徐州新秦洪桥钢构架主体完成

核心提示： 明年五一，新秦洪桥即可建成通车，届时京杭大运河秦洪段将形成“三桥合一、紧紧相拥”的立体交通体系。

 

中国徐州网-徐州日报讯（记者 刘作霖 通讯员 丁汉军）经过徐州市公路建设者一年多的紧张施工，备受关注的新秦洪桥危桥改造工程进展顺利，目前大桥主体钢结构已经完成，预计在2016年1月初开始进行钢制桥箱梁的顶推，明年五一，这座全长185.2米的市区最大提篮拱桥——新秦洪桥即可建成通车，届时京杭大运河秦洪段将形成“三桥合一、紧紧相拥”的立体交通体系。

12月15日，记者在新秦洪桥危桥改造工程施工现场，一座巨大的拱形钢架如彩虹般横亘在京杭运河北侧，巨型拱梁之下，一根根臂膀粗细的钢构件自上而下拉起这座似银链般的钢筋大桥的骨架。施工项目部张经理介绍，考虑到这座新桥采用的是下承式矩形钢箱提篮拱桥，要先将钢制桥梁的箱体焊接完成，目前这一工作已经基本完成。

按照秦洪桥拆除重建方案，新建秦洪桥为老桥原址拆除重建，跨越京杭运河航道，桥梁全长185.2米，道路等级为二级公路桥，设计荷载公路Ⅰ级;设计速度为50公里/小时，计划工期18个月。根据设计方案，新秦洪桥主桥上部结构为119米下承式矩形钢箱提篮拱桥，两侧引桥均为20米先张法预应力空心板;主桥下部结构采用钢筋混凝土柱式桥墩钻孔灌注桩群桩基础;引桥下部结构采用桩柱式桥墩、直立式桥台灌注桩基础。

“从目前的工程进度看，预计到明年1月初将开始进行钢制桥箱梁的顶推，届时将使用专用的大型液压设备将这座重达1500吨的钢箱梁桥体从京杭运河北岸推至100多米外的运河南岸。”张经理介绍说，明年五一，这座全长185.2米的市区最大提篮拱桥——新秦洪桥即可建成通车，而新秦洪桥建成后将和三环东路高架快速路跨京杭运河大桥组成三条跨京杭运河的陆路通道，并将形成“三桥合一、紧紧相拥”的立体交通体系。

徐州公路处相关人士称，预计明年五一，将有三座新秦洪桥矗立在京杭运河之上，分别沟通三环东路高架快速路、三环北路高架快速路、三环东路、三环北路、金港路以及104国道，届时市区北部的公路交通将更加顺畅，市民出行也会更加便利。