航空和景区齐齐发力 北海欲打造国际旅游目的地

北海银滩人气很旺。 北旅图

    9月1日，北海-香港航班正式复航，北海旅游将触角伸往国际大都市香港。与此同时，以“北部湾国际旅游目的地”为战略目的的北海旅游界雄心勃勃，5个4A景区和18条航空航线让他们离“国际化”更近了一步。而另一方面，配套设施不足、国际服务欠缺、景区开发深度不够，成为旅游业界和国际旅客诟病的问题。北海旅游要实现“国际化”，还应在软件和硬件上多下功夫

    硬件 航空和景区齐齐发力

    北海银滩上，不时可见金发碧眼的外国游客；香格里拉大酒店里，来自国外的商务客人数量比去年翻了一番。根据北海旅游局最新预测数据，截至8月31日，北海接待入境旅游者9万人次，同比增长12%，实现旅游收入3200万美元，同比增长15%。

    9月1日起，北海至香港的往返航班复航，航线联通了北海与国际大都市香港，这是北海市打造“北部湾国际旅游目的地“的重要一环。今年以来，北海旅游局积极培育航空市场，不断完善航线网络和布局，巩固加密现有航班，调整了北海-深圳航线航班时刻，使飞行时刻更加合理，新开通郑州-重庆-北海航线、洛阳-北海-海口航线，恢复并加密北海-上海-长春航线，瑞丽航空公司首次进驻北海市并开通昆明-北海往返航班。目前，北海机场共有航线18条，通达香港、北京、上海、广州、杭州等20个城市。

    另一方面，北海园博园(一期）已完成并于5月10日正式开园；北海邮轮码头项目码头水工已交工验收；综合候船楼正在施工图设计阶段；北海涠洲岛鳄鱼山景区创5A景区项目已立项，嘉和·冠山海获评国家4A级旅游景区。至此，北海市4A景区增加到5个，北海老城4A创建活动也于7月正式启动。

    记者走访北海各大景区发现，基本都有中英双语的指示和介绍，而由于日韩客人较多，不少景区还有日文和韩文标识，如北海金海湾红树林景区就有韩文介绍，据该景区负责人介绍，“这是通过市场需求所做的决定，目前我们配备有两名英语讲解和1名韩语讲解”。

    目标 打造“北部湾国际旅游目的地”

    北京青年旅行社的艾先生常接从北京发往北海的团。他接受记者电话采访时表示，向他咨询北海旅游的客人比往年增加了至少三成，“北海在外地游客眼中，是一个新兴旅游地，这几年北海的宣传较多，一些游客在看到宣传片和广告之后，产生了浓厚的兴趣。发往北海的团里常有外国人加入”。

    据北海市旅游局介绍，今年北海旅游工作紧紧围绕建设“北部湾国际旅游目的地”的战略目标。上半年，北海市旅游局组织旅游业内人士参加不少国际性质的推介活动，如中国东西部合作与投资贸易洽谈会暨丝绸之路国际博览会、首届中国-俄罗斯博览会、2014年美国迈阿密国际邮轮展，全力展示和推介北海作为重要滨海及邮轮旅游目的地形象。“8月29日，北海市旅游局组团参加了桂林国际旅游博览会，得到了不错的反响。”北海市旅游局办公室负责人表示，“下半年，除了继续推进旅游项目建设、加强旅游市场宣传外，还会积极培育空中航线、加强旅游市场整治工作”。

    虽然已有5个4A级景区、18条航空航线，但仍难以承载“北部湾国际旅游目的地”这一重大的目标。在接受记者采访时，北海旅游业界人士一致认为，配套设施不足、国际服务欠缺、景区开发深度不够，已成为旅游业内和国际旅客诟病的问题。

   问题 景点开发深度不够配套不足

    记者浏览携程网发现，各大旅行社北海游的主要线路都是和南宁、桂林打包成5~6日深度游。若单游北海，最多有安排2~3日游的行程。记者询问某网站线上旅游客服李女士是否有北海深度游路线，她表示北海景点基本游览两日便可，并建议记者可以考虑去周边桂林、巴马等地游玩。

    在一家星级酒店工作多年的潘女士认为，北海要成为“国际旅游目的地”，还要走很远的路，关键在于这座旅游城市知名度不够。“有一次，我在上海推介，不少国际人士认为我这边是日本的酒店，他们把北海道和北海弄混了”。

    一位不愿意具名的旅行社工作人员告诉南国早报记者，之前有尝试将欧洲团、俄罗斯团带到北海。俄罗斯团因为北海市内没有俄罗斯语的指示牌等原因未能成行。欧洲团成行之后游客反馈并不好，主要是因为针对国外游客的配套服务跟不上，游客在很多地方觉得不方便。

    另一方面，游客吐槽北海旅游景点不能让人“深度畅游”，“相比涠洲岛，更多国际旅客会选择三亚，因为那里资源更好，配套设施更全；另外国际上如马来西亚、泰国等各国海边城市风情也很浓郁，北海特色稍显不足，不足以吸引更多的过境旅客前来”。

    突破 合纵连横拓展旅游资源

    北海福成机场最近复航的北海-香港航线上座率常不足四成，该机场党群部部长李女士对此表示担忧，“虽然机场也在加强国际航线开通，但推动起来举步维艰，如之前想开通北海-越南岘港的航线，但由于种种原因，进展缓慢，后来南宁就先开通了。因为北海离南宁很近，面临的分流压力也特别巨大，特别是面向东盟那块，北海虽有地理优势，但缺乏航线优势”。

    潘女士认为，北海旅游要吸引国际游客，在硬件方面要加强，首先是交通环境要改善，提升北海航空港口的地位，多开国际航线。另一方面希望广西各个城市，特别是北部湾各市要从大局出发，组成旅游联盟，不能仅着眼于单个城市的利益，要共同打造旅游品牌。

    “景区服务水平、政府管理水平、配套设施的完善度、景区的成熟度，这四者都关系到北海是否能够真正国际化。”艾先生表示，他从旅行团的诸多反馈了解到，北海有很美的景点，都需要进一步挖掘内涵，增强可玩性，“这方面北海目前做得还不够，如不少海洋类的景点内涵不够，香港海洋公园这样的大型主题公园，北海一个都没有。但北海有潜力，我期待北海之后有更好的表现”。