无需“外置发动鸡”大行李厢两厢车推荐

　　近日，微博上一车主将鸡鸭等禽类“捆绑”在行李厢上走高速回家的图片引起了大家的关注。网友们纷纷戏称其“涡轮增鸭，后置发动鸡”。但想必车主出此下策，定是出于无奈，倘若其行李厢空间能够大一点，再大一点，恐怕就不会发生此类令人啼笑皆非的事情了。而提到两厢车，人们常常放弃它们的理由便是行李厢空间太小，尤其到了节假日东西根本放不开。不过，如果现如今你还抱着这样的念头，那可就太落伍了。今天编辑就为大家推荐四款大行李厢精品两厢车，大容积以及良好的实用性和灵活性让你从此无需“外置发动鸡”！

　　随着汽车消费主体不断的年轻化，传统三厢车不再是买车时唯一的首选。现如今，如果你有二三十万元的预算，你不再只能考虑主流品牌中型车，你还可以选择一个更加个性的豪华品牌精品两厢车。虽然相比较那些动辄逼近4米9的中型车，它们的确不大，但是空间方面也不甘示弱。今天编辑为大家推荐的四款车型中，沃尔沃V40的行李厢容积达到了496L，这样的表现甚至已经超过了一些主流中级车，而宝马2系Active Tourer和奔驰B级的行李厢也都分别达到了468L和488L，即使是最小的一汽-大众奥迪A3也有380L足以满足日常家庭使用。

　　推荐车型（一）：沃尔沃V40

　　厂商指导价：22.39万-29.99万

　　车型特点：北欧风格，低调轻奢有内涵。

　　得益于比较优秀的纵深，沃尔沃V40在行李厢容积方面的表现十分出色，496L的容积不仅在同级别两厢车中无出其右者，即使是和一些三厢车相比也毫不逊色。同时相比较三厢车，两厢车行李厢的开口更大， 高度更加出色，利用率也更高，后排座椅放倒后V40的行李厢容积可以进一步扩展至1444L。

　　V40行李厢内部比较规整，容积比较出色，只是开口略高。

　　乘坐空间方面，V40的表现就没有那么突出了。前排空间比较充裕，舒适的座椅也可以提供不错的支撑，能够有效的降低疲劳感。而后排的腿部和横向空间表现平平，但由于车顶线条比较平直，后排头部空间的表现还比较出色。

　　V40在乘坐空间方面的优势并不如行李厢表现的那么突出。

　　外观方面，V40的设计风格比较独特，浑身上下洋溢着浓浓的北欧风格，温润紧凑的车身看起来动感时尚的同时也具有很强的亲和感。相比较略显平淡的车头，流畅华丽的车侧线条和独特巧妙的车尾设计都使得它是那样的与众不同。车身尺寸方面，V40的表现属于同级别的主流水平。

　　车侧和车尾的设计十分巧妙，流畅动感又不落俗套。

　　内饰部分，V40也具有着浓浓的家族风格。这种简约独特的理念已经在沃尔沃品牌上使用多年，逐渐的被更多朋友接受。全黑色的内饰搭配金属拉丝装饰质感不错，悬浮式中控台也一直是沃尔沃的标志性特征，总的来说整套内饰呈现出了比较上乘的质感，至于独特的设计是否喜欢就看个人好恶了。

　　简洁独特的内饰看起来质感还算不错。

　　安全方面一直是沃尔沃强调的重点，V40标配了前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘以及膝部气囊在内的共9个气囊，而ESP、上坡辅助以及主动刹车系统也是全系标配，无论是主动安全还是被动安全方面的保护都十分周全。其他配置方面，V40的表现也能够令人满意，全景天窗、自动大灯、无钥匙启动、泊车辅助、中控大屏、车内氛围灯、后视镜加热以及后视镜电动折叠等配置在整个车系中的普及程度都非常高。

　　沃尔沃V40的安全气囊遍布全车。

　　动力方面，沃尔沃V40全系都采用了DRIVE-E发动机，2016款车型提供了两个排量供消费者选择，分别是1.5L直列四缸涡轮增压发动机和2.0L直列四缸涡轮增压发动机；其中1.5T车型最大功率为：112kW(152Ps)，最大扭矩为：250Nm，工信部综合油耗为5.7L/100km。2.0T车型最大功率为：140kW(190Ps)，最大扭矩为：300Nm，工信部综合油耗为5.6L/100km。与之匹配的均为6速手自一体变速箱。

　　2016款车型提供1.5T和2.0T两款发动机供消费者选择。

　　V40全系都采用了6速手自一体变速箱。

　　沃尔沃V40拥有着时尚动感的外观，简洁科技的内饰，以及还算不错的配置水平和动力系统，只是后排空间比较一般，但行李厢方面的却表现十分抢眼，总的来说其各方面表现都比较均衡，并没有太过明显的优点或是软肋。

　推荐车型（二）：一汽-大众奥迪A3

　　厂商指导价：22.79万-29.27万

　　车型特点：市场优惠幅度大，售价方面优势明显。

　　两厢版A3行李厢在常规状态下容积为380L，后排座椅放倒后可扩充至1220L，尽管相比较其他三位选手，A3在行李厢容积方面占不到什么便宜，但是也足以满足日常家庭使用，同时行李厢的高度表现比较好，搬运大件行李时具有一定的优势。

