这里有70辆氢能源公交车在运行，开通了9条氢燃料电池公交线路；氢力氢为新能源汽车运营（张家港）有限公司已投放80辆氢燃料电池物流车；华昌集团与中外运联合打造“绿色港口”，张家港海运通物流投运5辆氢能重卡，港务集团采购5辆氢能牵引车用于码头货运。4座加氢站加氢能力每天合计达3吨，全市氢燃料电池示范车辆累计运营里程超1100万公里。在江苏省张家港市，氢能领域构建了制氢、储氢、运氢、用氢全链条产业生态，实现了公交客运、港口作业、热电联产、企业物流、储能等多场景示范应用。
作为江苏省新能源集群氢能产业链中的准链主企业，国富氢能自主开发的国内首台10TPD氢液化工厂核心设备如今已经应用在山东齐鲁氢能的液氢工厂。“这款产品突破了氢循环膨胀制冷、自动化控制系统等工艺部件‘卡脖子’环节，打破了大规模氢液化产品的国外垄断。”国富氢能研究院院长王朝说，公司团队坚持自主化、国产化开发，花了整整7年的时间进行研发。
立足自身产业优势，张家港将发展新能源产业作为调高调轻调优产业结构的重要抓手，着眼产业结构调整，聚焦氢能、锂电、光伏、储能等重点细分领域，动态跟进链上重点企业发展情况，定期更新梳理产业链条图、招引图。当前，锂电领域覆盖上游原材料，中游锂电池PACK及BMS、下游终端应用等产业链重点环节；光伏领域以组件企业为龙头，基本包含光伏全产业链环节；储能领域拥有锂电池储能、全钒液流电池储能、飞轮储能等多种储能产品的生产企业，当地积极融入全球产业链供应链体系，逐步成为全球最大锂电池电解液生产基地和“长三角氢走廊”的重要一站，新能源产业正成当地发展新引擎。2024年，张家港市新列9个新能源领域实施类重大项目，总投资超65亿元，安普瑞斯高性能锂离子电池生产研发基地、天齐氢氧化锂生产基地等项目拟于年内开工建设，补强产业链薄弱环节。
当前，张家港一方面加强未来产业前瞻布局，实施“氢能产业集群高质量发展三年行动计划”，引导帮助企业加快技术攻关、装备研发，围绕交通、船舶、冶金等领域丰富应用场景，加快打造更具竞争力的长三角“氢走廊核心点”。另一方面，张家港亦在加速传统产业提档升级，深入实施“调高调轻调优产业结构三年行动计划”，鼓励支持企业革新技术、迭代产品、拓展市场，推动钢铁、化工、机电、纺织等传统产业向高端化、智能化、绿色化发展。
坚持以科技创新引领产业转型升级，张家港获评全国首批创新型县（市），综合实力连续30年位列全国百强县（市）“前三甲”。张家港市委书记韩卫表示，张家港将紧扣全市“高质量发展突破年”工作主题，与时俱进大力弘扬张家港精神，将大力推进新型工业化，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，打造5个千亿级、若干个百亿级产业创新集群，加快推进“强富美高”新江苏现代化建设张家港实践。
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