张怀红： 用焊花点亮大国重器

文/徐州日报记者 王正喜 实习生 王悦桐 图/通讯员 荣祥

编者按 党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革。这十年，历史巨变是最实写照，拼搏奋斗是最美注脚，造福人民是最真初心。今年是党的二十大召开之年，全国人民激情澎湃、豪情满怀，正在努力创造新的时代辉煌、铸就新的历史伟业。在这继往开来的重要时刻，本报今起推出“奋进新征程 建功新时代·党代表话十年”栏目，聚焦来自一线的党代表，通过他们的亲身经历和感悟，反映党的十八大以来徐州经济社会发展取得的成就，展现全市人民踔厉奋发、笃行不怠的精神风貌。

7月6日，彭城大地进入一年中最湿热的季节。徐工集团徐州重型机械有限公司焊接车间里，省党代表、电焊工张怀红身穿十余斤重的电焊服，正为我国自主研制的全球最大吨位全地面起重机焊接主吊臂。

电焊工是工作环境差、工作强度高、工作压力大的群体，也是机械制造企业中最难招到人的工种。2000年从徐工技师学院毕业进入徐工集团后，张怀红坚持奋斗22年，成长为产业工人中的一面旗帜。

记者走进高17米、占地7200余平方米的保温焊接车间。车间内焊花飞溅、刺得人睁不开眼睛，室内温度很高，不一会就汗如雨下。张怀红带领徒弟蒋威正在为即将实施焊接的1100兆帕高强度钢板烤火预热。“要达到100摄氏度，才能保证焊缝平滑，不开裂。”张怀红说，冬天还好，最怕过夏天，三四十度，穿着厚厚的防护服，还要蹲在加热到100摄氏度的钢板上焊接，汗水会顺着衣角一直往下滴，为了防止脱水每次都是喝水喝到想吐。

张怀红对记者说，刚进厂时，他负责中小吨位起重机臂架和转台的焊接。那时候，钢板的强度是550兆帕，基本上不用预热，直接焊接都没问题。工作时追求的就是工作量，凭借娴熟的技术，每个班满负荷可以焊接五到七个伸缩臂。因为当时中小吨位起重机市场上供不应求，工作的重点全在中小吨位上，工作节奏就是一个字：“快”。

即便当时工作难度不像现在这么大，张怀红每天也都是第一个到岗，平焊、立焊、横焊、仰焊，一项一项地练；站、仰、蹲、趴，一招一式地做。为了增强焊接时的稳定性，他在手臂上捆沙袋、举砖块，以此增加胳膊的负重能力。弧光伤眼、手脚烫伤是家常便饭。直到2016年4月，第三届江苏技能状元大赛上，张怀红凭借独门秘籍——药芯焊丝大口径管垂直位置的单道盖面焊接技术，一举夺得当年江苏省焊接工种的冠军。

过去千吨级的超大吨位全地面起重机始终是由欧美的主要工程机械企业进行垄断。作为国内工程机械的龙头企业，徐工必须打破欧美企业的垄断，填补国内空白。填补空白，没有经验可循，只能靠自己摸索。千吨级全地面起重机由20000多个零部件组成，焊缝将近10000条，其中近8000条需要工人手动操作。而起重机为了轻量化，采用强度更高、相对较薄的钢材，1100兆帕高强度钢材焊接成为最核心的工艺，稍不注意就会焊穿钢板，造成严重损耗。

面对“急难险重”任务，张怀红又一次站了出来。他大量研读焊接学术论文和科技杂志，记满8本笔记，通过减少电流参数，调整焊接过程中的手法，减少焊接区域的温度，防止焊缝被焊穿。并创新推广单面焊双面成型新技术，使工友不必再钻到直径仅1米的桶体内部作业，把焊接时间缩短一半……

这十年，徐工800吨、1000吨、1200吨、1600吨全地面起重机接连批量走向市场。张怀红带领的团队以完美的高强钢焊接质量，见证了起重机械“大国重器”的一次次跨越，支撑徐工超级移动式起重机获得第五届中国工业大奖。

这十年，徐工重型生产的起重机吨位越来越大，厂区也由云龙区铜山路搬迁到了徐州经开区，智能生产线越来越多，焊接机器人也是越上越多，但是超大吨位起重机吊臂和转台等大型结构件的连接处因为不是一个平面，结构件规格超过2米×2米，焊接工作站没法覆盖，还是必须通过人工焊接来高质量完成。

张怀红对记者说，过去中小吨位结构件焊接，人站着直接焊接就可以了，现在需要顺着梯子爬到二楼才行，焊接难度越来越大，焊接质量要求却越来越高。现在，焊接干的都是精细活，焊接前，必须预热到位；焊接的过程中，还要注意给焊接的部分保温，保温棉要及时覆盖住焊缝。焊好一道焊缝，机器再自动翻转，焊接下一道焊缝。

今后汽车起重机吨位还会继续增长，钢材的强度也会继续增加，为了更好地适应未来的发展需要，现在，张怀红正带领团队向1900兆帕高强钢焊接技术迈进。张怀红说：“大国重器是通过工匠技艺去实现的。大国工匠需要大国重器来展现自己的技术水平。今后在工作中还要进一步去钻研技术，让更多大国重器在我们的手上走向全国、走向世界。”