黄淮网(冯 毅) 12月14日上午,随着最后一榀箱梁的缓缓落下,标志着由中铁七局负责施工的宿连高速4标圆满完成主线上跨S245省道大桥箱梁架设任务。
为确保安全优质高效完成箱梁架设任务,项目成立了由党政领导为组长,其他副职为副组长,党员突击队、青年安全监督岗、群安安全监督员、工程、技术、安质、领工、物机、后勤为组员的“三保”(保安全、保质量、保进度)领导小组,倒排工期明确时间节点,细化责任分组跟班作业。先后就箱梁吊装、运输及架设过程中可能出现的安全隐患点进行了再次梳理排查,细化和完善了《连宿高速项目箱梁运架施工专项应急预案》;并两次组织专家对箱梁架设施工方案进行再比选再优化,确保吊装、运架过程安全可控、质量优良、进度高效;三次协调交管部门、组织水车两台和30余人的交通导改队伍,将对S245省道道改时间压缩至半小时以内,确保过往车辆安全有序,快速通畅;四次组织技术、安全、领工和作业人员对箱梁运架方案进行再交底,对工序工艺流程进行再解读,进一步明确各自责任分工和应急保障措施,确保架梁过程安全无虞、优质高效。
宿连高速4标主线上跨S245省道大桥全长742.2m,自今年9月19日开始首梁架设,历时85天,共完成214片箱梁架设任务,其中30米箱梁94片,单片重94.64吨,27米箱梁120片,单片重84.76吨。
下一步,宿连高速4标箱梁架设作业将移至大涧河大桥,同步加快主线上跨S245省道大桥桥面连接张拉及横隔板、湿接缝浇筑施工,确保后续箱梁运架过程安全可控、优质高效。
审核:李 勇