徐州综合交通枢纽迎来重大利好
《国家公路网规划》明确的国家高速公路网路线中，徐州作为主要控制点的有：
首都放射线中的北京—台北
东西横线中的连云港—霍尔果斯
长深高速联络线G2513淮安—徐州
京台高速并行线G0323济宁—合肥
在普通国道路线中经过徐州市境内的有：
G104 北京—平潭
G205 山海关—深圳
G206 威海—汕头
G235 新沂—海丰
G237 济宁—宁德
G311 连云港—栾川
G518 日照—定陶
G633 泗阳—阜阳等
本报讯（记者 范海杰 实习生 宋嘉欣 刘佳萌）近日，国家发展改革委、交通运输部联合发布了《国家公路网规划》（以下简称《规划》）。记者梳理发现，在国家高速公路网路线方案以及普通国道网路线方案中，有多条线路涉及徐州，我市在国家公路网中的枢纽地位更加稳固。
国家公路网规划总规模约46.1万公里，其中国家高速公路约16.2万公里（含远景展望线约0.8万公里），普通国道约29.9万公里。《规划》明确的国家高速公路网路线中，徐州作为主要控制点的有：首都放射线中的北京—台北，东西横线中的连云港—霍尔果斯，长深高速联络线G2513淮安—徐州，京台高速并行线G0323济宁—合肥。而在普通国道路线中，G104北京—平潭、 G205山海关—深圳、 G206威海—汕头、G235新沂—海丰、G237济宁—宁德、G311连云港—栾川、G518日照—定陶、 G633泗阳—阜阳等，均经过徐州市境内。
市公路部门相关负责人表示，徐州作为淮海经济区中心城市和全国重要的综合交通枢纽，在我国区域发展总体格局中发挥着重要的桥梁与纽带作用。《规划》的发布，对徐州加快融入国家综合立体交通网主骨架，进一步增强辐射力和带动力，彰显全国综合交通枢纽地位具有深远意义。
近年来，我市积极推进公路建设，以公路现代化建设为主线，坚持普通国省道和市重大交通工程建设一体推进，公路建设取得了显著成效。
按照《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》，徐州将着重完善高速公路网络布局，推进国家高速公路主通道扩容，续建完成京沪高速徐州段扩建，新开工连霍高速林东枢纽至苏皖省界段扩建项目建设。以城市环线支撑城市范围扩展，新开工徐州东部绕越高速公路。强化淮海经济区中心城市对外高速辐射能力，新开工台儿庄至睢宁高速公路，加快徐临高速、丰沛高速（至徐沛快速通道）、徐阜高速、徐蚌高速等项目前期工作，争取开工建设。完善高速公路互通设施，推进京台高速青山泉互通、连霍高速公路邳州高新区互通、东部绕越高速贾汪北互通、大洞山互通等项目建设。到2025年，高速公路里程达到600公里。
在普通国省干线公路建设方面，“十四五”期间，我市将完善中心城区及重要交通枢纽集疏运体系，加快推进252省道改扩建、324省道徐州西段等项目建设，强化支撑能力。打通市域对外干线公路通道，加快254省道苏鲁界至237国道改扩建、311国道改线、宿州229省道与206国道徐州城区改线段连接线等项目建设，强化与周边地区的公路联系。进一步完善市域干线公路网络，提升薄弱地区干线公路覆盖程度。推进干线公路快速化改造，研究推进322省道徐州至丰县公路快速化改造等。到2025年，普通国省干线新改建约1185公里，总里程达到1700公里。
市公路部门相关负责人表示，“十四五”期间，我市将加快推动与苏南地区同步实现公路基础设施现代化进程，奋力当好打造国家综合交通枢纽城市的“排头兵”。