捷豹路虎国产车成本将降低40%

统计显示，捷豹路虎今年1至11月在华销量超过11万辆，同比增幅达32.2%。而随着近期国产车型销售，其销量数字还将再创新高，捷豹路虎中国总裁高博表示：“在中国本土化制造是捷豹路虎在华盈利持续增长的关键。”目前，捷豹路虎在华目前销售的车型共计10款(包括即将上市的捷豹B级轿车XE)，且全部从英国进口。与此同时，德系三大高端品牌宝马、奔驰及奥迪的 大量车型都在捷克、奥地利等东欧地区生产，人力成本相对较低。而捷豹路虎在英国制造，人力成本较高。因此，为全面提升竞争力，捷豹路虎陆续将在华投产10 款车型，也就是未来捷豹路虎在华销售的车型将以国产车型为主。高博表示：“在中国当地化生产有利于车辆控制成本，有望降低大约15%。”考虑到关税及生产 成本同时下降，捷豹路虎在华国产车型，单车成本将下降40%。而单车的成本下降，并不意味着国产车型售价会大幅下调，因为奇瑞捷豹路虎工厂投资高达109 亿元，这些成本也将分摊到各车型中。
常熟工厂是捷豹路虎首家海外工厂，根据规划2016年工厂实现完全产能，每年产能可达13万辆，且在此基础上还有进一步扩展的可能。奇瑞捷豹路虎常务 副总裁朱国华在接受采访时表示：“目前，(奇瑞捷豹路虎)合资公司对于未来5年的产品已做出相应规划，基本上是每6个月推出一款新车。”这意味着，未来5 年内将有10款车型在奇瑞捷豹路虎投产。根据奇瑞捷豹路虎呈报给有关部门的规划，13万产能覆盖的车型为5款。而要想实现10款车型生产，奇瑞捷豹路虎也 将紧随德系三大高端品牌的脚步，继续在华扩建工厂。
按照捷豹路虎规划，到2016年其将在华投产3款车，最先向公众确认的是路虎揽胜极光，之后是今年9月刚问世的第三代路虎发现—路虎发现神行，该车将 从2015年第一季度开始在欧洲等市场销售，取代现有路虎神行者。捷豹路虎全球大客户销售总监Ken Forbes日前向媒体透露，新款捷豹XE将是第一款在中国投产的捷豹车型。
捷豹路虎除了加快车型引入速度外，也规划了庞大的经销商发展计划。高博表示：“我们目前在中国已有248家捷豹路虎授权经销商，其中有167家正式投入运营，80余家授权经销商将陆续开业，预计到2016年底2017年初时，我们在华将有近300家授权经销商。”