贾鸣镝：2013年市场占有率欲达10%

在部分车企下调、避而不谈2012年全年销售目标之时，上海大众却高调宣称大众单品牌销量今年突破了100万台。“目前，大众品牌在全国的平均占有率已超过8%，其销量的增长率是13%。”上海大众汽车销售与市场执行经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理如是说。距离2010年广州车展(微博)发布“南方战略”仅两年，上海大众在华南的占有率就实现了翻倍，贾鸣镝一方面表示“南方战略”达到了预期，但并不视其为终极胜利，“第一是永远的目标，华南还会加强开拓”。

努力得到了回报

2012年即将收官，逆市上扬背后是上海大众对于满意度深耕的结果，“今年更看重的是产品质量、销售服务质量，换言之就是满意度，以及盈利水平。”贾鸣镝称，满意度做好了，企业有能力进行新一轮的开发、布局、策略的研发，销量自然而然就达到了。事实上，在今年10月公布的2012年中国汽车用户满意度测评(C A C SI)中，上海大众的努力得到了回报，旗下全新P olo、朗逸、全新帕萨特、途观分别取得了各自车型组别的最高分。

传承基础上再发扬

展望2013年，贾鸣镝的预测谨慎而克制，中国乘用车零售市场预计明年增长6%-8%，“明年整体车市去库存的压力还是比较大的”。

放之于上海大众品牌，随着江苏仪征工厂2013年30万的产能释放，其产能紧张之势将得到纾缓。

对于明年的销量预期，贾鸣镝并未给出准确的数字，但其对于占有率的表述来看，对于上海大众品牌，“我们希望未来它的影响力会更强”。

2013年的计划，不是单纯地将产能叠加的目标，上海大众将其细化到各车型在各细分市场的预计占有率。贾鸣镝称，明年希望在产能保证的基础上，保持今年的占有率并略有提升，“希望上海大众、斯柯达两个品牌的占有率达到10%以上。”具体到市场战略的层面，在政府采购中占据了近1/3市场份额的上海大众，今后将向私人市场进行重心转移。

针对私人市场的策略，贾鸣镝称，就产品而言，将做大量、充分的客户调研，与个人消费者充分交流。在销售服务上，针对私人客户将有更多新的标准和流程，如今后在上海大众占据份额较大的出租车市场推出外观、配置异于私人用车市场的车型，形成区别，重视私人客户的诉求。

针对80后、90后新的消费群体的兴起，贾鸣镝并不想一味去迅速迎合，“不管是哪一代人，总有一些东西是传承下来的，在传承的基础上我们再发扬。”同时，他也强调消费者的新需求也要满足，比如对高科技、时尚的需求，但是抓住他心里面的根也很重要。