国内物流专家学者企业家纵论徐州智慧物流

◎徐州日报全媒体记者 王正喜

11月8日，2018中国（徐州）智慧物流国际发展大会上，淮海经济区物流合作与融合发展峰会，以及智慧物流国际高峰论坛两个专业论坛同步举行。在这个互联互融、开放共享的时代，作为淮海经济区中心城市、全国重要的综合性交通枢纽，徐州的物流产业该如何发展，怎么发展？国内物流专家、学者、企业家为徐州出点子、提建议、谈想法。

徐州是较早提出要把交通优势转变成发展转型发展的重要枢纽城市。物流专家、学者、企业家在分析我市物流产业发展现状后提出，徐州应该充分利用交通枢纽的优势发展相关的生产性服务业，以建设欧亚大陆桥、空港、河港、高铁这些枢纽经济区为突破口，把徐州的城市交通枢纽优势转化为创新发展竞争优势，大大增强徐州集聚创新要素和辐射带动周边城市集群发展的能力，助力徐州和江苏现代服务业迈上新台阶。

提升城市发展能级

徐州其势已成其时已至

江苏师范大学淮海发展研究院院长，“一带一路”研究院常务副院长沈正平在发言中说，徐州是国务院确定的淮海经济区的中心城市，它也是全国的一个重要的交通枢纽，全国历史文化名城，“一带一路”的重要节点城市，江苏省委省政府“3+1”的定位对徐州发展枢纽经济是绝对利好的。淮海经济区的区域有18万平方公里左右，1.3亿的人口，人口相当于中等偏上的人口大省，徐州的交通枢纽是联运的天然条件，发展枢纽经济，徐州在周边区域，绝对当仁不让。

沈正平认为，徐州要放大“一带一路”重要节点城市效应，大力发展枢纽经济、门户经济、流量经济，促进更大范围的要素流在徐州集聚、重组、辐射、扩散，加快把枢纽优势转化为发展优势。中心城市是徐州最突出的竞争优势，要聚焦建设淮海经济区经济、商贸物流、金融服务、科教文化四个中心，加快把徐州打造成让徐州人幸福自豪、令外地人羡慕向往的城市。

中国物流学会副会长恽绵在发言中说，美国有一个地方叫孟菲斯，它在美国的东部沿海，这个城市原来是做旅游的，有一个机场，刚开始发展得并不好，后来集中精力发展枢纽经济，成为美国最大的航空货物集散地。之后，它的制造业、航空维修也全部发展了起来，还成为高端制造业的承接地。淮海经济区的中心是徐州，向东向西向南向北300公里都是以徐州为龙头，通过辐射带动淮海经济区的发展，再走向世界，徐州完全可以成为这一枢纽经济的核心。

恽绵认为，节点就是枢纽。徐州过去的经济发展模式是产业经济，从改革开放以来，都是靠着制造业发展起来的，最近几年来，徐州市通过制造业的引领，越来越注重资金、人才、技术和信息等要素的集聚。过去枢纽网络是交通的，现在通过要素的集聚，过去的交通枢纽以正在逐步变成供应链物流的枢纽，再通过大规模分销，大规模供应链等等这些产业链条，形成新的产业集聚区，这就是枢纽经济的发展模式。

做好枢纽转化大文章

徐州需要跨境智慧物流

中巴经济走廊联委会产业与园区组专家、国家“一带一路”办公室园区课题组副组长徐永前在发言中说，在“一带一路”建设的过程中，要避免产城分离和产业分居这两个空心化，打造工业园区和智慧城市这两颗明珠就变得势在必行。徐州召开这么大规模的智慧物流国际发展大会有非常重要的意义，中国在新一轮扩大开放的过程中，两颗明珠打造的过程中，智慧园区的建设是非常重要的。徐州应该抢抓新欧亚大陆桥、中巴经济走廊、中俄经济走廊、中南半岛等经济走廊大开发的机遇，尽快成为淮海经济区物流园区的中心园。

徐永前认为，徐州市要尽快选择在“一带一路”的节点上，确定一个境外节点，包括大陆桥、中巴经济走廊、中南半岛等等这些经济走廊；其次应该紧跟国家的顶层设计，熟悉物流融通国家的法律法规；第三还应该坚持国企民企协同发展，打破我们在国外的竞争魔咒，在这个基础上才可以有更好的发展。

中国物流信息中心首席经济师陈中涛说，徐州是江苏开通中欧班列的五个城市之一，物流体系建设对徐州来讲是一个很关键的因素，既然是做枢纽，除了熟悉当地的需求之外，国际通道沿线每个国家都有什么优势的资源，需求在哪里，也都要搞清楚。比如，徐州的木材每年要用到2000万立方米，可以说是全国树木加工的大户，如果我们跟俄罗斯和欧洲一带的，包括“一带一路”的一些木材资源，特别是俄罗斯双柏等地联系好，再把哈萨克斯坦的质量很好的牛羊肉进口过来，减少集装箱的空载率，国际物流市场自然会越做越大。徐州要在充分发挥城市间传统合作沟通交流的基础上用开放的理念、广阔的视野、先进的手段，建桥梁，搭平台，布好局，以物流为纽带，实现货畅通，智慧产业向智慧区域的迈进。