济南“路口革命”调查：“济南式过马路”成文明城市招牌

 

齐鲁网8月30日讯 路口虽小，机动车、非机动车、行人在这里却天天进行着博弈。可以说路口代表着一个城市的文明程度。最近一段时间，济南的路口在悄悄地发生着一些变化，看似波澜不惊，却被外界称之为“路口革命”。

行人集体闯红灯现象普遍  生命一秒钟即逝

张斌是济南市中区交警大队的一名交警，工作十几年了，早上六点五十他准时到达指定的路口执勤，即使是周末也不例外。

五月份以来，济南交警就进入了“无休模式”，共投入执勤警力1.5万人次，协管员2.2万人次，志愿者1.4万人次，以“革命”命名，可见这项工作的艰巨程度。

在中国，行人和非机动车的交通治理一直是个难题，行人集体闯红灯的现象非常普遍，“凑够一撮人就可以走，和红绿灯无关”，这种过马路的方式被网友调侃为“中国式过马路”。用交警的话说就是，拦住一个，跑过去一群，由于不遵守路口秩序产生的事故也时常发生。

张斌说：“大家没亲眼见过这一秒钟生命的消失，即逝，没了。”

今年5月25日，在济南经一纬三路路口的一段监控画面，南北方向绿灯，很多车辆正常通行，突然一名身穿蓝色衣服的男子骑着电动车出现在画面右侧的机动车道上，随后该男子由西向东横穿马路，很多车辆紧急避让，该男子在跨过两条机动车道之后丝毫没有停下让行的意思，继续闯着红灯逆行骑行在人行横道上，这时一辆由南向北正常行驶的一辆大巴车由于来不及刹车迎面撞上了骑电动车的男子，最终导致该男子抢救无效死亡。

柔性与刚性并举，济南路口治理强度频频升级

文明出行从路口辐射到整个城市，星星之火可以燎原。为了整治中国式过马路的行为，针对“行人闯红灯、不走人行横道、横穿道路、翻越道路隔离设施，非机动车闯红灯、逆行、不按道行驶，机动车行经斑马线不礼让行人”等交通顽疾一项项给出了综合整治的“济南方案”，轰轰烈烈的“路口革命”就此展开。

执勤现场，张斌严厉制止着一些违法行为，他告诉记者，“有时候我会因人而异，我说话声音包括我会笑，我会严肃，我会大声的吼，因为我看到的是对生命的一种威胁。”

在很多人的意识中，闯个红灯仅仅是个不文明行为，并无大碍。但事实上，我国法律明文规定行人闯红灯属于违法行为。“路口革命”开始之后，济南交警加大执法力度，面对违法行为绝不手软，根据实际情况刚柔并举。

很多时候明知是错的但还是做了，潜意识中认为只要不被交警看到就没事。

在张斌看来，很多时候耐心的沟通教育远比直接罚款要有用的多，多年来他一直随身携带的小册子已经写满了好几本，上面留下了一个又一个陌生人深刻的感悟。

因将车停到导流线上而违法的出租车驾驶员在张斌的小册子上写下了“做个文明驾驶员”这几个字。

“做个文明驾驶员”简简单单的七个字，却是两个陌生人对彼此的承诺。令人意外的是，刚说到一秒钟生命的消逝，这名驾驶员眼中竟闪烁出泪花，她说到：“在高速上也是因为我一个姐夫哥开车大意了，一低头的功夫撞了高速上。我们车上当时是大小八个人，七个受伤的。我妹妹当时怀孕七个月流产了。”

从被拦下时的不以为然，到说到罚款扣分时的脸色突变，再到后来的潸然泪下，每一次转变的背后都有交警用心的付出。在执法的过程中有大声呵斥的严厉，也有苦口婆心地反复劝说。

在路口，当交警看到行人遵守信号灯和机动车礼让行人时，为了鼓励他们这种行为，交警常常会竖起大拇指给他们点赞，或敬礼致意。记者粗略的数了一下，在37度的高温下，张斌一分钟就要做20个敬礼手势。

“通过科技的力量和法制的力量，让违法无处遁形”

