在业内人士看来,伴随着汽车市场进入传统淡季,市场需求将会大幅减少;另外,小排量车购置税优惠政策又将于年底到期,势必会影响消费者的购车热情。这样看来,繁华火热的“红五月”仅是昙花一现。6月以后,汽车市场便进入传统淡季,市场需求将有所减少。数据表明,5月,作为车市稳定器的SUV销量为61.78万辆,同比增长37.3%。不过,与前5个月43.3%的平均增幅相比,SUV的销量已呈现放缓态势。另外,随着众多车企密集投放SUV车型,该细分市场逐渐趋向饱和。
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在业内人士看来,伴随着汽车市场进入传统淡季,市场需求将会大幅减少;另外,小排量车购置税优惠政策又将于年底到期,势必会影响消费者的购车热情。这样看来,繁华火热的“红五月”仅是昙花一现。6月以后,汽车市场便进入传统淡季,市场需求将有所减少。数据表明,5月,作为车市稳定器的SUV销量为61.78万辆,同比增长37.3%。不过,与前5个月43.3%的平均增幅相比,SUV的销量已呈现放缓态势。另外,随着众多车企密集投放SUV车型,该细分市场逐渐趋向饱和。
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