不惧冰雪 四款10万配雪地模式车型推荐

原标题：不惧冰雪 四款10万配雪地模式车型推荐

步入冬季，下雪的频率越来越高。在欣赏皑皑白雪的同时，也得关注一下冰雪路面导致的交通安全问题。冰雪路面上轮胎抓地力不足，容易出现加油时打滑、刹车时抱死等现象。很多消费者嫌配备四驱系统的车贵、换冰雪胎费劲、安装防滑链不舒适，因此我们将为大家推荐四款带有雪地模式的10万元以内中国品牌车型。简单来说雪地模式就是指汽车自动变速箱的操控模式选择，根据一些自动化程序的设定以二挡起步，减小打滑几率。

“摩擦摩擦，在这光滑的地上摩擦，摩擦摩擦，似魔鬼的步伐......”看到下完雪的路面便不禁哼起该神曲，这就是神曲的力量!当人走在冰雪路面滑倒时会导致受伤，汽车在冰雪路面发生打滑现象同样会造成危险。因此带有雪地模式选择的车型，在北方还是有好处的。

幻想中冰雪路面我们是可以这样开车的

现实中......

下面推荐的四款车型各具特色，上汽荣威360外观设计年轻动感，配置丰富，主打年轻群体。北汽绅宝D50源自萨博，血统优良，主打操控。东风风行景逸S50大空间，是家用的好选择。奇瑞艾瑞泽7外观设计成熟，安全性能好。为统一标准我们选取终端价格在9万元左右的自动挡车型，不仅配置较高且价格可接受。分别为荣威3601.5L 自动豪华版、绅宝D501.5L CVT标准版、景逸S501.6L CVT旗舰型、艾瑞泽71.6L CVT致尚版。

文章涉及车型主要参数

品牌及车型上汽荣威360北汽绅宝D50东风风行景逸S50奇瑞艾瑞泽7

型号1.5L 自动豪华版1.5L CVT标准版1.6L CVT旗舰型1.6L CVT致尚版

官方指导价(万)8.998.9810.298.99

终端成交价(万)8.998.989.298.59

长(mm)4579458246304652

宽(mm)1804179417901825

高(mm)1490148615261483

轴距(mm)2660265027002700

推荐车型（一）：上汽荣威360 1.5L 自动豪华版

官方指导价：8.99万元

车型特点：针对中国消费者打造，全新上市。

荣威360外观采用“荣威之虹”的家族设计语言。中网采用倒梯形设计，两大灯采用不规则设计与中网风格一致。下进气格栅为横向设计，线条较为锐利。前脸整体通过横向的设计，视觉上更加扁平，突出年轻运动的风格。侧面腰线较高，贯穿整个侧面，展现出向前俯冲的姿态,有很高的流畅度，较为动感。尾部的贯穿式镀铬条将两侧尾灯相连接，尾灯向车身两侧延伸，与前灯呼应，使整车显得更加紧凑。

外观设计年轻动感，车身比例匀称，整体完整度较高。

尾部饱满且富有层次，符合当下人的审美。

内饰同样采用横向线条设计，使车内看起来更加宽阔。仪表盘左侧为转速表采用数字显示，右侧通过高清屏幕显示行车信息，中间为大尺寸时速表，外部为蓝色的轮廓，科技感很强。8英寸的多媒体触控屏装有inkaNet车联网系统，同时集成了倒车影像、泊车辅助等功能的显示。操控配置方面配备了ABS防抱死、制动分配系统、刹车辅助系统。内饰整体营造出来的科技感较强，主打年轻人群。

中控区设计较为大方得体，有一定的科技感，用料及做工较好。

整体的空间方面荣威360表现不俗，虽然在车身尺寸方面并不占优，但通过对空间的优化，使得前后排的乘坐空间较为充裕。前排的储物空间表现的中规中矩，中央扶手箱空间较小，但前方有一个较大的储物盒。后排还提供了较为宽大的中央扶手，并带有两个杯座。但后排中间凸起较高且并未配备后排头枕。

后排空间较大，足够家用，但中间的凸起明显且后排中间并未配备头枕。

动力系统方面，荣威360提供了三套方案可供消费者选择。1.4T涡轮增压发动机最大功率115kW(156Ps),峰值扭矩235Nm，匹配7速双离合变速箱。1.5L自然吸气发动机的最大功率为80kW(109Ps)，峰值扭矩为135Nm，搭配4速手自一体或5速手动变速箱。