　　行李厢常规状态下容积为380L，内部十分规整。

　　乘坐空间方面，由于受其最为“娇小”的身材限制，A3的内部空间表现比较一般。前排空间往往都没有什么问题，但移身后排就会发现，头部空间对于一台两厢车来说确实比较局促，而腿部空间以及横向空间表现倒还不错。

　　后排腿部空间还算不错，但头部略显局促。

　　外观方面，依旧是标准的奥迪家族范儿，毫无个性可言，奥迪标志性的“大嘴”格栅、目光凶狠的大灯再配合上这一副紧凑的身段，的确还是比较富有年轻朝气的。只是相比较其他三位选手，A3确实在外观辨识度方面略逊一筹。

　　一汽-大众奥迪A3在外观方面深谙奥迪品牌家族设计。

　　A3的内饰设计可谓简洁但不简单。简洁是因为中控台布局清晰，功能分区明显，并且按键数量也比较少。而之所以称之并不简单是因为可以升降的中控屏幕，做工精致的空调出风口以及造型独特的功能按键都显示出了设计师的用心。大面积的软质搪塑材料和严谨扎实的做工也都展现出了其令人信赖的德系品质。

　　A3的内饰设计简洁但不简单。

　　配置方面，全系标配的9气囊、氙气大灯、泊车辅助、全景天窗、可升降的中控大屏、电子手刹以及自动驻车功能都是十足的加分项，标准配置比较丰富。中控大屏方面，低配车型采用的是5.8英寸彩色液晶显示屏，搭载的简化版MMI系统，缺少导航和蓝牙功能。而高配车型则升级至了功能更加齐全的7英寸彩色液晶显示屏。

　　全景天窗是全系标配，只是尺寸并不算大。

　　动力方面，一汽-大众奥迪A3 35TFSI采用EA211 1.4TFSI发动机，最大功率：110kW（150Ps），最大扭矩：250Nm。相对于动力，良好的燃油经济性是这套动力系统最大的亮点，工信部综合油耗为5.5L/100km。而40TFSI搭配了第三代EA888 1.8TFSI发动机，具有进气歧管喷射和缸内直喷双重喷射系统，最大功率：132kW（180Ps），最大扭矩：300Nm，工信部综合油耗为6.6/100km。与它们匹配的均为7速双离合变速箱。

　　1.4TFSI和1.8TFSI两台发动机是我们非常熟悉的老朋友。

　　与发动机匹配的均为7速双离合变速箱。

　　相比较其他三位选手，一汽-大众奥迪A3是唯一一款国产的车型，考虑到其终端比较可观的优惠幅度，咬咬牙比普通紧凑型车多花不了多少钱，你就能买到一台豪华品牌两厢车，这的确是一桩比较划算的买卖！

　推荐车型（三）：宝马2系Active Tourer

　　厂商指导价：27.99万-34.99万

　　车型特点：居家实用风浓郁的宝马车。

　　2系Active Tourer行李厢容积达到了468L，内部设计非常规整，后排座椅可以按照4/2/4的比例分割放倒和前后移动，放倒后容积可扩展至1510L，空间扩展性比较出色。同时由于采用了漏气保用轮胎，行李厢盖板下方有着比较私密的储物空间，适合存放一些贵重物品，十分实用。

　　常规状态下行李厢容积468L，后排座椅放倒后可达1510L。

　　乘坐空间方面，尽管2系Active Tourer的轴距并不是十分出众，但得益于高效的空间利用和比较出色的车身高度，其车内空间有着接近MPV的出色表现，相比较其他对手有着明显的优势。

　　后排空间无论是头部还是腿部都十分出色。

　　外形设计方面，宝马2系Active Tourer与前两款车型不同，它走的是类似于MPV车型的路线。浑厚、饱满的车身能够为乘客争取到更大的车内空间。而其身上无论是标志性的双肾形进气格栅、天使眼还是微微上扬的下进气格栅也都或多或少的为其带来了一丝运动氛围，让我们知道尽管颠覆传统，但它仍是一台宝马。

　　类似于MPV车型的高大车身能够保证车内良好的乘坐空间。

　　内饰部分，尽管2系Active Tourer毫无疑问不会脱离宝马品牌的家族设计，但是其仍然带给了我们不少的新鲜感。全黑的内饰配色，大量的真皮包裹配合磨砂质感的钛银色饰条、钢琴烤漆面板、以及白色缝线，营造出了十足的档次感。

　　内饰在传承家族设计的同时也具有一定的创新。

　　配置方面，2系Active Tourer全系标配了包括前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、ESP以及胎压监测等在内的安全配置，无钥匙启动、中控大屏、蓝牙系统以及全景天窗等深受年轻人喜爱的配置也是全系标配，比较厚道。只是诸如无钥匙进入、座椅加热以及定速巡航得实用配置全系都需要选装略显遗憾。

