2022年，山东港口集团继集装箱吞吐量提前34天突破去年总量之后，12月3日，再传捷报，今年货物吞吐量累计突破15.1亿吨，提前28天超越去年总量。
“突破15.1亿吨”是一个“见证奇迹的数字”。去年，山东港口吞吐量连年增长，突破15亿吨；集装箱量较成立时增长25.8%，突破3400万标箱，分别稳居全球第一、第三位，但2021年的市场环境较好，2022年则是一个“非常态”年，用山港集团的话来说，这一年“直面疫情反复、航运市场变化带来的冲击与挑战”。
中国贸促会今年8月召开例行新闻发布会时，中国贸促会新闻发言人、中国国际商会秘书长孙晓在新闻发布会上表示，近期中国贸促会针对500多家企业开展的一项问卷调查显示，企业当前面临的主要困难是物流慢、成本高、订单少。商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，从需求方面来讲，由于欧美经济相对逐步进入衰退，释放出的需求少了，贸易相对疲软，在这种情况下需求不旺，我国出口订单减少，海运的业务也就出现回落。
这也是山东港口面临的挑战。2022年，疫情以来曾经的航运市场火爆现象不见了，下半年以来，随着全球运力市场暴跌，需求锐减，大量的空箱只能留在沿海港口的堆场内无人问津。12月9日，山东港口发布的情况表明，受疫情变化影响，国际集装箱航运市场需求减少，空箱从最初的“一箱难求”转为“大量回流”。
今年10月，在青岛经营着一家跨境电商企业的陈先生对此感触颇深，在他印象中，去年最紧俏的时候，别说船公司的舱位了，市场上连集装箱也十分火爆，把货物送到码头后，由于排队等舱的货物太多，等了好几天货也入不了舱。但近段时间这种情况出现了明显的改变，不但海运费用大大降低，集装箱型号可以自由选择，连发货时间也有挑选的余地。
下半年海外订单需求减少，从南方到北方，一些港口动不动取消船期，在这样的背景下，山东港口集团逆势发展，提前28天超越去年总量，货物吞吐量累计突破15.1亿吨，这是一个奇迹。
对于在严峻市场环境下取得的骄人成绩，山东港口集团进行了经验总结，主要是三条：一是树立“加快建设世界一流的海洋港口”目标，构建实现目标的路径。如，保障产业链供应链稳定，构建“以济南、青岛为双中心”的中国北方生活资料分拨中心，向生产、生活资料港转型升级；如，加强与腹地合作，推动海港、河港、陆港、空港“四港联动”，港区、城区、园区“三区互融”。
二是发挥集团化优势，纵深推进港口间生产协同、错位发展，让各个港口充分发挥自己的优势。如，青岛港、日照港、烟台港加大向渤海湾港的转水力度；日照港、烟台港、渤海湾港以青岛港为中心枢纽，通过支线喂给箱量。如，青岛港联合渤海湾港、航运集团共同打通为客户定制的“青岛-潍坊”海上原油新航线；青岛港、日照港、航运集团牵手船公司合作开通“宁波-日照-青岛”内贸集装箱航线，进一步完善内贸集装箱在闽浙沪区域的网络布局。
三是开航线、畅通道，以集装箱为突破口和发力点，积极对接船公司。如，7月份携手达飞轮船、地中海航运、太平船务以及中谷海运等11家国内外知名船公司，布局5条直达东南亚等“一带一路”及RCEP航线和2条南北美远洋干线，单月实现新增7条国际航线。今年1-11月份，共新增集装箱航线35条，航线总数达320余条。
这三条中，“集团化”优势的发挥，可谓山港集团发展不断提升的“本手”。2019年8月山东省港口集团成立后，青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一，连续3年来，集团公司不断深化改革，统一优化配置岸线资源，杜绝重复建设、同质化竞争，彻底解决了你有我也有，各“诸侯港”的内耗问题，从而形成“团结一致应对外来挑战”的发展局面。
“集团化”的优势，在集装箱“大量回流”的情况下，得到充分验证。2021年集装箱业务火爆，今年集装箱业务回落，成为很多沿海港口的“愁事”，而青岛港业务以集装箱运输为主，空箱同样“大量回流”，怎么办？
空箱是航运物流正常发展尤为重要的基础因素，山东港口将之视为资源而不是负担，统一分配，各港口分别承担一定数量的空箱，劲儿往一处使，将“不利”化为“有利”。
12月9日，山东港口渤海湾港外贸空箱调拨基地和中谷潍坊港“散改集”基地揭牌仪式在渤海湾港潍坊港区举行。空箱调拨基地，将空箱作为待用资源，一旦市场恢复，就有了用武之地，像潍坊港，已经初步划定了5万箱的堆场。中谷潍坊港“散改集”基地，则推动了渤海湾港集装箱产业高质量发展。过去，渤海湾港口散货运输比较多，在山东港口和中谷海运集团的合作框架下，渤海湾港和中谷海运在集装箱领域深度合作，双方通过前期共同调研和摸底市场，对目前下水的散盐、煤炭等货种“散改集”，预计明年将带动渤海湾港“散改集”出口量突破3万箱，可谓充分享受到集团化发展的红利。
“集团化”使山东港口各个港口形成和谐共生的发展局面，各个港口“特色”“专业”发展，实力迅速增长，有了应对各种“不确定”风浪的底气。12月9日，青岛海关、济南海关联合发布消息：今年前11个月，山东省外贸进出口达3万亿元人民币，已超去年全年，同比增长13.5%。山东省进出口、出口、进口增速均高于全国平均水平，在前六大主要外贸省市中，山东省出口增速排名第一，这个成绩里边，有山东港口的独特贡献。(周学泽)
苏公网安备 32031102000168号
