中欧班列集结中心铁路作业区施工冲刺（拼抢一季度 实现开门红）

□本报记者 杨凌 实习生 朱喜龙

2月8日，记者来到中铁七局中欧班列集结中心铁路作业区项目部，实地探访春节假期后重点项目的复工情况。

该项目部所承建的中欧班列集结中心铁路作业区位于郑州航空港经济综合实验区南部，主要工程包括轨道工程18.91公里、单开道岔15组，土方472万断面方；新建生活、生产房屋11万平方米（其中4座包装件站台仓库5.3万平方米、怕湿货物钢结构棚4.3万平方米）；新建框架涵3座695.76米，雨水箱涵1座2595米，混凝土铺面56万平方米；龙门吊走行轨14条。

铁路作业区工程投用后，将与去年6月30日建成投用的铁路专用线共同构成中欧班列的铁路运输系统，自身包含铁路线路、装卸设备及其他相关配套工程。

据了解，铁路作业区是中欧班列集结中心的重要区域之一，而中欧班列集结中心作为郑州国际陆港的核心功能区，主要承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能。中欧班列集结中心项目总投资236亿元，是保障中欧班列“万列千万吨”开行目标的核心工程。

“施工进度已经过半，正在进行最后的冲刺阶段施工。”中铁七局项目部现场施工负责人陈磊介绍，2月3日（农历正月初六）以来，该项目全员到岗、全面复工，全力攻坚大仓钢结构吊装、混凝土面板、铺轨等重点工作，确保3月30日达到交工验收条件。

陈磊告诉记者，截至目前项目的钢结构仓库已完成基础施工，钢柱吊装完成70%，钢梁完成40%，混凝土面层完成近20万平方米，铁路轨道已铺设5.2公里。

“全力做好春节假期后复工的安全生产工作，以‘开局就是决战、起步就要冲刺’的奋斗姿态，确保项目高标准、高质量如期完工。”中铁七局中欧班列集结中心铁路作业区项目部党支部书记魏高彬说。

施工的同时，项目部加大对现场安全管控和隐患排查力度，压实安全责任，落实保障措施，消除安全隐患。

魏高彬表示，项目部将进一步科学优化施工组织，合理安排施工任务，稳步增加各项物资材料的供应等，确保项目建设高质量、加速度。