倪凯铭制定欧宝新一轮规划 涵盖几大重点

综合外电报道，日前履新的通用汽车旗下欧宝CEO倪凯铭(Karl-Thomas Neumann)对外界透露，已经准备好为欧宝实施新一轮扭亏规划，包括推出新车、削减成本和改变文化等三大重点。

倪凯铭欲重振欧宝

从今年3月1日起，前大众中国总裁倪凯铭正式担任通用欧宝CEO职务。3月5日欧宝媒体发布会上，倪凯铭表示通用高管将推出欧宝为期10年的增长战略，着眼于扭亏为盈，终止欧宝过去10年来亏损上百亿美元的局面。

倪凯铭称：“我们拥有一支新的管理团队，一个10年计划……我们从底特律通用汽车总部获得经济援助，这使得欧宝不仅能复原亏损，并且还得以向新产品投入数十上百亿欧元资金。”

2012年第4季度，通用汽车欧洲业务(GME)调整后息税前亏损为7亿美元，高于2011年同期的6亿美元。全年调整后息税前亏损为18亿美元，高于2011年的7亿美元。在过去的13年中，欧宝累计已超过180亿美元。

摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)估算，通用如果要出售欧宝业务，涵盖之前的重组费用、权益出资(Equity Contribution)和欧宝员工养老金偿付，各方面总支出最高可达130亿美元;通用如要终止在欧洲亏损，最佳做法是放弃或者抛售欧宝。

不过通用汽车始终表示将保留欧宝。通用汽车董事长兼CEO艾克森1月曾宣称，今年欧洲车市将进一步下滑，而德国甚至可能出现经济衰退，欧宝扭亏将更为艰难。但艾克森坚持认为欧宝复苏仍有希望，其表示欧宝亏损额正在缩减，有望按照之前目标在2015年扭亏为盈。

三大重点

随着3月1日倪凯铭履新，以及同欧宝工会签订新协议，通用汽车已经在欧宝重组规划中落实了核心措施。倪凯铭表示，欧宝新一轮振兴规划有三大优先重点：

1、推出新车

到2016年，欧宝将发布23款全新车型或改款车型，包括最近推出的Adam微型车和欧宝Mokka SUV，后者从去年第3季度开始在通用韩国仁川富平(Bupyeong)工厂与雪佛兰/霍顿Trax共线组装，该车与别克昂科拉共平台。

欧宝还在本届日内瓦车展亮相了新Cascada敞篷车，以及Adam城市车型，下一步是Adam automatic。赛飞利MPV则将采用新的1.6升涡轮增压汽油发动机。到2016年Insignia中级车将拥有后继车型，新车将采用通用新平台打造，而非之前外界猜测的使用合作伙伴标致雪铁龙构架。