的科技感。同时木纹饰板的点缀也使其烘托出更加强烈的豪华感。

 

 

　　在重要的后排空间上，新车表现也是非常不错，腿部空间自然不用多说，身高1.75米的体验者坐进后排时腿部空间大于两拳。同时后排座椅头枕还能够调解左右的包裹度，使得乘客乘坐的舒适感有所提升。此外，捷豹为中国消费者增加了后排专属配置，包括小桌板、后排娱乐系统、座椅按摩、双USB接口、老板键等。

　　动力方面，新车搭载2.0L涡轮增压四缸发动机和3.0L机械增压V6发动机，其中2.0T发动机根据调校不同提供200马力和240马力两种版本；而3.0T机械增压发动机最大功率340马力。传动方面，与发动机匹配的将是8速自动变速箱。

　　编辑点评：奇瑞捷豹路虎成立4年后，捷豹终于迎来了首款在中国国产的车型XFL，这款专为中国市场所打造的长轴距版车型相比先期进口的标准轴距版，在后排的空间和配置方面更加符合中国消费者的喜好，无论是充裕的空间还是诸如老板键、座椅按摩甚至是双USB接口。相信这款车型未来也将成为捷豹在中国销量的中流砥柱。

　　不过在中国中大型车市场当中，奔驰宝马奥迪一直扮演着该市场当中的领军者，奥迪A6L和宝马5系Li一直争夺着该市场的王座，而随着奔驰全新E级长轴距版的加入，该市场将变得更加激烈。作为捷豹国产的首款车型，捷豹XFL虽然有着同级别少见的全铝车身、优雅的造型以及丰富的配置，但是在品牌上和销售渠道上XFL相比竞争对手还是存在一些不足的。不过捷豹XFL的诞生并非意味着要在短期内超越同级别的奔驰、宝马和奥迪的销量，其能够在销量上超越自己就意味着成功。

　　http://www.autohome.com.cn/advice/201604/887850.html

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