外部需求不足、海运运力紧张、综合成本上升……今年以来，外贸市场“风浪”不小，但江苏外贸交出了一张充满韧性与张力的“成绩单”。据南京海关统计，今年前三季度，江苏货物贸易进出口4.12万亿元，规模创同期历史新高，同比增长7.7%，增幅较全国高2.4个百分点，占同期我国进出口总值的12.8%。其中，出口2.65万亿元，同比增长7.8%；进口1.47万亿元，同比增长7.5%。支撑我省进出口规模再创新高的驱动力何在？记者展开采访。
驱动力之一：
机电产品占比近七成
“江苏制造”扬帆出海
前三季度，江苏出口机电产品1.81万亿元，同比增长9.4%，占江苏出口总值的68.5%，拉动全省出口增速6.3个百分点。其中，作为全国船舶海工产业第一大省，江苏船舶出口额稳步增长，高端产品不断突破，推动高端船舶产业成为江苏发展新质生产力的重要赛道。前三季度，江苏船舶出口同比增长74.3%。
秋日时节，位于南通市海门区的招商局重工（江苏）有限公司码头上“极光级”9100车汽车滚装船二号船“礼诺北极光”号命名仪式正在举行。“这艘船载货量达9100车，将成为全球现役最大的汽车滚装船投入商业运营。这场仪式是对我们在高端船舶建造领域的努力与长足进步的充分肯定。”该企业关务经理施列超感慨地说。据了解，该型船舶是汽车运输船领域首批能够使用氨燃料运行的清洁船舶，是目前世界上最环保的汽车运输船。今年以来，南通造船完工量、新接订单量、手持订单量均大幅增长40%以上，企业交付、手持、新承接海工装备超150艘，预计全年总产值将突破2000亿元。
在江苏扬子三井造船有限公司，一艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船（LPG）顺利交付，这是该公司今年交付的第二艘LPG船，也是公司今年以来交付的第12艘大型船舶。据介绍，此次交付的LPG船搭载了全球首制VL4-4低温碳锰钢三耳C型罐，液货舱室空间利用率提高约12%。最重要的是，该轮采用新型双燃料主机以及高效桨和全悬挂双扭曲舵的组合设计，满足全球最严格排放标准（Tier Ⅲ）。凭借着高超的设计和生产能力，这家专精特新“小巨人”企业4万立方米中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场20%，手持订单已经满负荷排产到2028年。
除了畅行全球的巍巍巨轮，江苏船舶产业的高端化，还体现在看似不起眼的辅料上。庞贝捷涂料（昆山）有限公司便将目光投向船舶制造产业链中的原辅料赛道。“好的船舶涂料就像船舶的‘隐形盔甲’，不仅色彩鲜艳不易剥落，更能保护船舶不受海水、海洋大气腐蚀和海洋生物附着，是保障船舶安全的重要因素。”企业负责人茹金祎介绍道，“当前我国船舶制造业发展势头强劲，市场对绿色环保的高质量船舶涂料需求也水涨船高。今年以来，我们已经实现涂料出口百余批次，总货值超千万元。”
驱动力之二：
民营企业乘风破浪
为外贸增长积势蓄能
民营经济是推进中国式现代化的生力军。今年以来，江苏民营企业深度融入高质量发展，传统产业升级、新兴产业壮大，不断集聚发展新动能、新优势。前三季度，江苏民营企业进出口1.85万亿元，同比增长10.5%，拉动全省进出口增速4.6个百分点，成为江苏外贸的中坚力量。
10月21日，苏州天孚光通信股份有限公司一批货值约40万元的光通信器件顺利出口。记者了解到，光器件作为数据传输核心硬件，在AI算力爆发的风口下，国际需求快速增长。作为提供光器件整体解决方案的民营企业，天孚光通紧抓AI风口，持续加大研发投入，开拓了光纤适配器和光收发组件等多条产品线，齐头并进、综合布局，专利数达272项。“公司主要开展加工贸易业务，但集团子公司位于外关区，随着业务规模扩大，迫切希望实现与子公司间生产物料的自由流转。”该企业关务朱勉介绍。为此，苏州海关全面推广企业集团加工贸易监管模式，积极开展政策辅导、调研走访、案例推介、精准帮扶，指导集团上下游企业ERP系统对接。今年以来，公司手册备案金额同比增长67%，全工序外发业务增长40%，减免担保1600万元。
