“一路一品”个性化设计 公共停车泊位

◎文/徐州日报记者 陆铭

图/徐州日报记者 孙井贤

为了力争实现合理引导车辆停放、城市交通有序运行的目标，我市于今年8月初开始深度挖掘现有停车资源，“一路一品”的个性化设计公共停车泊位，争取使道路、小区、商业街区周边停车难、停车乱问题得到明显改善。

“一路一品”关键看设计

市城管执法支队七大队负责人杨琨介绍，“一路一品”就是一条道路一种设计方案，一种停车思路。

“以前有相关规定，不到6米宽的道路不设公共停车泊位，这是一个标准，任何道路设与不设公共停车泊位都可以直接拿这个标准去卡。但并非所有不到6米宽的道路都不能设置，如果道路宽度因为违建、闲置空地或其他原因造成的，其实还是可以挖掘的。”

为尽可能地挖掘公共停车泊位空间，更好地满足市民停车需求，缓解停车难问题，我市决定把所谓的不可能变成可能，按照应划尽划、应设尽设、应收尽收的原则，通过道路改造、拆除违法建筑、改造林荫停车场、启用闲置土地等举措设置公共停车泊位。

经过现场调查摸底，徒步丈量，我市有570余条背街小巷经过科学的、人性化的设计可以挖掘公共停车泊位空间。

“一路一品”设计有亮点

8月初，我市开始推进“一路一品”个性化设计公共停车泊位工作，近两个月时间，亮点已经开始展现。

剪子股商贾繁荣且有菜市场“助阵”，停车问题一直是老大难问题。在此次改造中，因为道路西侧紧邻市场，设计者将此侧道路台阶放平、地面平整并尽可能拓宽后，服务于行走市民。道路东侧平整地面后施划停车泊位大约50个，一改往日乱停乱放的局面。

王陵路两侧有公园、学校、单位，重要交通路口很多。考虑连续设置停车泊位会造成重要交通路口拥堵，所以一直没有设置。在此次改造中，设计者避开重要交通路口，在王陵路两侧交错式设置停车泊位，共设置了45个。

艺波巷是断头路，以前属于放弃设置停车泊位的背街小巷。这次，设计者规划将该路两侧违法建筑全部拆除，西段拓宽至8米的路面平行式设置泊位，东段拓宽至11米的路面斜停式设置泊位，共有泊位20个。

宣武市场西门老民主南路的停车方式一直是“乱停式”，借助老民主南路道路改造将道路西侧闲置空地有效利用起来，道路宽度从8米到32米不等，增设停车泊位120个。

“一路一品”营造大规范

杨琨介绍，“一路一品”个性化设计公共停车泊位工作实施近两个月以来，已经新增停车泊位近2000个。经过现场调研和科学、人性化设计，这570余条背街小巷预计能新增停车泊位1万个，计划2017年底完成。

“在推进过程中，违法建筑的拆除以及无人管、闲置路面被非法占用的清理问题在处理上有一定难度。我们通过沟通、协调以及依法采取司法举措为此项工作的推进扫清障碍。”

杨琨告诉记者，泊位设置后，水泥路面将采用冷喷技术划线，沥青路面采用热熔技术划线，统一安装国标指示牌。各街道办事处负责辖区内除市管道路以外的道路及公共场地上公共停车泊位的管理，公安交管部门负责停车秩序整治。

“一路一品”充分展现职能部门为缓解停车难，为尽可能满足百姓停车需求的用心良苦。良苦用心之下，停车效果如何？

在西阁街西侧设置了24个公共停车泊位，路中间幼儿园两侧50米没有设置，这是将重要路口避出。“以前没有线，哪能停就停哪。现在划线了，线外停车自己都觉得不好意思。”面对记者采访，车主顾先生坦言。