1.5L自然吸气发动机账面数据表现平平，但有一定的可靠性。

带有雪地模式的4速手自一体变速箱稍显落后，但平顺度尚可接受。

荣威360的优势在于它是一款全新的车型，因此可以后发制人。该车的安全配置较为丰富，同时年轻运动的外观加上充满科技感的内饰，相信会在这一级别分得一杯羹。

推荐车型（二）：北汽绅宝D501.5L CVT标准版

官方指导价：8.98万元

车型特点：血统优良，主打年轻运动消费者。

北汽绅宝D50的一大亮点在于它那源自北欧萨博的血统。外观由意大利博通公司操刀设计，整体富有动感。设计传承了些许萨博品牌的精髓，飞机螺旋桨式进气格栅，时刻展现萨博的航空出身。正面多处与北汽的标志“北”字呼应，都很好的融入整体设计，体现出深厚的设计功底。两侧采用双线条设计，呈俯冲态势，符合整车偏向运动的定位。尾灯上扬且延伸至两侧，与腰线结合。尾箱上有“小鸭尾”式的上翘设计，进一步增添整车的运动气息。为降低成本，1.5L CVT标准版取消了雾灯设计。轮圈为15寸，样式较为普通，略显寒酸。

整车外形设计偏运动，线条凌厉，凹凸有致，使整车有较强的立体感。

侧面两条腰线呈俯冲造型，尾部上翘并在后备厢上带有小的“鸭尾”设计。

绅宝D50的内饰设计原创度较高。中控台整体划分为上下两层，在强调简约的同时最大限度的突出科技感。双炮筒式仪表盘、三辐式方向盘等，都设计的很运动。源于萨博的Night Panel夜视仪表，可最大限度的降低夜间行车时车内光源对驾驶者视线的干扰。内部做工较为细致，中控台大面积搪塑材料的应用对整车豪华氛围的提升有很大帮助。整体的配置方面，1.5L CVT标准版显得略有不足，仅提供了一些基础配置。但操控配置方面配备了ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统。

内饰设计原创度较高，拥有一定的北欧风味，简洁的同时有一定的家居氛围。

空间方面绅宝D50向运动性做了一定程度的妥协。座椅采用织物材质，前排扶手箱空间较小，前排整体的储物空间数量较少且容量不大。后排空间表现也较为一般，且后排中间有较高的凸起。后排座椅并未配备中间头枕及手枕。

动力方面北汽为绅宝D50提供了两款发动机，1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气。1.5T涡轮增压的最大功率为110kW(150Ps)，峰值扭矩可达210Nm，搭配6速手动变速箱。1.5L 车型最大功率83kW(113Ps)，峰值扭矩为147Nm，与CVT无级变速箱或5速手动变速箱搭配。

1.5L自然吸气发动机表现的并不是很运动，而1.5T发动机都与手动变速箱搭配。

1.5L自然吸气搭配CVT无级变速箱的车型，配有雪地模式。

北汽绅宝D50相比其他的竞争对手，更倾向于运动化。在兼顾一定程度的家用的同时，进行了更加运动化的处理。国外著名的汽车设计公司为其进行设计，有较强的运动感。D50的1.5L CVT标准版的缺点在于配置较低，喜欢运动风格同时并不是特别在意配置的朋友可以考虑。

推荐车型（三）：东风风行景逸S50 1.6L CVT旗舰型

官方指导价：10.29万元

车型特点：空间大，配置高，适宜家用。

东风风行景逸S50的定位更偏向于家用。景逸S50的车身尺寸在这四款车中属于中上游，空间有一定优势。外观设计的较为舒展，满足大多数人的审美。鹰眼大灯尺寸较大并向上挑，大灯下方配有LED日间行车灯。中网采用三幅式镀铬样式，样式较为普通。轮圈为16寸多辐叶片式铝合金轮圈，较为动感。侧面及尾部设计较为平淡，符合其家用定位。整体中规中矩，没有明显短板。

外观设计流畅且大气，找不到突出的亮点，但也挑不出明显的问题。

车尾上翘，较为饱满，设计简洁，符合家用的定位。

内饰设计足够居家，平淡是它最大的特点。平淡的同时，要做到让大众消费者接受并不简单。中控台的顶部采用了硬质材料，但好在纹路细致，看上去并不廉价。三辐式方向盘手感较好且多功能按键丰富，很大程度的方便了驾驶者对车辆的操控。前排皮质座椅采用打孔处理，舒适性有一定提升。后排可按比例进行放倒，增强了便利性，但后排未配备中间头枕，给个差评。由于该款车型为S50的顶配版本，因此配置较高。操控方面配备了车身稳定控制系统、刹车辅助系统、车身稳定控制系统、上坡辅助系统等。同时多安全气囊、电动车窗、倒车影像、无钥匙启动等配置也均能在该车型上找到。