民营企业已经成为我国高技术产品最大的进出口主体。今年以来，具备创新性设计、多任务处理等优点的折叠屏手机崭露头角。“我们为多家折叠屏生产企业提供无线充电、精密连接器和折叠屏转轴关键的MIM部件等重要零部件，但新业务不确定性大，尤其保税政策上我们仍然把握不准。”信维通信（江苏）有限公司关务负责人张群山说。针对企业反映的问题，常州海关积极优化加工贸易监管模式，组建专家团队为企业详细解读手机零配件相关的进出口归类政策，指导企业通过线上方式办理并为进口原材料申请设立加工贸易手册，有效压缩业务办理时限，降低企业拓展市场的成本。今年1—9月，该企业货物进出口总值同比增长超过30%，其中出口至越南的无线充电纳米晶片已达1190万元。
政策红利持续释放，助力传统产业焕发新活力。南通圣利缘国际贸易有限公司主营睡衣出口，其产品销往日本、韩国等多个国家和地区。“RCEP关税优惠政策进一步增强了我们产品的竞争优势。到今年9月底，我们已经顺利申领了300余份RCEP原产地证书，享受关税优惠超78万元。”企业关务经理管学海说。
驱动力之三：
共建“一带一路”
共赴下一个金色十年
今年是共建“一带一路”奔向下一个金色十年的开局之年。江苏地处“一带一路”交汇点，在参与共建“一带一路”中肩负着重大责任和使命。前三季度，江苏对共建“一带一路”国家进出口1.82万亿元，同比增长11.3%，拉动全省进出口增速4.8个百分点，占比较去年同期提升1.4个百分点至44.1%。乘着共建“一带一路”的东风，更多的江苏企业正在深度参与国际分工，实现产业链供应链紧密合作。
不久前，无锡兴达泡塑新材料股份有限公司一批153吨可发性聚苯乙烯树脂发往阿联酋。“我们的产品主要应用于建筑保温隔热材料和高速公路、铁路基垫料等行业。”该公司关务负责人鲍益萍介绍，“阿联酋等共建‘一带一路’国家是中国对外承包工程的重要目的地，绿色基建正成为中国对外工程承包领域的新增长点，也带动了保温隔热材料出口。”
凭借扎实的品质和过硬的实力，“江苏制造”一路向西走向欧洲市场。10月20日，在罗斯蒂精密制造（苏州）有限公司内，货值18.75万元的自动柜员机零部件出口至匈牙利等共建“一带一路”国家。“凭借高性能和技术优势，我们公司消费电器、商用机器、汽车等领域的产品都非常受共建‘一带一路’国家的欢迎，海外市场规模一直保持扩大趋势。今年前三季度出口到共建‘一带一路’国家的货值达1.5亿元，同比增长4.4%。”罗斯蒂精密制造（苏州）有限公司供应链管理经理熊洁说。
展望四季度，江苏外贸的机遇与挑战何在？又应如何应对？“从外贸发展外部环境来看，主要发达经济体通过不同程度的加息来应对全球通胀难题，抑制了各国的需求增长，由此引发的外需不足是未来可能影响我省贸易增长的最大制约因素。加之地缘政治冲突多点爆发以及全球产业链重塑带来的负面冲击，未来我国出口形势仍面临着一系列风险与挑战。”江苏省社会科学院世界经济研究所研究员、江苏省金融研究院副院长蒋昭乙对记者说。不过，他表示，当前我省外贸发展也存在一系列积极因素，比如我国与共建“一带一路”国家基础设施建设的不断推进、RCEP等自贸协定条款持续落地、国内自贸试验区提升战略加快实施等，为增强国际经贸合作提供了强大的政策支撑。他认为，未来一个季度，我省还要在优化营商环境、降低企业成本、加强知识产权保护、推动贸易便利化等多方面协同发力，促进外贸持续增长。（周凯航）
来源：江苏经济报
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