路口交通秩序和文明程度的提升，关乎城市形象，也关乎百姓民生。涵养路口文化，如果仅仅是依靠交通管理者的苦口婆心那远远是不够的，更需要的制度和硬件设备的配合。

经十纬一路路口是济南市东西主干道经十路上的一个重要路口，据粗略统计平均每天大约有45000辆机动车和3500辆非机动车由此经过。上午十点室外温度已经达到了37摄氏度，此时女交警李敏正在路口站岗执勤。

在每一个路口都有三道关，志愿者和协管员负责守住白色停车线，辅警对不服从管理者进行劝说和教育，民警负责流动管理。一男子由于不听劝阻在斑马线上骑自行车逆行，而被李敏拦下，经过一番耐心劝说之后，该男子认识到了自己的错误，并自愿接受抄写交规的处罚。

“路口革命”开始以来济南交警对于行人和非机动车的违法行为的处罚主要有三种方式：批评教育抄写交规、“打小旗”维护交通秩序和罚款，但是在实际的处罚过程中为了加深行人和非机动车对文明出行的认识，交警在实际的操作过程中并不主张罚款处罚，而是以批评教育抄写交规、“打小旗”维护交通秩序为主。

除了加强执法力度，济南交警也对路口路段进行了科学合理的“手术”，前移的斑马线、非机动车道线取直、醒目的提示标语，都凸显了以人为本的路口管理理念，也形成了独特的“路口文化”。

李敏介绍，斑马线就是生命线，所以机动车驾驶员看到斑马线就要停车让行。

为了更好地保证行人的通行安全，对原有的斑马线进行了延长，并且在两头和中间位置设置了减速带，避免逆行的非机动车快速通过撞伤行人。并且斑马线中间的位置设置了安全驻足区，可以让来不及通过的行人安全的驻足等候。

为了提醒非机动车不闯红灯，还在等候区设置了亮灯安全线，提示灯和红绿灯的信号保持一致，并有语音提示。

除了对原有的路口设置进行完善之外，济南交警还根据每个路口的实际情况增添了许多人性化的设计。大气的遮阳篷、绿色的等待区、立体的彩色“让”字。

李敏介绍，这个3D象棋的设计，它有我们当初的一个设计理念，就是人生如棋，棋如人生，就是马走日象走田这样一个棋局的这种规则我们也要遵守，在路面上行车的时候我们也要遵守路面的规则。

“路口革命”中还有一个值得关注的点就是具备人脸识别功能的“电子警察”，它会将闯红灯行为完整摄录、连续抓拍，比对确认违法者的身份信息。“抓拍神器”启用的第一个月，就通过大屏曝光了6200多起行人和非机动车闯红灯违法行为，形成了强大的警示效应。违法信息还将纳入公安机关非机动车和行人诚信管理系统，并通报到违法人的单位或社区居委会。

李敏说：“通过这种科技的力量和法制的力量，让我们的违法无处遁形。”

 

交通治理显成效 违法行为减少

立体式的治理带了路口全方位的改变。但也有人担心，这又会一阵风，如果没有交警看着，如果没有监控录着，如果没有设备拦着，路口文化是不是又会倒退到以往的水平呢？记者来到了济南一处非常不起眼小路口，这个路口只有三米宽，没人执勤，没有监控。以往，电动车和行人在这个路口任意通行，加速一秒钟就过去了。而在如今，记者盯了两个小时，路过的电动车和行人全都在安全线内耐心等待，然后有序通过。所以说，集中治理是一时的，但只要形成了遵守交通规则的全民意识，涵养的路口文化却是长久的。

在路口，每一条线，每一种颜色，每一个标志，都有其特有的含义，一个路口更像是一件艺术品，它是动与静的音符，亲与敬的和谐，走进的是画卷，溅起的是诗行。

编后：“济南式过马路”已经成了文明城市的招牌之一。如今，闯红灯成了一件不合群的事，逆行必然遭到市民的嘲讽，路口秩序得到了明显改善，路口行人、非机动车违法和机动车不让行斑马线违法率分别下降 28.6%、36.7%、79.3%。但路口文化的养成不是一蹴而就的，交通秩序管理工作仍任重道远。只有持之以恒才能让尊法守法成为共识，才能成为一个更文明、更有温度、更有品质的城市。