
安罗高速京武黄河特大桥。人民网记者 王玉兴摄
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人民网郑州12月30日电 (记者王玉兴)12月30日上午,安罗高速原阳至郑州段项目通车仪式在京武黄河大桥主桥举行,这标志着河南省17个高速公路项目全面建成通车,新增里程1126公里。至此,河南省高速公路通车总里程突破1万公里,达到10088公里。
此次建成通车的17个项目,总投资1717亿元,覆盖全省15个省辖市及济源示范区,创造了河南省高速公路年度通车里程的新纪录。其中,一项项高难度的标志性工程,更是凝聚了河南交通建设的硬实力,彰显了技术创新的全新高度。
安罗高速原阳至郑州段京武黄河大桥,集成了5项国内首次应用的重大技术创新,成为黄河上最长的公路桥;济源至新安高速黄河三峡大桥,以世界首创的独塔地锚式回转缆悬索桥设计,刷新了河南省桥梁建设的技术标杆;渑淅高速淅川至豫鄂省界段丹江小三峡特大桥,创下河南省斜拉桥跨径之最;长修高速封丘至修武段成功实施上跨京广铁路的万吨级转体桥精准对接,攻克了全线贯通最后的技术壁垒。
项目建设过程中,河南省创新推行标准化建设、工厂化建造、装配化施工、数智化管理,广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料,工程质量关键指标合格率稳定保持100%,实现了建设效率与工程品质的双提升。
施工中大力推广节能减排施工技术,大跨径桥梁普遍采用钢箱梁或钢混组合结构,跨南水北调、黄河等敏感水体区域强化桥面径流收集净化等技术应用,切实保护生态环境。
积极提升高速公路数智化水平,推进路、桥、隧、服务区等数智化设施设备广泛应用。大力发展交能融合,加强高速公路新能源设施建设,17个新通车项目新增光伏设施13.5兆瓦,新增充电车位442个。此外,还因地制宜打造了丹江湖、神农山等交旅融合服务区,让群众出行变得丰富多彩。
近年来,河南省持续织密太行山、伏牛山、大别山革命老区路网,3座黄河桥、2条沿黄高速建成通车,5个省际通道建成投用,全省高速路网更加完善,省际互联互通水平显著提升。随着安罗高速豫冀省界至安阳段、原阳至郑州段建成通车,安罗高速河南境全线贯通,填补了京港澳与大广高速间的路网空白,形成京津冀至长江中游的新通道。
目前,河南省已经有13个省辖市形成了便捷的绕城高速环线,超过90%的县(市)迈入“双高速”时代,“市市有环线、县县双高速”的宏伟蓝图正加速变为现实,人民群众“说走就走,畅行无阻”的底气愈发充足。







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