日前从深圳五洲龙汽车有限公司了解到,该公司生产的纯电动客车产品,在城市工况、乘员满载和空调运转的情况下,一次充电后的续航里程已突破300公里,基本满足城市电动公交车辆每日的工作需求。
据了解,该车型装备了北京国能电池科技有限公司生产的160WH/Kg高性能磷酸铁锂动力电池。该电池相比美国A123产品等国外产品,能量密度提高了18.5%,领先国内同类产品20%~30%,同时其安全性与循环寿命均获得提升。
五洲龙汽车有限公司副总经理邓先泉表示,五洲龙12米纯电动客车设计的动力系统,采用国能电池此项技术,在保持原来重量及体积的条件下,装载电量从322KWh增加到415KWh,提升近30%,电池组能量密度达到115Wh/Kg。在城市工况、满载、开空调的情况下,已可满足公交公司充一次电行驶300公里以上的使用要求。
目前,采用此项技术所生产的纯电动客车已在深圳正式投入运营,并达到300公里以上设计要求。在此前全国18家纯电动客车生产企业参加的全国新能源客车大赛中,国能电池配套深圳五洲龙客车也获得了第一。
此外,随着一次充电里程的大幅增加,充电模式相对于换电的优势亦将得到放大。国能电池总经理郭伟称,国能电池技术的进步,意味着新能源客车能源补给模式上的充、换之争或将得到终结。
(中国新闻网)
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发改委:把深圳市现有的1.5万辆出租车,全部替换为纯电动出租车,下半年将陆续出台针对电动出租车的激励政策和充电设施配套政策;7月1日北京国能电池还透露,采用公司160Wh/kg磷酸铁锂电池的五洲龙纯电动客车在城市工况、乘员满载和空调运转的情况下,一次充电后的续航里程已突破300公里。07月04日 15:20转播