通用汽车日前发布了最新中期发展规划，欲从多个方面大力提升全球业务，并着手更新产品阵容。未来数年内仅在中国产销规模就将达到500万辆/年级别。
全新规划出炉
2014年10月1日，通用汽车公开了2014至2018年发展目标和方案，这是玛丽·博拉(Mary Barr)今年挂帅以来首次发布的中期战略规划。按照规划，通用汽车将从产品、豪华品牌、汽车金融等方面提振业绩，值得注意的是中国被单列为一个方面，足见通用对在华业务重视程度。
以下是通用汽车中期发展规划主要内容。
一、提升利润能力
本次通用汽车通用汽车重申了之前宣布的财务目标：在北美，调整后息税前利润率EBIT将在2016年达到10%；2016年在欧洲实现扭亏为盈；在中国，通用汽车合资企业净利润率将保持在9%-10%之间；在南美，随着近期新产品的推出和材料物流的优化，公司的主营业务将继续改善。
通用汽车承认，在除中国以外的国际运营中，通用汽车将继续接受包括品牌战略、成本结构、采购等方面的挑战以期重新实现稳定盈利。基于公司财务状况的持续改善，通用汽车计划主要通过红利的方式将多余的现金流返还给股东。
二、继续在中国扩张
2014年至2018年，通用汽车的合资企业在中国计划投资总额为140亿美元。期间5家新整车工厂和两家动力总成工厂将投入运营。2014年通用在华产能为350万辆，开工率97%；2018年有望接近540万辆，提升54%，开工率将维持在93%水平。
此前通用的计划是，2015年前后使在华年产能达到500万辆。所采用的计算方式均为3人/3班次，每年250个工作日。
通用汽车预计2014年在华销量将在350万辆左右，占据市场14.6%份额；而到2018年预计为490万辆，市占率进一步提高到16%。也就是说，产销量届时均将突破500万辆大关。
在此期间，通用汽车将推出60款全新或改款车型，其中包括上海通用和上汽通用五菱的9款SUV。预计旗下SUV在华年销量将从2014年的18.6万辆提高194%至54.6万辆。
三、产品和技术领先
2015年，通用汽车全球销量的27%左右将来自于18个月内推出的全新或改款车型。这一比例在2016年和2017年将上升至38%，并在2019年达到47%。
与此同时，通用汽车将实行全球汽车行业内最大的4G LTE高速无线宽带应用计划。其中包括在凯迪拉克2017款CTS上运用智能互联汽车技术，并推出高度自动化驾驶技术使驾驶者在高速公路上能更长时间地解放双手，这一技术目前被称为“Super Cruise 超级巡航”。
通用汽车还开发了一项革新的混合材料车身结构，采用通用汽车的专利焊接技术和钢铝一体化冲压、铸造来实现轻量化的设计，使零配件减少20%，达到同级领先的降噪和减震性能。
四、建设凯迪拉克品牌
通用汽车将把这个旗舰品牌作为一个独立的业务单元进行运营，将其总部设在纽约有利于更加专注和明确地在豪华市场寻求发展机会。凯迪拉克计划2015年在北美推出4款新车型，包括最近宣布的CT6。除此之外，凯迪拉克将在未来5年里在中国市场推出9款新车型。中国在不久以后将成为世界最大的豪华车市场。
五、继续发展通用汽车金融
通用汽车金融的盈利资产已从2010年的87亿美元增长到今天的370亿美元。它将继续投入支持通用汽车在全球的新车销售，包括轿车、卡车和跨界车。通用汽车金融在美国、加拿大、南美、欧洲的客户数量呈大幅增长，并将在年内进入中国市场。
六、提升主营效率
通用汽车的战略将加强与供应商的关系，在更少的汽车开发平台实现更高的全球产量，使材料和物流涉及的企业运营成本降低，从而显著提高未来将大规模上市的产品的可变利润率。这些即将推出的产品包括在欧洲的欧宝/沃豪 Corsa和Astra，在北美将推出的雪佛兰科鲁兹和迈锐宝。到2020年之前，通用汽车全球产量的约99%将来自其主要开发平台。
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