华南车市正在上演新一轮消费升级潮。各大豪华车品牌以广州车展为起点开始全面布局。从国产揽胜极光到进口雷克萨斯NX，从捷豹全新中级轿跑XE到超级豪华车玛莎拉蒂百年纪念版敞篷跑车，从“新军”福特Mustang到征战中国市场多年的ABB（奥迪、宝马、奔驰）……豪华车市场热潮在这个冷冬扑面而来，让人血脉沸腾。
全新林肯总统系列明春发售
林肯MKZ及MKC总统系列车型将于2015年春季在全国林肯中心发售。这两款车型近日在广州车展上亮相。
第一代林肯总统系列设计主题于建筑、艺术、自然与美食中撷取灵感。林肯总统系列将覆盖林肯全系车型，率先亮相的是林肯MKZ及MKC总统系列车型。MKZ及MKC上首度诠释的林肯总统系列车型包括四款各具特色的顶级内饰设计主题，分别为纵情尊享、华丽舞台、现代传承和心灵绿洲。四款设计主题全部精选最为顶级的汽车内饰材料。林肯总统系列车型的外观设计元素并不张扬，呈现低调的醒目。林肯总统系列车型外饰共有六种标配颜色可供选择。林肯MKZ及MKC总统系列车型均标准配置19英寸抛光铝合金轮毂。车主也可将其升级为19英寸特殊双色涂装铝合金轮毂。文/图 南方日报记者 陈志杰
国产揽胜极光明年初上市
广州车展上，奇瑞捷豹路虎携中国制造揽胜极光首次登场。于2014年10月21日正式开业的奇瑞捷豹路虎常熟工厂拥有世界领先的生产设备及工艺，充分整合精益生产和柔性制造能力，并遵循严格的质量管理流程，堪称全球最先进、高效的整车生产基地。由该工厂打造的首款国产高端SUV车型，中国制造揽胜极光，采用全球统一标准，将于明年初正式上市。
作为一款不折不扣的揽胜车型，中国制造揽胜极光不仅忠实再现了揽胜的特性，也继续以年轻时尚的活力让揽胜家族愈加强大。与路虎揽胜极光一样，它拥有独树一帜的出众设计、充满现代感的内饰风格、创新科技以及一脉传承的路虎精神。外观方面，蚌式发动机舱盖、悬浮式车顶、稳重大气的“四角车轮各持一方”姿态，传递着其血脉中的揽胜家族基因；而逐渐上扬的车身腰线、硬朗风范的车肩设计、黑色立柱配合快速下降的车顶线条，又带来近乎侵略性的创新风格。内饰方面，源于英伦的顶级制造工艺与精致选材则将现代风尚与顶级驾乘体验合二为一。与此同时，中国制造揽胜极光还配备了全球领先的9速变速箱，与2.0升汽油发动机相配合；搭载路虎享誉全球的全地形反馈适应系统Terrain Response，实现全天候全地形的任意驰骋。南方日报记者 朱钦
雷克萨斯领衔豪华混动市场
正式进入中国市场十周年的豪华品牌雷克萨斯，正用实际行动证明自己对中国、华南市场的高度重视。在广州车展上，雷克萨斯亮相了全新NX车型，高性能运动跑车F系列，以及全系列混合动力车型，共计10大系列14款产品。截止今年10月，雷克萨斯在华销量实现了同比增长10%，其中，雷克萨斯的全混动车型占据了中国豪车市场高达80%的份额，雄踞豪华车品牌榜首。雷克萨斯全新一代ES 300h，LS600h L旗舰车型，全混动豪华SUV RX 450h，全系混动新生代轿车CT 200h等混合动力车型，加上全新上市的NX 300h，雷克萨斯旗下目前共有7款完全油电混合动力车型。作为引领未来的绿色动力，全混动科技正成为雷克萨斯在豪华市场的核心竞争优势。南方日报记者 朱钦
“肌肉跑车”福特Mustang来了
福特中国日前宣布，全新“肌肉跑车”福特Mustang将于2015年1月以进口车方式在中国上市，先期将推出2.3升EcoBoost涡轮增压快背车型，预售价为42万元，稍后上市的搭载5.0升V8发动机的Mustang GT车型预售价为80万元。
“Mustang绝不只是一款车型，它是福特品牌的核心和灵魂所在。”福特中国董事长兼首席执行官罗礼祥表示，福特Mustang一款全球知名的经典跑车，今年恰逢品牌诞生50周年，它一直以时尚前卫、动感野性的风格成为潮流风尚的引领者，全球累计销量超过920万辆。全新福特Mustang的发布，标志着福特首次将这一传奇车型和全球同步引入中国市场。
福特汽车中国市场、销售及客户服务部总监唐继东向南方日报记者介绍，目前发布的第六代Mustang是全球同步发售，引入中国市场的Mustang将会推出一个50周年纪念版，在外观上会有一些小选装。他认为，Mustang这款车细分市场并不大，但正在加速发展。福特把这款有个性的产品拿到中国来，会打动很多中国消费者的购买欲望。而且Mustang在中国除了达成销量目标之外，承担更多的使命是提升福特品牌形象。
“这不光是卖一款车，而是这个车和品牌所代表的生活方式。”唐继东介绍，全新Mustang在国内没有真正竞品，因为它代表50年的经典，出现在3000多个影视剧里面，品牌和设计等方面的认知度都很高。“它在细分市场里面就是一个标杆。”南方日报记者 陈志杰
捷豹全新中级轿跑XE揭开面纱
英国顶级豪华汽车制造商捷豹路虎，携多款重量级车型联袂登场。此次车展，捷豹首次为中国消费者揭开全新XE的神秘面纱。
作为同级车型中首款采用高密度铝质单体壳式车身结构的车型，全新XE不仅拥有坚固的轻量化车身，流线型的外观设计更为之赋予了迄今为止捷豹车型中最杰出的空气动力学性能，其阻力系数（Cd）仅为0.26。与此同时，全新XE采用后轮驱动方式，并搭载源自F-TYPE的双叉臂式前悬挂与同级独一无二的集成式多连杆后悬挂，可实现精准的操控性能与突出的动态表现。
动力系统方面，全新XE搭载了四缸或六缸全铝汽油发动机及8速自动变速箱，在确保强劲动能输出的同时，兼顾了车辆的燃油经济性。此外，全新XE还配备了一系列智能驾驶辅助技术和信息娱乐系统。其中，全路况自适应控制系统（ASPC）赋予了XE无与伦比的全路况能力，新一代电动助力转向系统（EPAS）为之提供了更迅速的动态反应；而全新InControlTM娱乐信息系统及业界首创的激光平视显示系统（HUD），则为驾驶者提供了更多操纵便利与驾驶乐趣。
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