继互联网企业、家电企业进军整车制造业后，以生产西服起家的杉杉也来造车了！近日，工信部公布拟新增汽车生产企业名单，宁波杉杉汽车有限公司（以下简称“杉杉汽车”）名列其中，备注信息显示为“新设立专用车生产企业”。
“服装企业跨界造车，对于国家而言可为新能源汽车业获取更多的融资；对于企业而言，进入汽车业将会有更多获利机会。”科技部交通领域科技项目专员王秉刚在接受人民网记者专访时表示。
目前，国家对新能源汽车采取鼓励扶持态度。鼓励资本进入新能源领域。2015年6月，发改委和工信部发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，为非整车制造企业进军这一领域打开大门。
就着国家政策东风，各行企业迈开跨界造车的步伐。杉杉汽车和格力电器就是其中的代表。2016年3月，以制造空调为主业的格力电器发布公告称，拟发行股份收购珠海银隆新能源 有限公司，发力新能源汽车。
“外行造车”能否形成大气候？在王秉刚看来，“逐利”成企业跨界造车的根本驱动力。杉杉股份已嗅到了新能源产业这块大蛋糕诱人的利润，早在2001年便进入锂离子电池相关产品领域，开始布局新能源汽车产业的上下游。
“跨界造车于国家于企业而言，是双赢的好事。”王秉刚表示。
在肯定企业跨界造车的同时，王秉刚向记者强调：有造车资质并不意味着企业可以一蹴而就。
目前，国家对于非整车制造企业进军新能源汽车领域实行“宽进严出”制度，即企业申请车辆生产资质容易，生产车辆的过程监管严格。“若企业有违法违规行为，‘关门整顿’可能将是这些企业转行后的最终结局。”王秉刚表示。
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