2015年已临近尾声,在今年汽车市场整体遇冷的大势下,车企能否完成年初信誓旦旦定下的销量目标呢?尽管各大机构的数据仅到11月,但局势基本已定。长安、吉利、江淮等中国品牌车企已经超额完成任务,而上汽通用等部分合资品牌恐怕难以实现今年的目标。
三家中国品牌提前完成任务 长安超额15.9%
在统计的18家乘用车企业中,截至今年11月,已有三家自主品牌车企率先完成了其年度销量目标,分别是长安汽车、吉利汽车和江淮汽车。
长安汽车今年前11个月销量实现86.9万辆,同比上涨31.9%,已超额完成15.9%。旗下车型逸动、CS75、CS35和欧诺都是长安汽车销量的主要贡献者,其今年前11个月销量均突破十万辆,旗下CS75和CS35作为长安汽车旗下仅有的两款SUV,表现同样可圈可点。
两家车企完成率90%以上 奇瑞无悬念完成任务
奇瑞汽车和广汽本田虽然没有提前完成其年度销量目标,但离完成脚步已不远,完成率均在90%以上。其中,奇瑞已毫无悬念。奇瑞汽车年初制定的40万辆国内销量目标,目前已完成了99.9%。
事实上,广汽本田的产品一直很丰富,旗下雅阁、奥德赛始终是广本的主要贡献者,今年A0级飞度和SUV缤智表现尤为突出。除此之外,相比其他合资品牌,广本制定的52万年度销量目标格外保守,这也为他们顺利完成年度目标降低了难度。
多数车企完成率为80%-90% 日系车相对较好
绝大多数企业完成率在80%到90%之间,除长城外,其余都是合资品牌。相比之下,日系车企相对较好,如一汽丰田和东风日产,完成率为88%和86%。今年日系车的崛起主要是源于产品线的扩展,以往过多集中在中高级车领域的日系车,今年在SUV有很多不错的产品,比如丰田RAV4、日产奇骏和楼兰。
六家合资品牌完成率不足80% 广汽丰田最低
销量目标完成率不足80%的车企全部为合资品牌,这些车企想要完成全年目标的可能性较低,主要以欧美和日韩品牌企业为主,其中广汽丰田完成率最低仅为70%。
美系合资企业上汽通用和长安福特销量目标完成率为79.6%和77.2%。东风本田虽然销量同比上涨超三成,但是仅完成其50万辆销量目标的70.8%;东风悦达起亚目标完成率70.6%,销量同比下跌8.6%。
究其原因是合资企业在年初对于本年车市预判过于乐观,而2015年车市骤冷让车企始料未及。