江苏强链补链 着力构建经济循环“主骨架”

省委十三届十次全会提出，要深入实施省领导挂钩联系重大项目和优势产业链制度，推进“产业强链”三年行动计划。今年以来，全省各部门围绕产业强链路线图和任务书，找准技术短板，突出攻关重点，不断推动产业链与供应链、创新链、 资金链、人才链深度融合。

江苏台记者张贺介绍，在南京高精船用设备有限公司的生厂车间，这台大型设备叫做5兆瓦吊舱式电力推进器，主要用在大型游轮和科考船上，这也是目前我国自主研发的最大功率吊舱式电力推进器。

此前我国吊舱推进器因为技术指标高，涉及专业多等原因一直处于起步阶段。今年年初，南京高精船用设备有限公司联合江苏科技大学等单位，通过产业链协同创新研制出的这款船舶推进器，填补了国内大中型永磁电力吊舱推进器研制的空白。

南京高精船用设备有限公司总经理陈永道告诉记者，这套设备不是我们一家公司就能够完成的，需要多家公司协同配合，涉及到电、密封、配套很多的环节，对于江苏省整个船舶配套产业链的提升起到很好的作用。

围绕企业技术协同攻关，支持龙头企业牵头对重点产业链“卡脖子”技术进行产业化突破。在2020年底正式印发的《江苏省“产业强链”三年行动计划》中，明确提出实施主导企业培育、协同创新提升、基础能力升级、开放合作促进等4项行动，推动50条重点产业链发展水平全面提升、30优势产业链国内领先地位不断加强、10条卓越产业链综合竞争力大幅提升。

为了确保“任务书”如期实现，江苏创新建立省领导挂钩联系优势产业链制度，由每位省领导挂钩联系1条优势产业链，组建产业强链工作专班，集中力量破解产业发展遇到的技术、资金、人才等方面问题。与此同时，全省各设区市也相继建立市领导挂钩联系优势产业链机制。在常州，围绕新型碳材料产业链发展，已经摸排出产业链关键核心技术长板短板32项，并组建了全省首只碳纤维产业专项引导基金，首期规模达1亿元。

常州市科技局局长李磊介绍，加速推进碳纤维及复合材料在高端装备、轨道交通等领域的研发应用及产业化，针对石墨烯产业的发展出台了专项文件，旨在打造高质量发展的“东方碳谷”。

常州西太湖科技产业园党工委书记戴志华介绍，多个重大项目获得了省市领导的高位推进，协调金融资源、组织人才推荐，为产业发展输血造血。

从全省范围来看，目前，围绕各优势产业链，已经编制出产业链条图、区域分布图、重大项目图、重点企业图、产品品牌图“五图”，以及企业、项目、产品、基地、长板、短板“六清单”，下一步将有针对性的畅通产业链堵点断点，实现精准强链补链。

江苏省社会科学院副研究员程俊杰认为，江苏下一阶段应立足制造业规模优势和配套优势，发挥好省领导挂钩联系重大项目和优势产业链的统筹协调功能，以此促进生产要素跨企业、跨行业、跨区域的合理流动，提高配置效率，加强产业链的协同创新。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/张贺 李泽灏 王硕 常州台/徐尧 尹路 编辑/胡超）

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