方兴大道高速出口处，车辆有序过检中。人民网 陈若天摄
人民网合肥5月3日电 对司机师傅来说，今年“五一”假期里高速公路的通行状况显然比以往好很多。
数据显示，过去几年里，仅在合宁高速合肥段方兴大道收费站，“五一”小长假单日通行车就能突破4万辆，而在今年，这个数据落到不足7000辆。
即使通行车辆不足以往五分之一，但安徽省交通控股集团方兴大道收费站管理员梁士兰明显感到肩上的担子更重了，一手要抓疫情防控，一手要抓保通保畅，哪只手都松不得。
根据安徽省交通运输厅统筹做好疫情防控和保通保畅工作的部署要求，方兴大道收费站作为合肥市防疫前哨，车辆来到方兴大道收费站需要符合防疫规定后方可通行。如何让车辆、司机安全快速地通过收费站，成了摆在梁士兰和同事们面前的一道必答题。
方兴大道高速口处，工作人员将盒饭、口罩等暖心物资分发给正在隔离等待过检的司机。人民网 陈若天摄
“依据交通运输部和省市防疫要求，我们把外来车辆分成四类。”梁士兰介绍，进入收费站车辆根据来源地，被分为中高风险地区来车，省外低风险地区来车，省内其他地市来车和合肥市内车辆。“根据保通保畅要求，如果是从中高风险地区来的货运车辆，只要符合闭环管理，目的地所在街道会来收费站将司机和货车一并接走，实现货物运走，人不落地，闭环管理，最大限度地保证了防疫安全和车辆、货物通行。”梁士兰表示，不少司机在抵达合肥前，就会在“合运通”APP上进行报备，行政部门审批后，会有专人专车将车辆接走，完成闭环管理。司机也可将车停在站内广场进行休息，每到饭点，收费站工作人员还会送上自热盒饭、热水、毛巾、肥皂等物资。
自今年3月安徽多地出现疫情以来，梁士兰就没睡过一个安稳觉，一个半月瘦了近20斤，她和同事们也多次取消休假，坚守在保通保畅一线。他们就像一颗颗螺丝钉，守住自己的岗位也就为城市防疫扎紧了篱笆。
路政执法人员正在对入肥卡车司机进行信息确认。人民网 陈若天摄
身为安徽交通人，同样是负责保通保畅工作，合宁高速路政大队大队长李鹏程工作起来则是另一种画风：风风火火，看到道口有一丁点要“堵”起来的苗头，他比司机还着急。今年4月底，安徽省正式启用全国统一样式重点物资运输车辆通行证，外地来皖司机可以凭借通行证实现在道口快速通行。“司机不用再等核酸报告的时间了，车辆实行闭环管理，从防疫的角度来说更加人性化，对保通保畅工作也是重大利好。”李鹏程介绍，有了通行证之后，司机“通关”时间从8小时缩短到15分钟左右，“这对往外省市运送重要防疫物资的车辆来说，实在是太方便了。”
李鹏程所在的大队有20名队员，负责的高速道口却有12个，再加上每天必须要完成巡逻路面、收费站秩序维护、对超限车辆办理核查、加强高速服务区疫情防控管理等规定动作，注定了李鹏程永远都在路上。
“‘五一’期间，队员都主动放弃休假，全身心保障辖区高速公路通行安全、通畅。”李鹏程介绍，根据安徽省交通运输厅、省交通综合执法局的工作部署和要求，假期期间，大队队员在城市周边高速公路主线、景区收费站、出省通道、大型枢纽等常发堵点加大巡查力量，做好交通疏导和秩序维护，保障道路通行平稳。“对于有货运物流需求的企业，我们在‘五一’之前就已经完成走访，指导相关企业提前进行网站申报办理，缩短办件时间，提升车辆通行效率，保障大件运输车辆在辖区内顺利通行。”李鹏程说。（胡雨松 陈若天 顾磊）
包河大道高速口处，路政执法人员正在指挥车辆有序过检。人民网 陈若天摄
苏公网安备 32031102000168号