内饰大方得体，简洁但不简单，各功能区域划分明显且配置丰富。

空间方面算得上景逸S50的强项了，车身尺寸在这四款车型中处于中上游水准。前排储物空间较多，且尺寸较大。后排座椅较为宽大可按一定比例进行放倒，增加日常的实用性。不管是头部还是腿部亦或横向的空间都较大，中间地板凸起较小，后排提供了宽大的手枕，遗憾的是中间同样未配备头枕。

皮质座椅较为宽大，乘坐舒适。后排乘坐空间出色，整车储物空间较多。

动力方面配备了两款发动机，分别为1.5L自然吸气和1.6L自然吸气发动机。1.5L搭配德国格特拉克5速手动变速箱，1.6L搭配比利时邦奇CVT变速箱。1.5L发动机最大功率为88kW(120Ps)，峰值扭矩为143Nm。1.6L自然吸气发动机最大功率为90kW(122Ps)，峰值扭矩为151Nm。

三菱的1.6L 4A92发动机有较高的可靠性，动力足够家用。

1.6L发动机匹配邦奇的CVT变速箱平稳顺畅，且该套动力总成配有雪地模式。

东风风行景逸S50在研发之初就是以家用为主，因此不管从它的设计还是配置亦或动力系统来看，都偏向于家用风格。由于较高的终端优惠，因此性价比较高。注重家用且喜欢较高配置的消费者不妨多考虑一下它。

推荐车型（四）：奇瑞艾瑞泽7 1.6L CVT致尚版

官方指导价：8.99万元

车型特点：设计成熟，简单而不简约，安全性较好。

奇瑞艾瑞泽7上市时间不短了，上市之初便引起广泛的讨论，也曾摘得“2014年度紧凑型乘用车安全奖”桂冠。艾瑞泽7是奇瑞真正意义上的首款“正向开发”车型。中网采用倒梯形设计，中间一条镀铬饰条与标志连接。车灯有一个“7”形的白色装饰。侧面腰线与门把手相融合，整体显得很修长，体现了时尚简洁的设计理念。尾灯面积较小，样式普通。轮圈采用16寸双五辐样式，为铝合金材质。车身造型流畅，设计成熟大气，能让大多数人接受。

整体外观设计很流畅，设计风格成熟，获广大好评。

尾部造型与前脸及侧面相比显得较为保守，线条较为圆润。

内饰设计以年轻、运动为主，辅以家居设计，整体并不冲突。鲸尾形状的中控台、双炮筒式仪表、三辐式方向盘等都较为符合大众审美。上深下浅双色内饰给人感觉很舒适。配置水平较为一般，配备了中控台彩色大屏、天窗、倒车影像等，操控配置有ABS防抱死系统及制动力分配系统。

内饰整体较为和谐，将年轻运动与居家氛围结合，鲸尾式中控台较有特色。

空间方面艾瑞泽7表现较为出色，车身尺寸在这四款车中突出。前后排的座椅都比较宽大，支持比例放倒。前排的储物方面的数量及空间较为一般。后排乘坐空间充足，并提供了手枕同时拥有杯架设计。但杯架位置有待商榷，后排地台凸起较为明显，且中间没有头枕。

后排座椅较为宽大平坦且支持比例放倒，但不禁要问一句“头枕去哪儿了?”

动力方面，艾瑞泽7采用1.6L DVVT及1.5T涡轮增压两款发动机。1.6L发动机最大输出功率为93kW(126PS)，峰值扭矩为160Nm，奇瑞自主研发的CVT无级变速器及5速手动变速箱与之匹配。1.5T发动机最大功率为112kW(152Ps)，峰值扭矩为205Nm，搭配5速手动变速箱。

1.6L DVVT发动机有一定的燃油经济性，同时能够保证动力满足家用。

CVT无级变速箱带有雪地模式，平顺性及燃油经济性有很好的保障。

艾瑞泽7同样定位于家用，它在车身尺寸方面相比于其他三款车型来说有一定的优势。其较高的安全性及大气沉稳的外观设计赢得不少消费者的青睐。

编辑点评：上述四款车均为主流中国品牌的主流车型，全都配备了雪地模式，可为冰雪湿滑路面多提供一份行车安全的保障。价位全都较为亲民，同时都拥有不错的品质。外观方面，萝卜白菜各有所爱，这里就不分出个高低胜负。荣威360为全新车型给人的科技感、现代感更强，车身尺寸方面艾瑞泽7占优，由于优惠幅度较大因此景逸S50拥有较高的性价比，而绅宝D50凭借萨博的技术能给人较强的驾驶信心。每个人的情况都有所不同，结合自己的需求去选择就可以。(李坤)