　　全景天窗的尺寸比较可观，能够带来不错的通透性。

　　宝马标志性的天使眼LED大灯在最低配车型上仍需选装。

　　动力方面， 2系Active Tourer提供了两款动力总成供消费者选择，它们分别是1.5T+6AT和2.0T+8AT。这其中最引人注目的便是搭载1.5L直列三缸涡轮增压发动机的218i车型，其最大功率：100kW（136Ps），最大扭矩：220Nm，工信部综合油耗为5.9/100km。而220i车型则搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率：141kW（192Ps），最大扭矩：280Nm，工信部综合油耗为6.5/100km。

　　这台1.5T直列三缸发动机的表现基本能够令人满意。

　　2系Active Tourer是宝马家族中极少数没有使用电子挡杆的车型之一。

　　总的来说，相比较家族其他车型，2系Active Tourer的诞生确实算是一种颠覆，一向追求操控运动的宝马转而走向了家用车领域。然而你并不能否认，拥有着漂亮外观、豪华内饰以及实用空间的它在家用车这条路上确实有着足够的竞争力。

推荐车型（四）：奔驰B级

　　厂商指导价：26.2万-36.8万

　　车型特点：外观设计更年轻，空间有优势。

　　得益于出色的车身尺寸，奔驰B级的行李厢在常规状态下容积为488L，后排座椅放倒后可扩展至1547L，这样的表现非常出色。同时行李厢的开口方正、宽大，内部又十分规整，可以说B级的行李厢不仅数据喜人，实际使用体验也相当好。

　　行李厢开口较大，搬运大件物品时十分方便。

　　同样受惠于近似小号MPV般的外形设计，奔驰B级的乘坐空间以及车内储物空间方面的表现都比较出色。座椅的舒适性一向是奔驰品牌的拿手好戏，再加上比较充足的空间加持，B级的乘坐感受足以满足日常代步使用及长途出行的需求。

　　B级在舒适性方面的表现能够令人满意。

　　外观方面，于15年初改款的B级全系换装了奔驰最新的家族设计，大灯、前格栅以及下包围处的设计相比较老款车型都发生了一定的改变，较之前浓郁的居家风格，新款车型看起来更加时尚动感。另外，新款车型大灯和尾灯的设计更加精致，内部也都采用了LED光源，有效提高车辆的辨识度。

　　采用奔驰全新的家族元素后看起来更添精致。

　　奔驰近来的车型在内饰方面总能带给我们惊喜，B级也不例外。尽管相比较老款车型，新款B级在内饰部分并没有太多的调整，但是如今看来依然不落人后。大面积的碳纤维饰板，精致感十足的空调出风口以及十分彰显档次的立式中控大屏都使得整套内饰看起来豪华但又不老气，十分素雅。

　　尽管内饰并没有经过重新设计，但是如今看来依然足够时尚。

　　配置方面，奔驰B级同样没有让我们失望。前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、膝部气囊、胎压监测以及主动刹车等安全配置均为全系标配，而泊车辅助、换挡拨片、定速巡航、中控大屏等实用配置也出现在了全系车型上，十分厚道。而美中不足的是低配车型依旧配备的是手动空调，全系车型都没有无钥匙进入系统的确稍显遗憾。总之，对于一台售价二十余万的豪华品牌车型来说，这样的表现还是能够令人满意的。

　　无钥匙启动系统除最低配外均有配备，只是全系都没有搭配无钥匙进入功能。

　　全景天窗除最低配车型均有配备，普及程度相当高。

　　动力方面， 奔驰B级提供了1.6T高低功率以及2.0T三款动力总成供消费者选择。这其中B180即1.6T低功率车型最大功率：90kW（122Ps），最大扭矩：200Nm，工信部综合油耗为6.2/100km，1.6T高功率车型最大功率：115kW（156Ps），最大扭矩：250Nm，工信部综合油耗为6.6/100km。而顶配B260运动型则搭载了一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率：155kW（211Ps），最大扭矩：350Nm，工信部综合油耗为6.6/100km。与这三台发动机匹配的均为7速双离合变速箱。

　　1.6T高功率发动机在整个车系中占到了主力地位。

　　奔驰B级全系均采用了7速双离合变速箱。

　　相比较前面三款车型，奔驰B级在车身尺寸以及空间的利用方面，均有一定的优势。换装了奔驰最新的家族设计后，B级在外观方面也能不落人后，再搭配上奔驰一贯优良的舒适性表现，B级的确是一款值得推荐的家用两厢车。

　　 编辑点评：现如今，各种车型如雨后春笋般疯狂涌出，汽车市场也正被不断的细分，越来越多拥有跨界风格或者是兼顾更多性能的车型出现。三厢车逐渐变得不再那么单调、稳重，两厢车也在实用性方面有了长足的进步。这一系列的改变，致使人们在选车时考虑的对象不再仅仅局限于某一类的车型。就如同文章中这四款车型，它们相比较同价位普通品牌中型车在配置水平、储物空间等方面毫不逊色，在底盘质感以及整车品质上更是占据优势，仅仅是在乘坐空间方面略逊一筹，可以说它们已经具备了挑战主流的实力。那么对于年轻的你来说？愿意不愿意给实用的它们一个机会呢？