随着小排量车型的购置税优惠政策出台，8-10万元的价位再次成为市场的焦点。放眼目前的车市，这个级别的自主车型已经成为销量榜上的常客，曾几何时的合资品牌独占鳌头的局面已经一去不复返了。今天我们就挑选两款当下热门的自主品牌车型，荣威360 1.5L自动豪华型(以下简称荣威360)和长安逸动1.6L自动豪华版(以下简称长安逸动)进行一次全面对比，也许会对目前正在选购的消费者起到一点提点作用。
外形配置：荣威360更耐人寻味
荣威360作为一款全新车型，在造型上的分寸可谓拿捏得恰到好处，线条犀利，造型运动，同时又能符合绝大多数消费者的审美观念，十分耐看。而上市多年的长安逸动的X前脸等设计更偏于硬朗范儿。
车型外部配置对比车型外部配置对比
车型荣威360逸动
电动天窗●●
铝合金轮毂●●
日间行车灯●-
大灯高度可调●●
后视镜电动调节●●
外后视镜加热●●
轮胎规格205/55 R16205/55 R16
外观方面，两车的设计都自成一派，各具风格。而论及钣金工艺，荣威360和长安逸动也都挑不出明显的毛病，毕竟当下的竞争环境下，自主品牌得到了空前的进步。就外部配置上看，两者的差距也很小，且主流的配置都有配备。这其中，荣威360配备的日间行车灯可能更受消费者青睐。
内饰配置：荣威360更具科技感和舒适性
荣威360和长安逸动内饰都是采用T型的对称中控台设计，且两者都是运用了黑色和米色的搭配。在细节方面，荣威360的面版更为简洁明快，层次感更强，做工方面也要好于长安逸动。仪表盘方面，荣威360的如隧道版深邃的数字化表盘极具科技敢，相比之下长安逸动的炮筒式仪表盘设计则显得运动感有加，新意尚失。
配置对比
车型荣威360逸动
中央彩色大屏8寸7寸
蓝牙电话●●
多功能方向盘●●
后倒车雷达●●
倒车视频影像●●
胎压监测●-
真皮/仿皮座椅●●
座椅高低调节●●
腰部支撑调节●-
后排座椅比例放倒●-
后座中央扶手●●
后排杯架●●
后座出风口-●
车内空气调节/花粉过滤●-
车窗防夹手功能●-
对比的两款车型的智能配置，荣威360具有8寸的液晶触摸屏，搭载了更具科技感的车载智能终端inkaLink系统，该系统同时支持苹果CarPlay和安卓的Mirrorlink，类似WIN8的界面让上手难度进一步降低。另外，还能提供倒车影像、多媒体影音娱乐、蓝牙等功能。而荣威360的旗舰车型搭载了更高级的inkaNet 4.0系统，可以实现车内4G网络全覆盖，随时随地上网冲浪。相较之下，长安逸动采用的仅是7英寸的液晶高清显示屏，且没有专门的车载行车系统支持。
同时荣威360相比对手，拥有座椅高低调节、腰部支撑、可按比例折叠的后排座椅、空调花粉过滤和车窗防加收等舒适性配置，还配备了胎压测试系统这样的安全性配置，可谓处处将用户视作“上帝”来真诚以待。
空间舒适度：荣威360更胜一筹
空间方面，两车相似的车身尺寸和轴距，但乘坐的舒适度方面还是区别明显的。从数据上我们可以明显看出，荣威的前后排头部空间和最大的腿部空间都要优于长安逸动，这也回答了我们的很多消费者为什么看单页数据两款对比车型的尺寸相差很大，但实际的乘坐舒适度却完全成反比的现实情况了。
车型空间实测数据对比(单位：mm)
车型荣威360长安逸动
前排头部992990
后排头部960920
后排腿部最大空间943840
此外，荣威360在前后车门版、中央扶手、后排中央扶手都设有杯架，且中央扶手前方还设有卡槽、前排座椅两侧还有用于放杂物的小网袋，整车更是拥有总计25处的储物空间可供使用，充分满足全家出行的储物需要。
燃油经济性：荣威360的油耗可比逸动更节省
荣威360具有上汽最新的“蓝芯”技术，配合电子转向助力系统(逸动为机械转向助力)，其百公里油耗仅为5.9L，相比逸动的7.2L数据省出了1.3L。可别小看这差距，按照每年行驶2万公里计算，换算到一年甚至几年的油费当中，落差还是很客观的。我们从油耗对比表可以清楚看出，荣威360的1年可比逸动节省1500元左右，5年的油费相比逸动完全可省下一台半ipone 6S手机的钱，对于8万级的小排量车而言着实是一笔不小的开支节省。
油耗对比荣威360 1.5L自动豪华版长安逸动1.6L自动豪华版
百公里综合油耗(L/km)5.97.2
1年油费6985.6元8524.8元
1年油费差01539.2
5年油费34928元42624元
5年油费差07696
从性价比来看：荣威3601.5L自动豪华版官方指导价为8.99万，虽然比长安逸动1.6L自动豪华版的官方指导价8.89万要高1000元，但算上购置税优惠和每年油耗的开支相比，显而易见还是荣威360更具性价比。在8-10万的级别紧凑型车中，荣威360的确为中国品牌家用轿车树立了价值新标杆。
注：此文属于人民网登载的商业信息，仅供参考。
苏公网安备 32031102000168号
