十一期间汽车销售火爆，让不少经销商狂收订单，趁机冲刺销量。距离年底不到两个半月，记者上周在本地经销商处看见，十一过后的车市持续升温，经销商也紧锣密鼓地进行最后一个季度的促销冲量工作。总体上看，虽然整体新车优惠幅度比十一期间减少，但十月中下旬买车的消费者依然不少。
[时机推荐]
车商冲刺 优惠周末最抵
不少老广们扼腕因为回家、出游而错过了“十一”黄金周的车市特别促销。上周到一汽丰田店购车的刘小姐，发现想买的rav4优惠相比国庆期间已经回缩了一两千元，但考虑到号牌指标的有效期问题，仍然签了购车合同。事实上，记者在十月中旬接到不少电话，均是错过十一黄金周却又想年底前购车的读者。对这部分消费者来说，记者的建议是：车商针对不同促销期都会有相应政策，部分车型想拿到十一期间的最优惠价格有些难，但车商年底为促成交易，一般也不会开大价忽悠消费者，只需要多问几家，做到心中有底，即能侃到好价钱。
记者走访车市获得的信息显示：近期新车车价普遍回升，优惠减少的部分大多为赠送的车险、精品礼包或1000~2000元不等的现金优惠，对于年底前要购车的客户来说，这一两千元的差价其实在接受范围内，如果看中了即可出手。而部分销售任务依然艰巨的新车，优惠幅度则基本与十一期间持平。
根据往年和今年的实际情况来看，今年经销商虽然完成年度任务的剩余时间不多，但大多完成情况尚可，大部分已经完成了八成左右的年度销售任务。因此，虽然车市逐渐进入年尾，但各大汽车经销商冲刺已经从十一开始开展，降价幅度和促销花样也全部亮出，尤其是在周末，经销商会以各种名目定期举办团购会、特价场来促成交易，就是消费者们“十一”之后的最佳购车时机。
[近期降价亮点]
B级车都在卖A级价
临近年底促销最猛的新车依然是最热销的B级车。在限购之后，15万~25万元的新车市场份额持续上升，而这里面B级车比A+级更受老广们青睐，也因此促销战打得全年都持续火热，不少B级车都在以“A级价”在肉搏。
记者留意到，降价最猛的是马自达6和荣威950，马6在官方降价后现在经销商又有1万元让利，最低只需要12.98万元，就是一辆A级车的价格而已！而拥有C级车空间的荣威950，如今也有5万元的让利幅度，最低15万元即可买到，旗舰版优惠更高达6万元。除此之外，雅阁也推出了一周年回馈活动，打出了15.98万元起的价格限时抢购，这是雅阁前所未有的低价！而竞争对手凯美瑞优惠幅度也达到4万多元，如果不买混合动力车型，经典版凯美瑞最低售价其实也已经跌破了15万元。君威、君越、迈腾、帕萨特等，至少也有2.5万元优惠。
[方式推荐]
置换补贴 4S店够实在
限购后的广州车市，蛋糕划分基本稳定，因此经销商在进行促销时，并不会单纯选择价格战。记者在市场了解到，车商近期的促销组合花样非常多，置换、车贷、车险打包优惠方案是广州车市最鲜明的特征。“置换客户促成的新车交易现在可以达到我们的近五成以上。”上海通用别克广物店的一位销售人员告诉记者，厂家和公司培训时均会重点强调如何抓住置换客户，而同时厂家也相应推出极高的旧车补贴、置换补贴等优惠政策。目前，汽车品牌为了吸引消费者在4S店卖掉旧车，推出了3000~5000元，甚至更高的补贴政策，部分同品牌的忠诚客户的旧车置换补贴甚至高达1万元以上。在这样的利诱下，消费者基本已习惯在4S店一站式“以旧换新”。记者对比传统二手市场和4S店的旧车收购价，发现在补贴之后，消费者卖出旧车的实际价格已经相当。
除此之外，针对中高排量车型，车商也大推拍牌补贴促销，如北京现代近期拍牌的现金补贴提高到1万元。广州号牌指标竞拍已经连续两个月再现“1万元底价”成交，因此这份补贴算是实在且讨好。对于部分没有现车需要预订的新车，经销商也提前让利给消费者，推出了预订补贴或诚意金抵消车款的促销方式，如雷凌推出“一千订金抵五千车款”或“每月千元基金”等预订促销，奥迪也有订车交纳2000元诚意金抵5000元现金的促销方案。
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